2）交叉定位拉碼套件恩派克Enerpac交叉定位拉碼套件有BHP-162、BHP-261G、BHP-361G和BHP-561G等型號，可以用來拆卸和安裝齒輪、皮帶輪、套筒和軸襯。這種拉碼也可以用作軸承蓋拉碼（內部夾緊拉碼）或者用作軸承拉碼。當間隙會妨礙直接使用鉗爪式拉碼臂時，可以將拉碼與軸承拉碼配件結合使用，如第4頁上的圖4所示。軸承拉碼配件帶有楔形邊緣，可以將拉碼放在硬物的后面以到達齒輪或者軸承。

3）多用途拉碼套件恩派克EnerpacBHP-1752、BHP-2751G、BHP-3751G和BHP-5751G等型號的多用途拉碼是上面所提到的鉗爪式拉碼套件和交叉定位拉碼套件的結合，可以在維護和維修使用中提供**的使用靈活性。 液壓油箱配備空氣濾清器，防止污染物進入系統，保持油液清潔度。ENERPAC液壓工具拔輪器BHP181

動力來源與結構設計液壓馬達：依靠輸入的壓力油驅動（將液壓能→機械能）。需保證啟動密封性（如葉片馬達采用燕尾彈簧壓緊葉片，確保與定子貼合）。液壓泵：由電機/發動機直接驅動（將機械能→液壓能）。需具備自吸能力，結構上側重高效吸油和排油。 油口與配流機構液壓馬達：需正反轉，油口設計對稱，進/出油口孔徑相同。配流槽結構對稱（如軸向柱塞馬達的配流盤）。液壓泵：通常單向旋轉，油口不對稱（進油口大、出油口小）。配流機構可能含卸荷槽以減少壓力沖擊（如齒輪泵的卸荷槽）。美國液壓工具油缸HMS158液壓動力傳遞效率高，能量損耗小，比傳統機械工具更節能且運行更穩定。

美國恩派克ENERPAC CLL型油缸:單作用，負載回縮并通過溢流口來限制行程。恩派克ENERPAC CLL油缸提供一個帶有全螺紋的活塞桿和安全鎖定螺母來保證正向負載支撐操作。恩派克ENERPAC CLL油缸沒有限位環。如果在油缸的底部鉆有螺紋孔，那這些螺紋孔都是公制的。恩派克ENERPAC CLL，CLR和CLS型油缸有**的應用。例如淺海石油平臺的提升和下降，重物稱量與重心的計算，頂升、定位、支撐應用，樁基測試，建筑，結構，造船，維修，輸送系統和土木工程。

造成動臂帶載不能提升的主要原因為：(1)液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率***下降，很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質，***導致故障發生。恩派克液壓泵(2)液壓元件選型不合理。動臂油缸規格為70/40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。(3)液壓系統設計不合理。操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且系統有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發現此類故障)。恩派克液壓泵液壓工具使用壽命長，關鍵部件耐磨耐腐蝕，長期使用仍能保持穩定性能。

通用液壓千斤頂適用于各種舉升高度較小的舉升作業，它由油室、油泵、儲油室、活塞、曲柄和油閥組成，工作時，只要前后拉動曲柄，手動油泵就會不斷將油壓入油缸，隨著油缸中的油壓不斷增加，活塞和活塞上的重量被迫一起向上移動，當回油閥打開時，油缸中的高壓油將流回儲油腔，然后重量和活塞將一起下落；恩派克液壓千斤頂**液壓千斤頂是一種特殊的張拉機，在制造預應力混凝土構件時，它向預應力鋼筋施加張力，大多數**液壓千斤頂都是雙作用的，通常有兩種類型：穿孔型和錐形錨定型；恩派克液壓千斤頂液壓驅動無火花特性，特別適合石油化工等易燃易爆場所安全使用。霍尼派克液壓工具液壓油HF103

液壓工具應與泵站、閥組等元件參數匹配，避免因流量或壓力不兼容導致故障。ENERPAC液壓工具拔輪器BHP181

2）設備不能超載使用。不要試圖頂升重量超過油缸**頂升量的重物。超載使用會引起設備失效或者人員受傷。油缸的設計工作壓力是10,000psi（700bar）。嚴禁將油缸連接到工作壓力超過700bar的泵上進行工作。在頂升重物之前，確保裝置平穩。3）油缸必須放置在平整的、可以支撐重物的基礎之上。如果條件允許，可以使用油缸基座來增加其穩定性。不要使用焊接等其它手段將油缸與基礎或者其它的支撐座連接起來。避免載荷不直接作用在油缸活塞桿的中心上。偏心的載荷會導致油缸和活塞桿受損。此外，重物可能會滑落，引起潛在的危險。將載荷均勻地分布在油缸的鞍座表面上。可傾斜式鞍座用來消除偏載（100噸型號除外）。當沒有使用螺紋連接的附件時，一定要使用鞍座來保護活塞桿。ENERPAC液壓工具拔輪器BHP181