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可持續航空燃料產能擴張，餐飲廢油變身飛行動力
隨著國際航空業碳減排目標的逐步推進，各大航空公司面臨著增加生物航空煤油（生物航煤）使用比例的壓力。為了響應這一要求，一些企業已經開始加快生物航煤的生產和使用。中國石化鎮海煉化項目便是其中的佼佼者，通過將餐飲廢油轉化為原料，該項目實現了年產10萬噸生物航煤的產能，不僅有效回收了廢棄油脂資源，還推動了航煤產業的綠色轉型。
這一產業鏈的形成離不開政策的推動。為促進廢棄油脂資源的回收利用，相關政策已經在多個城市實施，收集體系覆蓋了35個重點城市。這一舉措不僅幫助企業解決了原料的供應問題，還降低了原料采購的成本，使得生物航煤的生產更加經濟可行。與2020年相比，廢棄油脂的原料成本已經下降了40%，使得生物航煤的市場競爭力逐步增強。
生物航煤的應用效果也逐漸顯現。例如，國航首批采用生物航煤的航班，減碳率達到了80%。這一成績展示了生物航煤在實際航運中的巨大減排潛力，為其他航空公司樹立了榜樣。此外，生物航煤還能夠有效提升航空公司的環境形象，滿足越來越嚴格的國際碳減排要求。
展望未來，隨著技術的進一步發展和政策的持續支持，生物航煤行業將迎來更大的發展機遇。據預測，到了2025年，生物航煤的總產能將突破50萬噸，能夠滿足民航年度需求的10%以上。這意味著，生物航煤將在民航業中扮演越來越重要的角色，推動航空業的碳減排目標實現。
與此同時，廢棄油脂的資源化利用率也在逐步提高。隨著產業鏈的完善和回收體系的優化，預計廢棄油脂的利用率將在未來幾年提升至65%。這一進展不僅有助于解決廢棄油脂處理的環境問題，還推動了循環經濟的發展。
綜上所述，隨著可持續航空燃料產能的持續擴張，航空業在實現綠色轉型的道路上邁出了堅實的步伐。未來，生物航煤將成為航空行業減排的重要支柱，為全球碳中和目標的實現貢獻力量。
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