用博厚新材料高速鋼粉末制作的刀具，切削效率提升。這一性能優勢體現在多個維度：首先，粉末經超高壓水霧化制成，顆粒球形度達 90% 以上，燒結后材料致密度超過 99.5%，避免了傳統鑄造高速鋼的疏松、偏析等缺陷，刀具刃口可磨至 Ra0.1μm 的鏡面精度，減少切削時的摩擦阻力，使切削力降低 15%-20%。其次，材料中均勻分布的 W2C、VC 等硬質相，在切削過程中保持刃口鋒利度，以加工 45# 鋼為例，切削速度可從傳統刀具的 120m/min 提升至 150m/min，進給量同步提高 25%。在汽車發動機缸體加工線的實際應用中，采用該粉末制作的立銑刀單刃切削長度達 800m，是普通高速鋼刀具的 2 倍，且加工表面粗糙度從 Ra1.6μm 降至 Ra0.8μm，減少了后續精加工工序。綜合來看，使用該粉末刀具可使生產線的單件加工時間縮短 20%，年產能提升可達 3000 件以上。高速鋼粉末選博厚新材料，可用于修復廢舊刀具，降低損耗。H13模具鋼/高速鋼粉末銷售廠家

博厚新材料模具鋼粉末用于壓鑄模具，抗熱疲勞性能突出。其抗熱疲勞性能源于材料的優良高溫力學性能與組織穩定性：粉末中添加 2.5% 的鉬和 1.0% 的釩，形成穩定的金屬間化合物，在 500-600℃的工作溫度下，材料的高溫屈服強度保持在 800MPa 以上，且導熱系數達 35W/(m?K)，比普通 H13 鋼提高 20%，有利于快速散熱。在鋁合金壓鑄模具的熱疲勞測試中，該粉末制作的模具經 1000 次冷熱循環（20℃→600℃→20℃）后，表面熱裂紋長度≤0.1mm，而普通模具鋼的裂紋長度達 0.5mm。在實際應用中，生產汽車變速箱殼體的壓鑄模，采用該粉末后，熱裂紋出現時間從 3 萬模次推遲至 8 萬模次，模具的大修周期延長 2 倍，每次大修費用節省 5 萬元。同時，良好的抗熱疲勞性能減少了因模具開裂導致的鑄件飛邊、拉傷等缺陷，產品合格率從 92% 提升至 98%，為企業創造了的經濟效益。航空軸承模具鋼/高速鋼粉末參考價高速鋼粉末選博厚新材料，粉末流動性≤25s/50g，成型效率高。

高速鋼粉末選博厚新材料，售后服務完善，提供技術支持。博厚建立了 "售前 - 售中 - 售后" 全鏈條服務體系：售前通過材料工程師上門調研，根據客戶的刀具類型（銑刀 / 鉆頭 / 滾刀）和加工材料（鋼材 / 鋁材 / 鈦合金），推薦匹配的粉末牌號及粒度（15-53μm 或 53-106μm）；售中提供工藝適配指導，包括燒結溫度曲線（如 1200℃×2h 真空燒結）、熱處理參數（560℃三次回火），并提供 5kg 試用裝進行工藝驗證；售后配備 24 小時技術熱線，48 小時內響應現場問題。某航空刀具企業使用時出現涂層結合不良，技術團隊 36 小時內抵達現場，通過調整霧化氣壓從 0.8MPa 增至 1.0MPa，使粉末球形度提升至 95%，問題徹底解決。此外，每年舉辦 4 次粉末應用技術研討會，邀請客戶參與工藝培訓，形成長期技術共生關系。?

用博厚新材料高速鋼粉末制作的絲錐，加工效率提高 40%。這一效率提升源于絲錐的優良性能與結構設計：粉末經燒結后硬度達 65HRC，螺紋齒面光潔度達 Ra0.1μm，在攻絲過程中摩擦系數降低至 0.15，比普通高速鋼絲錐減少 30% 的切削力，使攻絲轉速從 100r/min 提升至 140r/min。同時，粉末冶金工藝可精確控制絲錐的螺旋角與容屑槽形狀，排屑順暢，避免了傳統絲錐的 “纏屑” 問題，每攻絲 100 個螺孔的清理時間從 5 分鐘縮短至 2 分鐘。在鋁合金輪轂螺栓孔加工中，該絲錐的單支使用壽命達 5000 個孔，是普通絲錐的 2.5 倍，且加工的螺紋精度達 6H 級，無需后續倒角處理。綜合測算，加工效率提升 40%，對于年產 10 萬件輪轂的企業，年節省工時成本約 80 萬元，同時減少了因絲錐斷裂導致的工件報廢，質量損失降低 60% 以上。博厚新材料模具鋼粉末適合熱作模具，耐高溫氧化性能優異。

博厚新材料模具鋼粉末批次穩定性好，性能波動≤3%。這是因為博厚新材料建立了嚴格的質量控制體系，從原材料采購到生產加工的每一個環節都進行把控。在原材料方面，精選高純度的鐵礦石和合金元素，每批次原材料都要經過嚴格的成分檢測，確保其成分符合標準。在生產過程中，采用先進的自動化生產線和實時監控系統，對熔煉溫度、霧化壓力、冷卻速度等關鍵工藝參數進行精確控制，偏差控制在 ±5℃和 ±0.1MPa 以內。同時，每批次粉末生產完成后，都會進行多項性能指標的檢測，包括粒度分布、硬度、流動性等，確保各項性能指標的波動范圍控制在 3% 以內。例如，連續 10 批次的模具鋼粉末檢測數據顯示，其硬度值在 58-60HRC 之間波動，偏差為 2HRC，遠低于行業 5% 的平均波動水平。這種優異的批次穩定性使得下游企業在使用過程中能夠保持穩定的生產工藝和產品質量，減少了因粉末性能波動導致的生產調整和廢品率上升。高速鋼粉末選博厚新材料，燒結后硬度可達 65HRC 以上。航空軸承模具鋼/高速鋼粉末參考價

博厚新材料的模具鋼粉末燒結密度高，可達 7.8g/cm3 以上。H13模具鋼/高速鋼粉末銷售廠家

博厚新材料高速鋼粉末用于齒輪刀具，精度可達 IT5 級。這一高精度得益于粉末冶金工藝的優勢：粉末經等靜壓成型與真空燒結后，材料致密度達 99.8%，內部組織均勻，無鍛造缺陷，刀具刃口的磨削精度可達 0.001mm。在滾刀制作中，齒形誤差控制在 0.01mm 以內，導程誤差≤0.005mm/100mm，遠超普通高速鋼滾刀的 IT7 級精度。用該粉末制作的模數 3mm 的漸開線滾刀，加工 45# 鋼齒輪時，齒輪精度達 IT5 級，齒面粗糙度 Ra0.8μm，無需后續珩齒工序。在汽車變速箱齒輪生產中，這種高精度刀具使齒輪的嚙合噪音降低 3 分貝，傳動效率提升 2%。此外，粉末冶金刀具的刃口保持性好，加工 1000 件齒輪后，齒形誤差增加 0.002mm，仍能保持 IT5 級精度，而普通刀具加工 500 件后即超出精度范圍，大幅提升了批量生產的精度穩定性。H13模具鋼/高速鋼粉末銷售廠家