什么才是智慧停車場，其實就像在問什么是智慧城市一樣，智慧停車場只是智慧交通中的靜態交通中的一個組成部分，本不應該單獨解釋，因為本來就結合了移動互聯網，智能硬件，局域網等等相關內容，但這次我們暫且單獨來看看智慧停車場究竟應該怎樣！個人看法：能夠支撐智慧停車，車位分時租賃，室內導航等等多種融合業務端的停車場才算得上淺意義上的停車場。但這種模式少不了平臺軟件層次的支撐，而不是一堆硬件堆砌就能堆出來的。首先，看看在停車場中我們都有哪些需求和操作？1.找停車場；2.通過停車場道閘；3.找停車位；4.停車；5.找車；6.付費；7.通過道閘駛出停車場；8.出租停車位。基本8種需求，覆蓋了我們對停車場的所有想象。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－那我們慢慢分析如何把以上所有操作全都能智慧化：1.不管是路內還是路外車場，所有動態實時的剩余車位信息能夠上傳到平臺，用戶可以通過手機或者其他終端查看或者終端主動播報，這就牽扯到停車場要聯網；2.駛入車場時，需要取卡開閘，對于大部分車主而言，可能覺得這樣的操作并不智慧，當然現在有多種解決方案。同時，智慧停車收費系統也可以為物業管理者提供精細化的報表，快速分析社區內停車位的使用率和收入趨勢。佛山實用智慧停車場系統品牌

    智慧停車系統在商業地產上的應用廣場，在順城街BD的地段，享有得天獨厚的地理位置。緊鄰天府廣場、鹽市口、騾馬市、太升南路、草市街等成都繁華的商業圈，距離地鐵一號線500米。作為一項頗具投資價值的寫字樓項目，地段條件優越，無疑成為各界關注熱點。然而，盡管地理位置較好，停車問題一直是該項目的一大難題。傳統停車系統的識別率低，故障率高，給車主和業主帶來了極大的不便。但是好消息來了！孚為智能科技經過對廣場智慧停車系統進行改造升級，現已上線！孚為智能科技智慧停車系統憑借其先進的技術和智能化的管理，徹底解決了停車難題。新系統的識別率比之前有了明顯提升，車主和業主再也不用為低識別率而苦惱。同時，系統的穩定性更好，故障率大幅降低，不再頻繁出現停車系統崩潰的情況。這意味著停車場的運營將更加順暢，為車主和業主提供了更好的服務體驗。孚為智能科技智慧停車系統除了提升了停車的便利性和穩定性，還具備諸多先進功能。首先，系統支持智能識別，能夠快速準確地辨識車牌信息，無需人工干預，省去了繁瑣的登記手續。其次，系統具備自動尋位和導航功能，車主只需簡單操作，就能找到合適的停車位，節省了大量時間和精力。此外。珠海設計智慧停車場系統功能提高社區停車服務水平和用戶滿意度。

    而在影響下，人流、車流量減少，但停車場的人力成本仍然存在，給各大樓宇、商場加重現金流壓力，而停車場管理人員與車主的直接接觸，也對防控加大風險。過去，用機器代替人工的AI停車場方案還需耗費精力與時間進行宣傳推廣，在發生之后，停車場管理方被迫快速決策，紛紛將目光轉向能夠實現無人收費、集中管控、托管運營等功能的智慧停車模式。車靈通的ETC無人值守智慧停車解決方案，有效減少了人員間的接觸和聚集，利用云上平臺，同樣能夠快速對停車場內進行響應與統一管理。另外，基于車牌識別技術，加強了對高風險地區車輛的風險預警，以及對車輛出入時間節點的風險預判。在2020年上半年，車靈通營收不降反增，2020年上半年營收同比去年上半年增長了15%。后編輯隨著5G技術商用化加快，以及新基建的熱潮，智慧停車也在迎來新一輪風口。5G通訊網絡將在停車場基礎設施與車輛之間，建立更為實時、穩定、可靠的通訊連接。對于車靈通而言，將更有效地對北上廣深的停車場進行云端的統一管理。同時，大量出現的新能源車，對應在配套的停車系統和充電模式上產生了變革。對于車主而言，自動泊車技術加上智慧停車系統。

