使用人群：頭一類用戶是“固定用戶”，其特點(diǎn)是：停車場(chǎng)內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進(jìn)出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對(duì)“固定用戶”進(jìn)出停車場(chǎng)進(jìn)行管理。也就是說(shuō)，用戶每次進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機(jī)”停車，并在“讀卡機(jī)”設(shè)備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機(jī)”讀取卡片信息，驅(qū)動(dòng)“擋桿”抬起，實(shí)現(xiàn)“放行”操作。在車輛通過(guò)閘機(jī)過(guò)程中，駕駛員要完成一系列動(dòng)作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個(gè)雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。智慧停車系統(tǒng)支持多語(yǔ)言服務(wù)，滿足國(guó)際游客需求。北京智慧停車系統(tǒng)定制

智慧停車系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用前景：1.提高停車效率:智慧停車系統(tǒng)可以減少用戶尋找停車位的時(shí)間，提高停車的效率，減少交通擁堵。2.方便快捷:用戶可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)在線支付停車費(fèi)用，無(wú)需使用現(xiàn)金或刷卡，方便快捷。3.節(jié)約資源:智慧停車系統(tǒng)可以通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)停車位的使用情況，合理分配停車資源，提高停車場(chǎng)的利用率。4.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析:系統(tǒng)可以收集大量的停車數(shù)據(jù)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和挖掘，提供停車場(chǎng)的使用情況和用戶行為的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，為停車場(chǎng)的管理提供參考依據(jù)。5.智慧城市建設(shè):智慧停車系統(tǒng)是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，可以提升城市的交通管理水平和便利性。北京智慧停車系統(tǒng)定制智慧停車結(jié)合5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超高速數(shù)據(jù)傳輸，提升系統(tǒng)響應(yīng)速度。

線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機(jī)APP、微信、支付寶，獲取指定地點(diǎn)的停車場(chǎng)、車位空余信息、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。快速通行，避免過(guò)去停車場(chǎng)靠人管，收費(fèi)不透明，進(jìn)出停車場(chǎng)耗時(shí)較大的問(wèn)題。提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)升服務(wù)。同樣空間內(nèi)停入更多的車，例如立體停車庫(kù)，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量，共享停車，能分時(shí)段解決車輛停放問(wèn)題。智慧停車的實(shí)現(xiàn)途徑，智慧停車分為城市級(jí)、場(chǎng)庫(kù)級(jí)和車位級(jí)。

智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成：智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無(wú)源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、官方機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車輛和外來(lái)車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)需求，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。較遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整個(gè)停車場(chǎng)采用IC卡和視頻圖像管理。停車場(chǎng)智能尋車系統(tǒng)，解決車主尋車難題。

值得一提的是，ETC技術(shù)是智慧停車道閘領(lǐng)域近年獲得迅速發(fā)展的重要技術(shù)。不過(guò)，近年明星級(jí)的“垂直循環(huán)型"立體停車庫(kù)，主要技術(shù)仍是一種機(jī)械技術(shù)，智慧化控制仍采用傳統(tǒng)PLC控制。車位級(jí)，停車位級(jí)別有三種技術(shù)，視頻樁技術(shù)、地磁技術(shù)和智能車位鎖技術(shù)。視頻樁技術(shù)，即視頻識(shí)別技術(shù)。地磁技術(shù)利用無(wú)線傳感器技術(shù)，通過(guò)識(shí)別大地磁場(chǎng)，一旦感應(yīng)有車輛駛?cè)耄汩_始計(jì)費(fèi)。第三種是智能車位鎖技術(shù)，通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)控制車鎖的升降，車鎖升起，車輛無(wú)法進(jìn)入停車位，車鎖降下，對(duì)應(yīng)車輛駛?cè)搿Ｖ腔弁＼囅到y(tǒng)結(jié)合導(dǎo)航軟件，為駕駛員提供一站式停車解決方案。廣州智慧停車建設(shè)

通過(guò)智慧停車技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市停車資源均衡分布，減少擁堵。北京智慧停車系統(tǒng)定制

為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場(chǎng)偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場(chǎng)除對(duì)臨時(shí)外來(lái)車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時(shí)也可一定保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。北京智慧停車系統(tǒng)定制