近年來(lái)，風(fēng)力發(fā)電的成本呈現(xiàn)持續(xù)下降態(tài)勢(shì)，每千瓦時(shí)風(fēng)電成本由20世紀(jì)80年代的20美分下降到現(xiàn)如今的4美分左右。隨著技術(shù)的進(jìn)步和風(fēng)機(jī)制造中規(guī)模效應(yīng)的發(fā)揮，風(fēng)力發(fā)電成本仍具有很大的下降空間。預(yù)計(jì)到2010年，風(fēng)力發(fā)電成本還可以下降30%，已經(jīng)接近常規(guī)能源成本。4. 下游需求影響較大目前，國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的投資主體以國(guó)有大型電力集團(tuán)為主，較為多元化，許多投資商的可持續(xù)發(fā)展能力不高。由于風(fēng)電機(jī)組占風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目總投資的70%，因此風(fēng)電場(chǎng)投資商對(duì)風(fēng)機(jī)價(jià)格應(yīng)該說非常敏感。鑫達(dá)源風(fēng)能設(shè)備，以強(qiáng)大功能驅(qū)動(dòng)綠色未來(lái)。雨花臺(tái)區(qū)介紹風(fēng)能設(shè)備
風(fēng)能發(fā)電設(shè)備行業(yè)的客戶多為已取得風(fēng)電場(chǎng)投資建設(shè)資格的國(guó)家及地方大型國(guó)有發(fā)電集團(tuán)，該類企業(yè)一般會(huì)采取招標(biāo)的方式選取風(fēng)機(jī)制造商。在招投標(biāo)活動(dòng)中，發(fā)電集團(tuán)在發(fā)放招標(biāo)文件前，會(huì)進(jìn)行資格審查，即對(duì)報(bào)名參加投標(biāo)的申請(qǐng)人的承包能力、業(yè)績(jī)、資格和資質(zhì)、歷史產(chǎn)品質(zhì)量情況、財(cái)務(wù)狀況和信譽(yù)等進(jìn)行審查，并確定合格的投標(biāo)人名單。具體來(lái)說，由于大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組需要長(zhǎng)時(shí)間在野外復(fù)雜的氣候環(huán)境下運(yùn)行，對(duì)產(chǎn)品運(yùn)行期間的可靠性和穩(wěn)定性要求較高，因此客戶招投標(biāo)時(shí)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組制造商的產(chǎn)品認(rèn)證、高效的運(yùn)作系統(tǒng)、豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、成功的實(shí)戰(zhàn)案例、高水平的服務(wù)團(tuán)隊(duì)以及系統(tǒng)的服務(wù)支持等綜合實(shí)力均有嚴(yán)格要求。青浦區(qū)國(guó)產(chǎn)風(fēng)能設(shè)備江蘇鑫達(dá)源的風(fēng)能設(shè)備，功能助力可持續(xù)發(fā)展。
研究表明提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)可靠性的途徑主要包括以下內(nèi)容 。 [1]技術(shù)人員培訓(xùn)首先要組建一個(gè)具有可靠性理論知識(shí)的工程師團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)工程師在工作過 程中逐漸掌握可靠性理論 ,并讓他們理解可靠性對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行和發(fā)展的重要性和意義。 [1]可靠性設(shè)計(jì)可靠性工程師需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的早期階段關(guān)注可靠性問題，并評(píng)估設(shè)計(jì)概念對(duì)可靠性產(chǎn)生的影響。同時(shí)利用計(jì)算機(jī)輔助工程分析軟件對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行反復(fù)設(shè)計(jì)和測(cè)試，以解決設(shè)計(jì)上的問題，從而設(shè)計(jì)出高可靠性風(fēng)力發(fā)電機(jī)的模型。