    智慧停車作為緩解“停車難”的有效手段，是將無線通信技術、GPS定位技術、GIS技術等運用于城市停車位的采集、管理、查詢、預定等服務，實現停車位資源的實時更新、預定、導航等服務，實現停車位資源利用率的化、停車場利潤的化和車主停車服務的化解決方案。車牌識別是利用采集車輛的動態視頻或靜態圖像進行車牌號碼、車牌顏色的自動模式識別技術。技術的包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。一個完整的車牌識別系統應包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。車位引導技術是智能停車發展相當重要的一環，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛入，有效提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵。靠智能停車場前端硬件搭建與運維平臺遠程托管功能的開發，無人值守技術已廣泛應用于智慧園區停車管理，一方面減少了管理人員的工作負擔，提升管理效率；另一方面降低了基礎工作人員配置，減少運營成本。而對車主而言，停車管理無人值守模式的建立，規范了車主的行車行為，有益于良好的園區停車管理。 采用了無人收費+遠程值守的方式實現了停車場收費完全無人化。

    智慧停車場的出現，將會解決傳統停車場存在的各種問題，迎來智慧停車的智能時代。大家印象中的傳統停車場都是收費慢，車位難找等，除了這些，傳統停車場還有哪些問題嗎？首先，武漢德云祥先和大家說說，傳統停車場存在的哪些問題：1.軟硬件采用售賣制，成本昂貴2.傳統現金收費、繳費慢、收費漏洞多，收費員容易將停車費私揣腰包。（每輛車需要1-2分鐘等待時間）。3.傳統車牌識別，需要提前充錢，賬戶余額不足時沒法自動扣費，要到指定地點充值。4.傳統收費方式，容易造成擁堵，排隊時間長，車主體驗不佳。5.沒有針對車主端的成熟產品，車牌設備出錯率高，容易造成不必要的誤解和矛盾。6.本地封閉運行，服務可擴展性差7.所有數據本地保存，易丟失，可靠性差8.系統升級與維護復雜繁瑣9.不進行聯網，固定地點管理，管理車場受時間空間制約。10.傳統模式需要安置多個收費員和安保人員，人員支出較高。企業盈利是在保證管理質量的情況下，節約各種支出，包括人員管理支出，縮短汽車進出時間及收費時間，增加車輛流動速度等，對于智慧停車場的出現，符合大眾對于智能停車的期望，智慧停車的市場趨勢日益明顯。相較于傳統停車場來說，無感支付智慧停車場除了省去收費人員的支出外。極大的降低了人工成本提升了通行效率。并且通過遠程值守方式解決各種突發和意外情況。上海聯網智慧停車場系統設備

采用AI（人工智能）無人化停車場解決方案代替傳統的人工停車場收費管理。佛山實用智慧停車場系統品牌

    基于粵通卡的ETC方案和基于車牌的車牌識別方案，各有優劣，但是依舊無法解決智慧停車場應該有的無人值守功能，OK，與時我們把車牌識別／ETC＋IC卡結合的模式用來覆蓋所有群體，能盡量完善車主的停車體驗；（其實對于車牌識別，主要解決無牌車和泥垢車，對于ETC,主要解決大量未安裝電子標簽車主）3.進入停車場，通過室內導航，再借助汽車的駕駛輔助系統，快速找到空車位，當然目前還沒有相關的案例實現這樣的融合技術；4.把車停在停車位上是有想象空間的，是否在智慧停車場，通過一系列的電子機械技術，能夠讓車主不用怎么折騰就能夠借助相關設備停車好，其實有點類似于塔式立體車庫的操作，當然相關操作必定很復雜，不過可以多多思考；5.找車，目前簡單的方式確實是每個車位上或多個車位上安裝一個攝像頭進行監控，但是還未有效與室內導航及整個建筑立體地圖融合在一起，這也是未來的一個趨勢，但是話說，直接找個代泊豈不是更方便點？也可以類似塔式立體車庫那種，通過輸入相關車牌或者其他信息，直接把調出。6.付費我覺得是整個環節里簡單的一環，無非移動支付，先出場后扣費等等，無論是掃二維碼付費還是輸車牌號付費，但要設計兩套方案，兼顧頑固分子。7.與2類似。佛山實用智慧停車場系統品牌

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