4.采取各種手段，向市場(chǎng)推銷自己(1)全員營(yíng)銷采取各種獎(jiǎng)勵(lì)措施，鼓勵(lì)人人都做營(yíng)銷員，無論哪位職工或者是其他人員，凡有能將原在**線裝卸作業(yè)或原采用其他運(yùn)輸方式的貨源，拉回到貨場(chǎng)進(jìn)行運(yùn)輸裝卸作業(yè)的，對(duì)相關(guān)有功人員按所收裝卸費(fèi)進(jìn)行提成獎(jiǎng)勵(lì)。(2)擴(kuò)大宣傳在當(dāng)?shù)刂饕麄髅襟w上刊登廣告，宣傳和介紹鐵路裝卸，推出誠(chéng)懇接受社會(huì)監(jiān)督的承諾。貨場(chǎng)內(nèi)的醒目位置設(shè)置標(biāo)語(yǔ)，向廣大貨主宣傳鐵路裝卸以質(zhì)量服務(wù)、合理價(jià)格吸引貨主的誠(chéng)心。還可印制一些宣傳資料，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)向貨主發(fā)放，或派人到相關(guān)專業(yè)市場(chǎng)進(jìn)鐵道貨運(yùn)行派發(fā)，宣傳鐵路裝卸的優(yōu)勢(shì)，并以提供一條龍服務(wù)、收費(fèi)合理等優(yōu)越條件來吸引貨主勞動(dòng)力成本上升與設(shè)備投入的矛盾，迫使企業(yè)尋求“人機(jī)協(xié)同”的優(yōu)解。江蘇跨境搬運(yùn)裝卸管理

9.科技**，發(fā)展生產(chǎn)力。隨著運(yùn)輸能力的提高，成列作業(yè)，集中到發(fā)，五定班列、集裝箱專列等作業(yè)越來越多，裝卸部門必須大力發(fā)展機(jī)械化，提高生產(chǎn)力。鐵路裝卸是以陣地戰(zhàn)為主的，起重機(jī)械應(yīng)以作業(yè)效率高的門式起重機(jī)為主，散堆裝貨物以輪式裝載機(jī)為主，并要加快更新?lián)Q代步伐，提高科技含量。臨汾分局起重機(jī)械應(yīng)以滿足20ft集裝箱作業(yè)為目標(biāo)，煤、焦、鋁土、礦石等貨物以發(fā)展裝載機(jī)為主，增加機(jī)動(dòng)性。10.費(fèi)率適當(dāng)浮動(dòng)。價(jià)格是影響產(chǎn)品銷售的***要素，低成本是取勝的法寶。我國(guó)生產(chǎn)力相對(duì)落后，勞動(dòng)力資源豐富，廉價(jià)勞動(dòng)多，特別是**線的作業(yè)，裝卸費(fèi)一般要低于站內(nèi)，對(duì)貨主有一定的吸引力。要擴(kuò)大作業(yè)量組織貨源回貨場(chǎng)，就要在充分計(jì)算成本的基礎(chǔ)上，在不虧損的前提下在一定幅度內(nèi)實(shí)行費(fèi)率浮動(dòng)政策，但必須考慮整體利益，不能濫用，以免影響大局，造成兄弟站段間的矛盾。 [1]濱湖區(qū)附近搬運(yùn)裝卸供應(yīng)工作完畢應(yīng)將所有搬運(yùn)工具放入工具房?jī)?nèi)，并檢查現(xiàn)場(chǎng)是否有火種。

有時(shí)候在特定場(chǎng)合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整含義。在習(xí)慣用語(yǔ)中，物流領(lǐng)域(如鐵路運(yùn)輸)常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱做“貨物裝卸”；在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱做“物料搬運(yùn)”。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是所處的領(lǐng)域不同，對(duì)作業(yè)的稱呼也就不同而已。在實(shí)際操作中，裝卸與搬運(yùn)是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。因此，在物流科學(xué)中并不過分強(qiáng)調(diào)兩者差別而是作為一種活動(dòng)來對(duì)待。搬運(yùn)的主要特點(diǎn)有：

(3)搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在任何作業(yè)活動(dòng)的互相過渡時(shí)，都是以裝卸搬運(yùn)來銜接的，因而，搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流系統(tǒng)的“瓶頸”，是物流配送中心各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。建立一個(gè)有效的物流系統(tǒng)，關(guān)鍵是看這一銜接是否有效、順暢。 [1]配送中心的搬運(yùn)作業(yè)按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為以下幾類。(一)按搬運(yùn)發(fā)生所在的物流設(shè)施、設(shè)備分類可分為倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)、鐵路搬運(yùn)、港口搬運(yùn)、汽車搬運(yùn)、飛機(jī)搬運(yùn)等。倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)配合出庫(kù)、入庫(kù)、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主。逐個(gè)對(duì)非集裝按件計(jì)的貨物進(jìn)行裝卸，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，但效率較低且易出現(xiàn)貨損。

(2)對(duì)所有借用鐵路裝卸水電的單位或個(gè)人，都必須要求對(duì)方裝上水電表，按水電部門的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)再加收一定的損耗后回收鐵路裝卸。(3)必須對(duì)間休室、辦公室用電加以控制，可以通過制訂間休室、辦公室用水用電包干管理辦法，按班組或按房間定出用水用電定額，實(shí)行包干承包，超用部分由該班組、該間休室或該辦公室人員按標(biāo)準(zhǔn)繳交水電費(fèi)，只要嚴(yán)格進(jìn)行考核，真正地進(jìn)行實(shí)施，辦公室、間休室用水用電必定**減少。2.實(shí)施獎(jiǎng)罰措施，減少材料支出(1)對(duì)材料支出，必須抓住重點(diǎn)，對(duì)耗油耗料大戶，可以制定用油用料包干辦法，在分析、測(cè)算了歷年作業(yè)量和實(shí)際消耗的基礎(chǔ)上，對(duì)每臺(tái)車的用油用料定出科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，按月或季度對(duì)叉車用油用料進(jìn)行考核，并對(duì)司機(jī)實(shí)行超罰節(jié)獎(jiǎng)。檢查所使用的機(jī)械和工具，確保完好可靠。江蘇跨境搬運(yùn)裝卸管理

無人叉車、機(jī)械臂分揀系統(tǒng)在港口與電商倉(cāng)庫(kù)普及。江蘇跨境搬運(yùn)裝卸管理

(2)降低搬運(yùn)成本。良好的搬運(yùn)能減少每位工人及每單位貨品的搬運(yùn)成本，并減少延遲、損壞及浪費(fèi)。(3)提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，降低存貨成本。有效的搬運(yùn)可以加快貨品移動(dòng)速度，縮減搬運(yùn)距離，進(jìn)而減少總的作業(yè)時(shí)間，降低存貨成本等。(4)改善工作環(huán)境，確保貨品搬運(yùn)安全。良好的搬運(yùn)不僅能夠保證貨品搬運(yùn)的安全，而且能改善員工的工作條件和環(huán)境。 [1]一般來說，搬運(yùn)是指改變“物”的空間位置的活動(dòng)。而在同一地域范圍內(nèi)(如車站、工廠、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等)以改變“物”的存放、支撐狀態(tài)的活動(dòng)我們把它稱為裝卸。江蘇跨境搬運(yùn)裝卸管理

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