***飛機總是盡可能地降低飛行高度, 以免被敵人的監(jiān)視系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。飛行速度較快的飛機飛行高度一般在30m 左右, 而直升機的飛行高度甚至低至2 ～3m 。兩種情況的飛機都會受到地面障礙物的威脅。通常飛行員在飛行過程中總是通過自己的眼睛去發(fā)現(xiàn)障礙物而回避它。在晚上或能見度比較低的情況,需要靠前視紅外系統(tǒng)(FLIR)或傳統(tǒng)雷達輔助發(fā)現(xiàn)障礙。高壓電線等是直升機的致命障礙物, 因為人眼即使在晴朗的天氣也很難分辨出電線, 而傳統(tǒng)雷達波長較長, 所以對電線類障礙物探測也是無能為力環(huán)境適應(yīng)性：通過-40℃至+65℃極端溫度測試，抗鹽霧腐蝕設(shè)計適用于海上平臺。吳中區(qū)附近毫米波測風(fēng)雷達價錢

云雷達通過發(fā)射35GHz（毫米波）或激光頻段電磁波，接收云粒子反射信號獲取物理參數(shù) [1] [8]。典型設(shè)備如西安華騰毫米波測云儀可探測15km內(nèi)云結(jié)構(gòu)，具備垂直速度檢測能力 [1] [3]。雙波段云雷達（WR-KuKa型）則能獲取100km高度內(nèi)的回波強度與極化信息，生成云水含量等二次數(shù)據(jù)產(chǎn)品 [6]。毫米波云雷達：采用頂空垂直探測，填補國內(nèi)垂直云探測裝備空白，適用于機場等重點區(qū)域天氣監(jiān)測 [3]2.雙波段云雷達：實現(xiàn)多參數(shù)同步觀測，2024年應(yīng)用于烏魯木齊沙漠氣象研究 [6]常熟質(zhì)量毫米波測風(fēng)雷達廠家電話這種雷達技術(shù)具有高分辨率和高靈敏度的特點，能夠在較短的距離內(nèi)精確測量風(fēng)速和風(fēng)向變化。

云雷達是一種通過發(fā)射電磁波探測云參數(shù)的大氣探測儀器，采用微波或激光等技術(shù)手段 [2-3] [5] [7]。其**功能包括獲取云頂高、云底高、云量等垂直廓線數(shù)據(jù)，并具備高時空同步探測能力 [3] [6]。2024年南通建成的微波激光復(fù)合雷達實現(xiàn)了云、雨、氣溶膠一體化聯(lián)合探測，成為中國地基云自動化觀測網(wǎng)的重要組成部分 [2]。該設(shè)備在氣象監(jiān)測、航空保障及人工影響天氣等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，例如2019年武漢軍運會期間用于跳傘賽事氣象保障 [4]?，F(xiàn)代云雷達技術(shù)持續(xù)發(fā)展，雙波段和多雷達系統(tǒng)觀測逐步強化對災(zāi)害性天氣的監(jiān)測能力 [5-6] [8]。

由于激光雷達波長很短, 所以很適合用于直升機防撞。用于直升機防撞的激光雷達的研究一直是軍方研究的重點。如英法合作研究的直升機防撞CO2多模激光雷達系統(tǒng)(C LARA)已經(jīng)成功地在“美洲獅”直升機和“HS 748” 直升機上成功地進行了掛飛試驗 , 也有用于飛機防撞的半導(dǎo)體激光雷達 [4]。CO2激光雷達體積大、價格高, 而半導(dǎo)體激光雷達的作用距離很有限, 因此限制了它們的應(yīng)用。Fibertek 公司成功地研究了用于直升機防撞的二極管泵浦固體激光雷達系統(tǒng)(HLR。安裝位置：風(fēng)機機艙頂端，向前方發(fā)射信號。

正是由于固體激光器本身的優(yōu)點和近幾年來固體激光技術(shù)的重大突破, 固體激光雷達在成像, 遠程目標(biāo)跟蹤和識別等領(lǐng)域呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。美國率先進行了二極管泵浦固體激光制導(dǎo)技術(shù)的研究。90 年代初期, 美國Hercules 防御中心成功研制一臺用于戰(zhàn)場監(jiān)視的1.32μm 固體激光成像雷達, 采用光柵掃描成距離像。該發(fā)射系統(tǒng)采用了連續(xù)波激光二極管泵浦Q 開關(guān)Nd :YLF激光器, 輸出峰值功率為2kW , 發(fā)散角為0 .5mrad ,光束直徑為5mm 。接收機天線直徑為48mm , 焦距為2 .5mm , 光斑尺寸為0 .25mrad 。海上風(fēng)電：VORTRAD-N300型號具備抗鹽霧腐蝕能力，支持漂浮式風(fēng)機平臺部署。吳中區(qū)附近毫米波測風(fēng)雷達價錢

不受雨霧、霜凍、光照強度影響，可在雷暴、濃霧等惡劣天氣下穩(wěn)定工作。吳中區(qū)附近毫米波測風(fēng)雷達價錢

二極管泵浦固體激光雷達的研究始于80 年代末, 90 年代的后期得到了迅猛發(fā)展。應(yīng)用比較成功的如林肯實驗室的火池測距二極管泵浦Nd :YAG 激光雷達。二極管泵浦固體激光雷達已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大氣測污、大氣風(fēng)場測量、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。文中主要介紹二極管泵浦固體激光雷達在精確制導(dǎo)、風(fēng)速測量及直升機防撞等方面的應(yīng)用及研究進展。 [2]80 年代后期, 隨著二極管泵浦固體激光器(DPL)的發(fā)展, 固體激光器**提高了效率和重復(fù)頻率, 克服了熱效應(yīng)等缺點, 實現(xiàn)單模穩(wěn)定運轉(zhuǎn), 高穩(wěn)頻, 高功率, 高效率和高光束質(zhì)量, 并使器件向小型化發(fā)展。吳中區(qū)附近毫米波測風(fēng)雷達價錢

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