服務(wù)煙臺(tái)海洋重工安邦涂料水性體系搶占綠色制造先機(jī)

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2025-10-15

煙臺(tái)作為我國(guó)北方重要的海洋重工基地，憑借得天獨(dú)厚的港口優(yōu)勢(shì)，聚集了中集來(lái)福士、煙臺(tái)中柏京魯船業(yè)等近百家海工裝備與船舶制造企業(yè)，形成了從海洋平臺(tái)建造、船舶修造到配套設(shè)備生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，海工裝備產(chǎn)值占全國(guó)市場(chǎng)份額的 18%，船舶年建造能力突破 200 萬(wàn)載重噸，是支撐我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要力量。然而，近年來(lái)煙臺(tái)海洋重工產(chǎn)業(yè)卻面臨著 “內(nèi)外夾擊” 的雙重壓力，發(fā)展瓶頸日益凸顯。從外部環(huán)境來(lái)看，煙臺(tái)地處黃渤海域，高鹽霧、高濕度的海洋大氣環(huán)境對(duì)海工裝備與船舶的腐蝕極為嚴(yán)重 —— 據(jù)煙臺(tái)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)睾９て脚_(tái)鋼結(jié)構(gòu)、船舶 hull 外板的腐蝕率是內(nèi)陸地區(qū)的 3 倍，傳統(tǒng)防腐涂料在海洋環(huán)境下能維持 3-5 年防護(hù)效果，每年企業(yè)用于設(shè)備除銹、涂層翻新的維護(hù)費(fèi)用占生產(chǎn)成本的 12% 以上。以中集來(lái)福士某海上風(fēng)電安裝平臺(tái)為例，該平臺(tái)投用 5 年后，因涂層大面積破損導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)銹蝕，單次維護(hù)費(fèi)用就高達(dá) 800 萬(wàn)元，不僅增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，更影響設(shè)備作業(yè)安全與使用壽命。從政策層面來(lái)看，全球環(huán)保法規(guī)的持續(xù)收緊給煙臺(tái)海洋重工企業(yè)帶來(lái)了更大挑戰(zhàn)。國(guó)際海事組織（IMO）明確要求，2025 年起全球新建船舶必須全面使用 VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放量低于 200g/L 的低 VOC 涂料，未達(dá)標(biāo)的船舶將無(wú)法獲得航行許可；國(guó)內(nèi)《山東省海洋環(huán)境保護(hù)條例》也同步提出，海工裝備制造企業(yè)需在 2024 年底前完成溶劑型涂料替代，VOC 排放超標(biāo)企業(yè)將面臨限產(chǎn)停產(chǎn)處罰。這一政策調(diào)整讓煙臺(tái)眾多依賴傳統(tǒng)溶劑型涂料的企業(yè)陷入技術(shù)升級(jí)困境 —— 一方面，傳統(tǒng)溶劑型涂料 VOC 排放量普遍在 400-600g/L，遠(yuǎn)超法規(guī)要求；另一方面，企業(yè)缺乏水性防腐涂料的研發(fā)與施工技術(shù)，盲目轉(zhuǎn)型可能導(dǎo)致涂層質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響產(chǎn)品交付。針對(duì)煙臺(tái)海洋重工產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)，丹東安邦涂料憑借 20 年海洋防腐技術(shù)積累，推出了專為海工裝備與船舶制造定制的水性防腐體系，為企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供有力支撐。該體系主要產(chǎn)品 —— 水性環(huán)氧富鋅底漆與氟碳面漆組合，經(jīng)過(guò)國(guó)家海洋材料腐蝕與防護(hù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，耐鹽霧性能突破 2500 小時(shí)，相當(dāng)于海洋環(huán)境下 8-10 年的防護(hù)壽命，且 VOC 排放量低至 180g/L，不僅滿足國(guó)際海事組織認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，還遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)環(huán)保法規(guī)要求，已成功應(yīng)用于煙臺(tái)中柏京魯船業(yè)的 1200TEU 集裝箱船建造項(xiàng)目，涂層附著力達(dá) 1 級(jí)，外觀平整度與耐沖擊性均達(dá)到國(guó)際水平。為進(jìn)一步保障產(chǎn)品供應(yīng)穩(wěn)定性與性價(jià)比，安邦涂料與德國(guó)拜耳建立了戰(zhàn)略原材料合作關(guān)系，通過(guò)規(guī)?；少?gòu)與本地化生產(chǎn)，將水性防腐涂料的供應(yīng)周期縮短至 3 天以內(nèi)，產(chǎn)品價(jià)格較進(jìn)口同類產(chǎn)品降低 15%，有效幫助煙臺(tái)企業(yè)控制采購(gòu)成本?？紤]到船廠施工工況復(fù)雜，安邦涂料的水性防腐體系支持噴涂、刷涂、滾涂等多種施工方式，可適配不同規(guī)格的船舶分段與海工構(gòu)件涂裝需求，且在 5-35℃溫度范圍內(nèi)均可正常施工，解決了傳統(tǒng)水性涂料對(duì)施工環(huán)境要求苛刻的難題。此外，安邦涂料還為煙臺(tái)企業(yè)提供 “涂裝方案設(shè)計(jì) + 人員培訓(xùn)” 的全流程服務(wù)：技術(shù)團(tuán)隊(duì)會(huì)根據(jù)船舶類型、海工裝備作業(yè)環(huán)境，定制個(gè)性化的涂層配套方案；同時(shí)定期組織實(shí)操培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋涂料配比、施工參數(shù)控制、涂層質(zhì)量檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，幫助企業(yè)員工快速掌握水性涂料施工技術(shù)，確保涂層一次合格率提升至 98% 以上。為助力煙臺(tái)海洋重工產(chǎn)業(yè)搶占綠色制造先機(jī)，丹東安邦涂料現(xiàn)計(jì)劃與當(dāng)?shù)睾９ぱb備企業(yè)、船舶修造廠建立深度合作聯(lián)盟，通過(guò) “定制化產(chǎn)品供應(yīng) + 全流程技術(shù)服務(wù)” 模式，共享海洋裝備綠色升級(jí)市場(chǎng)。據(jù)測(cè)算，通過(guò)該合作模式，煙臺(tái)海工與船舶企業(yè)的年防腐維護(hù)成本可降低 25%，VOC 排放量減少 60% 以上，不僅能輕松滿足國(guó)內(nèi)外環(huán)保法規(guī)要求，還能提升產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，幫助企業(yè)順利開拓東南亞、中東等海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn) “環(huán)保達(dá)標(biāo)” 與 “市場(chǎng)拓展” 的雙重突破，共同推動(dòng)煙臺(tái)海洋重工產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量、綠色化方向邁進(jìn)。

標(biāo)簽：丹東安邦涂料防腐漆水性漆

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