汽車防碰撞技術首先需要解決的問題是汽車之間的安全距離。汽車與汽車之間的距離小于安全距離，就應該能夠自動報警，并采取制動措施。目前，測定汽車之間安全距離的方法有三種:超聲波測距、毫米波雷達測距和激光測距，防撞雷達系統裝配在車輛的前方、側方或者后方，完成前視防撞(防追尾碰撞)、側視防撞(防更換車道時兩車相撞)和后視防撞(防倒車時與車后阻礙物相撞)等側重點各異的功能。主要功能：防撞預警，輔助停車，盲點探測等，為完成上述功能所應達到的技術要求是系統應具有測距、測速、測角的功能。通過計算發射波和接收波之間的時間差，可以確定目標的距離。昆山特種毫米波測距測速雷達推薦廠家

美國**部從七十年代就開始研制、試驗雙/多基**達，較***的“圣殿”計劃就是專門為研究雙基**達而制定的，已完成了接收機和發射機都安裝在地面上、發射機安裝在飛機上而接收機安裝在地面上、發射機和接收機都安裝在空中平臺上的試驗。俄羅斯防空**已應用雙基**達探測具有一定隱身能力的飛機。英國已于70年代末80年代初開始研制雙基**達，主要用于預警系統。我們知道，蜻蜓的每只眼睛由許許多多個小眼組成，每個小眼都能成完整的像，這樣就使得蜻蜓所看到的范圍要比人眼大得多。蘇州附近毫米波測距測速雷達批量定制用于目標跟蹤和導彈制導。

技術指標類型：手持式固定多普勒測速雷達國內交通警察單位已多次進行雷射測速之測試，部份單位亦已完成采購使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測器而恣意飚車，危害公眾與自身安全。美國雷達測速儀（Si-3）、美國雷達測速儀（Si-2）交通安全，速度信息顯示與跟蹤，可變情報板，速度控制系統，速度數據采集系統，動目標檢測，運動場目標檢測等。“火花”雷達測速儀"火花"雷達是歐洲技術的**產品，在國內市場占有率為50%，經公安部交通安全產品質量監督檢測中心檢測，它符合GA297-2001標準。ISKRA-巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝，在運動的巡邏車內可對雙向來往車輛進行測***。

測量精度高頻段（如77GHz）提供大帶寬（吉赫量級）與多普勒頻移，支持亞米級測距與厘米級速度測量。4D雷達通過增加發射/接收通道，生成高密度點云，可區分300米內靜止與移動目標。抗干擾能力毫米波窗口頻段寬（如35GHz、94GHz大氣窗口），支持寬頻帶擴頻與跳頻設計，有效抵御電子干擾。其窄波束發射特性（毫弧度量級）進一步降低被截獲概率。成本與集成度天線可印刷于PCB板，體積小、重量輕，易于集成至車載、無人機等平臺。隨著技術成熟，車載毫米波雷達價格持續下降，2023年中國出貨量超3600萬顆，同比增長34%。測距：雷達發射器發出一束電磁波，波遇到目標后反射回來，接收器接收到反射波。

雷達測速儀（Radar speed detector）是一種基于多普勒效應原理的測速儀器，主要用于交通管理中監測車輛超速。其通過檢測反射信號頻率變化計算目標速度，支持車載動態測速 [1-2]。該設備可聯動攝像頭實現車牌識別與超速抓拍 [3] [6]。設備需定期檢定以確保精度，如2025年某市檢定58套雷達測速儀 [4]。國家標準規定雷達測速儀需符合微波發射頻率誤差等技術指標 [3]。國內正逐步應用DSP技術提升測速精度 [2] [5]。雷達為利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。雷達為英文Radar一字的譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成，為無線電探向與測距之意。當信號遇到目標物體時，會被反射回來，雷達系統接收這些反射信號。張家港信息化毫米波測距測速雷達價錢

交通監控：用于測速執法，監測車輛速度。昆山特種毫米波測距測速雷達推薦廠家

雷達，是英文Radar的音譯，源于radio detection and ranging的縮寫，意為“無線電探測和測距”，即利用電磁波對目標（飛機、船舶、坦克等）進行探測、定位和識別的電子裝備。雷達就像探照燈一樣，雷達發射一束電磁波，碰到物體以后反射回來，被接收機接收到，于是就能探測到物體。 [3]雷達也被稱為“無線電定位”。雷達是利用電磁波探測目標的電子設備。雷達發射電磁波對目標進行照射并接收其回波，由此獲得目標至電磁波發射點的距離、距離變化率（徑向速度）、方位、高度等信息。昆山特種毫米波測距測速雷達推薦廠家

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