傳統的集裝箱管理系統有賴于手工的箱號辨別和輸入，容易出現錯誤、疏忽和人為干預的種種問題，繁忙時間的集裝箱的碼頭、鐵路貨場往往出現大批貨車在等候裝卸集裝箱的情況。目前許多集裝箱碼頭以人手記錄集裝箱號碼，以保證集裝箱能夠被正確地裝卸，但即使每個工作程序都很嚴謹，錯誤裝卸的情況還是時有發生。迫切需要一種智能識別集裝箱箱號識別系統，能夠快速檢測除集裝箱后的號牌與箱號，實現高度自動化、盡量減少和控制人為干預，提高車輛通過卡口速度和效率。能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼；上海火車集裝箱號碼識別
集裝箱號識別技術為通過手機拍攝集裝箱號后進行圖像的去燥、糾偏、二值化等分析后進行字符的識別1）快速：自動實時識別，識別時間毫秒級2）精細：字段識別率＞99%3）智能：視頻流預覽，象識別二維碼一樣簡單，自動裁切、拍照、識別4）便捷：提供安卓、Windows等多個平臺開發包（SDK），易掛接5）海內外集裝箱號碼均可識別，統能夠識別符合GB/T1836-1997標準或不符合標準的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標準箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；江蘇火車箱號識別提供全球集裝箱的實時行蹤，降低運作成本。
集裝箱在裝缷和運輸的過程中，有可能會出現一定程度的損壞，對于集裝箱的保存和管理者來說，確定收納的箱子的好壞，可以杜絕一些不必要的麻煩和糾紛。箱損檢測正是在這樣的應用前景下提出來的，它利用機器視覺技術分析被檢測的箱體，從而判斷出該箱面是否存在破損。驗損過程如下，利用紅外對射，和IPC(高清網絡相機)對箱體進行抓拍，并分析是否存在問題，當箱體離開時，對抓拍的箱面進行拼接合成，更加利于觀察與分析。并給出終的驗損結果。圖片及驗損結果會自動保存到數據庫中
隨著現代科技的發展，各個港口、碼頭對于進出的集裝箱管理也從傳統的人工手寫登記，到現在的電子理貨系統，但是在如何提高工作人員的理貨效率、出現錯誤進行溯源上，各港口、碼頭對于人員的要求也越來越高，集裝箱號碼和車牌號碼一樣，是集裝箱的外在身份標志，記錄著集裝箱的箱主、集裝箱類型、箱體注冊碼等信息。現在工人在登記集裝箱號碼時，采用肉眼看，手工記錄的方式，效率低且無法進行拍照采集當時的情形，導致登記錯誤后無法溯源，也使得生成的整個理貨單據作廢的情形。這樣就在手工登記效率低、登記錯誤后無法溯源的情況下，加重了港口、碼頭的負擔。能在集裝箱移動中識別集裝箱號碼；
6）可定制開發其他平臺集裝箱號碼識別7）能識別多種尺寸集裝箱，對于拍攝角度較大的集裝箱號碼經過樣本訓練后也可以識別8）授權方式：綁定APP名稱以及APP包名、包號等系統進行加密授權4.集裝箱號碼OCR識別方案組成：1）專業平板：進行集裝箱號碼拍照、理貨系統、集裝箱號碼識別系統的裝置2）集裝箱號碼識別SDK：按照接口的方式和理貨系統進行對接，demo程序可以進行集裝箱號碼識別速度、識別率的演示。3）理貨系統：對于集裝箱OCR識別后的號碼、平板采集的圖片等信息生成理貨單，進行相應數據的管理。目前已有單機版或多通道版本；天津港口集裝箱號碼識別系統
致力于智能交通、停車場、港口、集裝箱碼頭、中鐵集裝箱、集裝箱箱廠、堆廠、等提供的解決方案。上海火車集裝箱號碼識別
集裝箱號碼識別系統特性：*能讀取識別正在運送或是停放的集裝箱號碼、ISO號碼*自動實時識別、記錄及校驗箱號*即使字符生銹、沾泥、油漆剝落、褪色或光線強弱不一，系統亦能準確識別*可結合卸貨單及碼頭管理數據庫使用*多個平臺接口可供選擇*可依據用戶要求設定系統*能識別多種尺寸集裝箱：單個20'、40'、45'、48'、53'或兩個20'集裝箱識別方式：可以提供手機客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機對準集裝箱，像掃描二維碼一樣進行集裝箱號碼的識別，可離線識別；也可以提供手機客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務器進行服務器端的識別，然后把結果反饋給手機客戶端進行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機進行集裝箱號碼區域的拍攝，通過視頻流處理的方式進行集裝箱號碼服務器端的集裝箱號碼識別。上海火車集裝箱號碼識別
深圳市孚為智能科技有限公司成立于2015-12-28，同時啟動了以孚為為主的智能電子通關系統，集裝箱號碼識別系統，雷達測速系統，礦山電子封條系統產業布局。旗下孚為在通信產品行業擁有一定的地位，品牌價值持續增長，有望成為行業中的佼佼者。同時，企業針對用戶，在智能電子通關系統，集裝箱號碼識別系統，雷達測速系統，礦山電子封條系統等幾大領域，提供更多、更豐富的通信產品產品，進一步為全國更多單位和企業提供更具針對性的通信產品服務。孚為智能始終保持在通信產品領域優先的前提下，不斷優化業務結構。在智能電子通關系統，集裝箱號碼識別系統，雷達測速系統，礦山電子封條系統等領域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多通信產品企業提供服務。