以玻璃纖維增強的聚丙烯具有較低的密度、低廉的價格以及可以循環使用等優點，正在取代工程塑料與金屬在汽車儀表板、汽車本身和底盤零件中的應用。目前，在國外新型汽車前端部件系統的設計和生產中，注塑成型的長玻璃纖維增強聚丙烯的復合材料已成為主要材料。寶馬公司的微型底盤汽車的前端部件系統采用30%玻璃纖維增強的PP復合材料。這種PP部件是通過集成懸架式前端部件系統來降低成本的，比如散熱器、喇叭、電容器等部件，取得了良好的效果，可以減少30%的部件重量，經濟效益十分明顯。這款PP粒子具有良好的抗應力發白特性，提升制品的使用壽命。抗紫外線丙烯生產工廠

玻纖增強PP具有良好的拉伸、彎曲、壓縮彈性模量及抗蠕變性能，尺寸穩定，加工性能好、成型周期短、生產效率高，已用于汽車、機械、電器、建筑、船舶、航天等部門及行業，尤其是在汽車中應用口漸增多，如保險杠、擋泥板、發動機罩、儀表盤，車門、坐椅靠背、吸氣機葉輪等。在電氣電子和信息技術方面，因尺寸精度高、線膨脹系數小、電性能好，可用以制造儀表罩殼、接線盒、電視機后蓋、風扇葉片等。在化工防腐方面，玻璃纖維增強塑料用作儲罐、管道、內管等。阻燃增強PP生產工廠該PP粒子收縮率穩定，有助于減少制品翹曲變形，提升良品率。

汽車空調系統用改性聚丙烯新材料，汽車空調系統部件既要求耐低溫(冷風制冷)，又要求耐高溫(熱風采暖)，因此對材料總體性能要求高。汽車用耐低溫增強聚丙烯，是一種無機礦物填充PP，為使樹脂和填充物結合牢固，采用對無機物表面進行活化處理和添加相容劑，能與填充劑結合又能與PP相容，增加了填料與PP的界面黏合力;同時添加帶有乙烯基的共聚物，使體系產生部分交聯或形成IPN結構，從而提高了在150℃長期老化后的沖擊強度，可用于汽車空調系統部件。

聚丙烯的阻燃改性:PP是易燃燒材料，純PP的氧指數只有18左右。隨著人們對防火認識的加深，在各種設備、儀器、建筑等部件上，均要求使用阻燃材料。因此PP的阻燃是必不可少的改性。阻燃聚丙烯,目前阻燃PP的方法還是往其中加入添加型阻燃劑，常用于阻燃PP的鹵系阻燃劑有：鹵系阻燃劑、無鹵阻燃劑、紅磷阻燃劑等。其中，無鹵阻燃聚丙烯因為采用的阻燃劑中不含鹵素，燃燒時產生的煙和有毒氣體較鹵系阻燃大為減少，使得無鹵阻燃PP在汽車、電子電器等領域獲得更多的應用。定制具有抗靜電功能的PP粒子，可以有效保護您的精密電子產品。

家用電器中應用的聚丙烯改性新材料：1、耐候聚丙烯，因耐候PP所具有的重量輕、耐候、耐老化、流動性能良好，優異的加工成型性能等等特點，在近年來的空調室外機殼領域獲得了越來越多的應用。2、玻璃纖維增強聚丙烯、強度高高韌PP，這種塑料材料是由玻璃纖維和聚丙烯樹脂復合而成的，具有機械強度高、剛性高、模量高，抗沖擊、韌性高及良好的流動性能等特點，適合制作尺寸大、使用環境惡劣、性能要求高的部件，如滾筒洗衣機的滾筒等。該PP粒子加工窗口寬泛，讓您的注塑生產設置更加靈活方便。抗紫外線丙烯生產工廠

這款填充滑石粉的PP粒子，能顯著提高制品的剛度和尺寸穩定性。抗紫外線丙烯生產工廠

聚丙烯填充改性性能特點及發展趨勢：填充改性就是在塑料成型加工過程中加入無機填料或有機填料，使塑料制品的原料成本降低達到增量目的，或使塑料制品的性能有明顯改變，即在缺少某些方面性能的同時，使人們所希望的另一些方面的性能得到明顯的提高。填充改性PP具有如下特點，①降低成本:無機填料，如碳酸鈣、滑石粉等，價格相對較低，從而可大幅度地降低填充PP的成本，具有優異的經濟效益。②提高耐熱性:現在各種產品對塑料制件的耐熱性要求越來越高，普通PP難以滿足其要求，因此需要提高PP的耐熱性，而添加無機填料是提高PP耐熱性的有效途徑。如添加滑石粉的PP，其熱變形溫度可達130℃。抗紫外線丙烯生產工廠