4、宣傳有效時長：全天12小時不間斷重復，每月每輛車近400小時的有效宣傳時間。5、廣告的逐群性：出租車具有其他任何媒體所不具備的“追逐人群”特性，即一般在鬧市區居多，會聚集大量的**。出租車周圍人群或車輛將成為接觸廣告信息頻率比較高的人。6、廣告效果突出：出租車LED廣告的高度位置正好與行人視線向和諧，可以將廣告信息近距離的傳播給受眾，達到比較大的可視機會。同時，針對駕車者，廣告特別醒目。7、可信度高：出租車與市民生活息息相關，廣告傳播渠道暢通，認可度高; [2]更實時反映車況和路況，留給駕駛者更長的判斷時間，減少汽車安全事故；閔行區常見車用LED廠家供應

汽車大燈即汽車前照燈，前照燈是在夜間行車時，為辨明前方視界的照明燈具，對稱地安裝在車輛前端的兩側。LED是一種電致發光器件，利用固體半導體芯片作為發光材料，通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光。LED大燈就是利用LED作為光源制造出的照明器具。早在10年前，LED就邁上了進軍汽車領域的征程，目前，LED在車內照明和剎車燈、應急燈、日行燈等方面的應用已經起得了***的成效，LED在整車內外部照明光源的比重已經超過了80%。隨著LED照明技術的快速發展和成本的逐步下降，LED前照燈經過近年來的技術驗證、概念車展示等階段之后，越來越接近大范圍應用于量產車系統中的美好前景。從奧迪R8電子系統全面使用LED車燈，到奔馳、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的優先。 [1]崇明區定制車用LED批量定制更安全：比傳統白熾光響應速度更快，HID燈需要較長的驅動點亮延遲。

P10：燈珠間距是10mm、應用于公交屏較多按廣告發布方式分類1、U盤型：當車子數量較少、或者不經常更改走字內容時，如公交車站臺顯示屏。更改屏幕顯示內容時需要更改的內容先存進U盤保存、然后再插到屏的USB接口處即可。2、GPRS型：當車子達到一定數量時、一個一個更改走字內容就會很麻煩。或者要經常更改走字內容也會很麻煩，所以、直接用GPRS無線LED控制卡，電腦遠程控制就給廣大客戶帶來更多的方便，事半功倍。3、GPS型：GPS型和GPRS型在發廣告這一塊是一樣的，但是、由于GPS的其他功能給出租車公司管理帶來很多方便。另外、由于GPS會隨時取衛星時間，所以、GPS型LED顯示屏在廣告同步性方面**好過GPRS型走字屏。

公交車LED電子線路牌：主要用于公交車前后，右側顯示路牌上下行、剎車、左轉、右轉等信息。或者車內顯示到站提示信息等。且以單雙色居多。警車、公務車LED車載電子屏：主要安裝在公務車車頂，顯示警示信息、路況提示、執行公務等公益信息，可以集成爆閃燈功能。按燈珠間距分類P6：燈珠間距是6mm、一般應用于出租車廣告屏、顯示細膩、可視距離10-50mP7.62：橫向間距是6mm、縱向間距是7.62mm，一般用于出租車車頂電子屏。可視距離30-80m根據LED的使用數量，可以采用降壓或降/升壓調節器。

出租車LED顯示屏是安裝在出租車頂部的車載廣告設備，屬于移動傳播媒體的一種。其通過LED電子屏動態展示信息，適配12-36V車載電壓，采用標準化箱體與模塊化設計，具備GPS定位及遠程控制功能 [4]。主要應用于商業廣告、公益宣傳等領域，憑借出租車的高流動性實現全城覆蓋與高頻次曝光 [5]。該設備物理點間距為7.62×6mm，平均功耗低于12W，支持單基色顯示，分辨率為128×16點，可在-30℃至70℃環境下運行 [1]。屏幕兼容文本、圖片、GIF等格式播放，提供左右移動、拉幕、閃爍等多種顯示模式，支持計算機、手機短信或遠程遙控編輯內容 [4]。部分型號配備2000-3000cd/㎡亮度及120°可視角度，確保陽光直射下的可視性 [3]。**及企業常利用其流動性特點開展城市宣傳，例如都勻市公安局曾通過580余輛出租車滾動播放防謠知識 [5-6]。穩定性能好，led抗震性能強：樹脂封裝，不易碎裂，容易儲藏和運輸。青浦區質量車用LED廠家供應

另一個關鍵特性是LED的發光方式。閔行區常見車用LED廠家供應

保護技術防潮、防塵、防腐、防靜電、防雷擊，同時具有過流、短路、過壓、欠壓保護功按顏色分類單色：一般有紅黃藍綠白燈顏色、主要用于出租車頂顯示廣告、以及公交車前后兩側顯示路牌信息； 雙色：一塊屏有兩種顏色顯示，主要用于公交車的功能屏； 全彩：又稱彩色屏，主要用于其他類車體顯示全彩廣告信息為主，大多面積相對于單雙色車載屏要大，制作成本要高，但是播放廣告效果要好。按載體分類出租車LED走字屏：出租車頂屏/后窗屏、用來滾動播放文字的LED條屏，單雙色居多，大多顯示一些文字信息滾動播放廣告信息。 閔行區常見車用LED廠家供應

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