集裝箱號碼識別系統(tǒng)特性：*能讀取識別正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實時識別、記錄及校驗箱號*即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強弱不一，系統(tǒng)亦能準確識別*可結(jié)合卸貨單及碼頭管理數(shù)據(jù)庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)*能識別多種尺寸集裝箱：單個20'、40'、45'、48'、53'或兩個20'集裝箱識別方式：可以提供手機客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機對準集裝箱，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務(wù)器進行服務(wù)器端的識別，然后把結(jié)果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務(wù)器端的集裝箱號碼識別。百萬級智能交通系列攝像機（支持140-700萬像素攝像機）。惠州各類集裝箱號碼識別
系統(tǒng)設(shè)備*百萬級智能交通系列攝像機（支持140-700萬像素攝像機）*百萬級高清鏡頭*紅外觸發(fā)器*LED補光燈*工業(yè)計算機*可編程控制器（PLC)系統(tǒng)特點*目前已有單機版或多通道版本；*能在集裝箱移動中識別集裝箱號碼；*能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼；*能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼。*箱號的識別率平均達99%。*每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進行觸發(fā)；*觸發(fā)信號以RS-232傳送識別工控機；*圖像抓拍使用四部百萬高清攝像機，網(wǎng)線連接于識別主機，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像；*系統(tǒng)在夜晚時可通過補光燈以達到24小時工作；*抓拍圖片以JPG格式保存；*識別記錄會儲存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用；*系統(tǒng)提供完善的集成接口。 青海集裝箱號碼識別系統(tǒng)集裝箱碼頭、堆場、保稅港區(qū)、出入境口岸、鐵路、箱廠。
集裝箱號識別軟件基于TI-高性能DSP，內(nèi)部集成了高清逐行掃描彩色 CCD 傳感器、FPGA。通過基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進的CCD圖像采集技術(shù)，自動捕獲進出港的各類集裝箱箱號，并快速的進行自動識別，杜絕了因人工抄錄引起的錯誤，減少了進港時間，提高了工作效率。本產(chǎn)品具備極高的可靠性，可在-40°C~+80°C 環(huán)境溫度下啟動并且長期穩(wěn)定運行。可識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；
鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站，能夠為第三方系統(tǒng)提供準確的、實時的列車車輛信息；提高對列車的實時管理、車流的精確統(tǒng)計和實時調(diào)整等。自動識別集裝箱號、車號；53層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，識別更精細；每秒處理25圖像，識別更高效；深度學(xué)習(xí)模擬人腦，持續(xù)提高識別率系統(tǒng)演示鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)鐵路火車箱集裝箱自動識別系統(tǒng)是根據(jù)鐵路集裝箱物流的使用情況，針對火車鐵路集裝箱運輸環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵信息自動采集開發(fā)的自動化識別系統(tǒng)，在集裝箱列車通過檢測區(qū)域時，系統(tǒng)自動采集識別列車行駛方向、行駛速度、對列車進行自動分節(jié)及圖像采集，通過視頻AI智能識別集裝箱號、鐵路車輛車號、車輛RFID號碼等信息。鐵路車輛識別系統(tǒng)可應(yīng)用于區(qū)段站、大型貨運站和分界站。通過光學(xué)字符識別技術(shù)，它能對集裝箱圖像進行實時抓拍，對集裝箱號和箱型代碼進行實時識別。
隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，各個港口、碼頭對于進出的集裝箱管理也從傳統(tǒng)的人工手寫登記，到現(xiàn)在的電子理貨系統(tǒng)，但是在如何提高工作人員的理貨效率、出現(xiàn)錯誤進行溯源上，各港口、碼頭對于人員的要求也越來越高，集裝箱號碼和車牌號碼一樣，是集裝箱的外在身份標志，記錄著集裝箱的箱主、集裝箱類型、箱體注冊碼等信息?，F(xiàn)在工人在登記集裝箱號碼時，采用肉眼看，手工記錄的方式，效率低且無法進行拍照采集當時的情形，導(dǎo)致登記錯誤后無法溯源，也使得生成的整個理貨單據(jù)作廢的情形。這樣就在手工登記效率低、登記錯誤后無法溯源的情況下，加重了港口、碼頭的負擔。集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)能自動識別出車輛裝載的集裝箱個數(shù)，識別出各自的集裝箱號碼并區(qū)分前后箱。江西火車集裝箱號碼識別系統(tǒng)
傳感器、拍攝設(shè)備、補光設(shè)備、顯示設(shè)備、通行控制設(shè)備、不間斷電源、計算機以及輔助設(shè)備構(gòu)成的硬件系統(tǒng)；惠州各類集裝箱號碼識別
以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分；相機產(chǎn)生帶箱號部分的數(shù)碼光學(xué)圖像（短箱拍攝模式產(chǎn)生4幅圖像，長箱或兩個短箱拍攝模式產(chǎn)生6幅圖像）。圖像數(shù)據(jù)實時采集進入計算機處理，由光學(xué)圖像識別模塊（OCR）識別出集裝箱號碼和箱型，供后臺使用。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設(shè)備；2.前端圖像采集設(shè)備；3.后端邏輯控制設(shè)備；4.后端識別算法軟件；5.后端統(tǒng)計軟件、通訊軟件；【系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)】BS架構(gòu)，可同時連接碼頭閘口上的多個車道。安裝在每個車道上的4臺攝像機通過國標視頻線連接至視頻采集卡，而光電設(shè)備則由邏輯控制設(shè)備統(tǒng)一管理，保證正確的圖像捕獲邏輯，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過機房進行統(tǒng)一數(shù)據(jù)整合處理。識別系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示?！鞠到y(tǒng)功能】通過將識別系統(tǒng)與現(xiàn)場計算機連接，可為后臺系統(tǒng)提供車載集裝箱箱號信息，統(tǒng)計道口的進出集裝箱數(shù)量和箱主，產(chǎn)生相關(guān)報表。本系統(tǒng)擁有如下技術(shù)優(yōu)點:1.系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；2.可識別一個小箱、兩個小箱、一個長箱這3種情況；3.在各種天氣情況下，正確安裝后系統(tǒng)整體識別率>=95%。惠州各類集裝箱號碼識別