齒輪箱：齒輪箱左邊是低速軸，它可以將高速軸的轉(zhuǎn)速提高至低速軸的50倍。高速軸及其機(jī)械閘：高速軸以1500轉(zhuǎn)每分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)，并驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。它裝備有緊急機(jī)械閘，用于空氣動(dòng)力閘失效時(shí)，或風(fēng)力發(fā)電機(jī)被維修時(shí)。發(fā)電機(jī)：通常被稱為感應(yīng)電機(jī)或異步發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電機(jī)上，比較大電力輸出通常為500至1500千瓦。偏航裝置：借助電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙，以使轉(zhuǎn)子正對(duì)著風(fēng)。偏航裝置由電子控制器操作，電子控制器可以通過風(fēng)向標(biāo)來(lái)感覺風(fēng)向。通常，在風(fēng)改變其方向時(shí)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)一次只會(huì)偏轉(zhuǎn)幾度。電子控制器：包含一臺(tái)不斷監(jiān)控風(fēng)力發(fā)電機(jī)狀態(tài)的計(jì)算機(jī)，并控制偏航裝置。為防止任何故障（即齒輪箱或發(fā)電機(jī)的過熱），該控制器可以自動(dòng)停止風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過電話調(diào)制解調(diào)器來(lái)呼叫風(fēng)力發(fā)電機(jī)操作員。江蘇鑫達(dá)源風(fēng)能設(shè)備，功能彰顯專業(yè)水準(zhǔn)。
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的組件提供商必須使正規(guī)的測(cè)試成為常規(guī)，以確保配件的可靠性，同時(shí)，對(duì)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組原型裝配測(cè)試也是***必要的。可靠性試驗(yàn)的目的是盡早發(fā) 現(xiàn)潛在的問題，并**終使系統(tǒng)滿足其可靠性。可靠性測(cè)試應(yīng)在多個(gè)層次進(jìn)行，尤其是復(fù)雜的系統(tǒng)應(yīng)在組件、組裝過程、子系統(tǒng)和系統(tǒng)的各個(gè)層面開展測(cè)試。如應(yīng)先測(cè)試各組件，測(cè)試通過后再進(jìn)行整體測(cè)試，從而降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)可靠性測(cè)試中，在每個(gè)級(jí)別測(cè)試后都應(yīng)產(chǎn)生可靠性故障報(bào)告，再進(jìn)行分析和糾正，這樣可提高可靠性試驗(yàn)的水平。雖然這種測(cè)試要花費(fèi)大量的時(shí)間和費(fèi)用，但是這些比起在實(shí)際運(yùn)行中因故障而長(zhǎng)期停機(jī)和由于產(chǎn)品的 不穩(wěn)定所造成的損失，還是值得的。風(fēng)能設(shè)備選這家，鑫達(dá)源功能超給力。青浦區(qū)國(guó)產(chǎn)風(fēng)能設(shè)備
鑫達(dá)源風(fēng)能設(shè)備，以功能優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)。雨花臺(tái)區(qū)介紹風(fēng)能設(shè)備
中國(guó)正逢風(fēng)電(正逢風(fēng)電市場(chǎng)調(diào)研)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)需求增加。另外，除了風(fēng)電設(shè)備整機(jī)需求不斷增加之外，葉片、齒輪箱、大型軸承、電控等風(fēng)電設(shè)備零部件的供給能力仍不能完全滿足需求，市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。因此中國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造業(yè)景氣持續(xù)。 [2]2015年11月，我國(guó)海上比較大風(fēng)力發(fā)電機(jī)在福建莆田平海灣上安裝成功。該風(fēng)機(jī)采用湘電XE128-5000機(jī)型，單機(jī)容量5MW，轉(zhuǎn)輪直徑128米，輪轂中心高度達(dá)81米，屬于福建莆田平海灣50MW海上風(fēng)電項(xiàng)目。 [3]2020年10月27日，在距離長(zhǎng)江口南支航道0.7海里的風(fēng)機(jī)塔上，東海航海保障中心上海航標(biāo)處27日順利完成臨港海上風(fēng)電場(chǎng)AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))基站的新建工作，中國(guó)較早海上風(fēng)機(jī)塔AIS基站宣告建成。雨花臺(tái)區(qū)介紹風(fēng)能設(shè)備
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