高速鋼粉末選博厚新材料，燒結(jié)后硬度可達 65HRC 以上。這一性能得益于其科學的合金成分設(shè)計與嚴格的生產(chǎn)管控：粉末中鎢、鉬、釩等合金元素含量配比，其中釩含量穩(wěn)定在 3.0%-3.5%，能在燒結(jié)過程中形成大量細小彌散的 VC 硬質(zhì)相，提升材料硬度。生產(chǎn)中采用真空感應(yīng)熔煉技術(shù)，確保合金元素均勻分布，避免成分偏析導致的硬度波動。經(jīng)實驗驗證，該粉末在 1220℃真空燒結(jié)并經(jīng) 560℃三次回火處理后，硬度穩(wěn)定維持在 65-68HRC，且同一批次粉末的硬度偏差不超過 ±1HRC。如此高的硬度使其制成的刀具能輕松切削 HRC50 以上的合金材料，在汽車變速箱齒輪加工中，單把刀具的切削次數(shù)可達傳統(tǒng)高速鋼刀具的 3 倍以上，大幅提升了加工效率與刀具壽命。博厚新材料模具鋼粉末用于沖壓模具，可延長刃口壽命 2 倍。冷作模具模具鋼/高速鋼粉末大概多少錢

博厚新材料的模具鋼粉末與基體結(jié)合緊密，不易脫落。這得益于該粉末獨特的成分設(shè)計和先進的制備工藝，粉末中添加了適量的硅、硼等元素，這些元素在燒結(jié)或噴涂過程中能形成低熔點的共晶相，促進粉末與基體之間的冶金結(jié)合。經(jīng)測試，其涂層與基體的結(jié)合強度高達 65MPa 以上，遠超行業(yè)平均的 40MPa。在實際應(yīng)用中，無論是用于冷作模具的表面噴涂，還是熱作模具的整體燒結(jié)，都能展現(xiàn)出優(yōu)異的結(jié)合性能。例如，某汽車零部件廠將博厚模具鋼粉末噴涂在沖壓模具的工作表面，經(jīng)過 10 萬次的沖壓作業(yè)后，涂層依然完好無損，沒有出現(xiàn)任何起皮、脫落的跡象，而使用普通模具鋼粉末的同類模具，在 6 萬次左右就出現(xiàn)了明顯的涂層脫落現(xiàn)象。這種緊密的結(jié)合性能延長了模具的使用壽命，減少了因涂層脫落導致的模具維修和更換頻率。性價比高模具鋼/高速鋼粉末參考價格模具鋼粉末選博厚新材料，粉末松裝密度控制較好，成型一致性好。

博厚新材料的模具鋼粉末燒結(jié)密度高，可達 7.8g/cm3 以上。這一高密度特性源于其優(yōu)化的燒結(jié)工藝與粉末特性：粉末采用高壓水霧化制成，顆粒內(nèi)部孔隙率≤1%，經(jīng)篩分后粒度分布集中在 45-100μm，為燒結(jié)過程中的致密化提供良好條件。在生產(chǎn)中，采用階梯式升溫燒結(jié)工藝：先在 800℃保溫 2 小時去除潤滑劑，再升溫至 1250℃保溫 3 小時，使粉末顆粒充分擴散融合，再以 5℃/min 的速率冷卻，避免產(chǎn)生組織應(yīng)力。經(jīng)檢測，燒結(jié)后的材料密度穩(wěn)定在 7.8-7.85g/cm3，致密度超過 99.5%，而普通粉末冶金模具鋼的密度通常在 7.6g/cm3 左右。高密度帶來了更高的力學性能，材料的抗拉強度達 1800MPa，屈服強度 1600MPa，分別比普通材料提高 15% 和 20%。在重載模具應(yīng)用中，如冷鐓模具，高密度材料能承受更大的單位壓力，模具的使用壽命延長 30% 以上，有效降低了企業(yè)的模具采購成本。

博厚新材料模具鋼粉末適配冷作模具，耐磨性比傳統(tǒng)材料高 30%。這一優(yōu)勢源于其獨特的粉末冶金工藝：通過控制粉末中的碳含量在 1.0%-1.2%，并添加 1.5%-2.0% 的鉻元素，經(jīng)燒結(jié)后形成均勻分布的碳化物硬質(zhì)相，顯微硬度可達 HV1200-1500，有效抵御冷作模具在沖壓、剪切過程中的磨粒磨損。在針對厚度 3mm 的 65Mn 彈簧鋼沖壓模具的對比測試中，采用該粉末制作的模具刃口磨損量為 0.12mm / 萬次，而傳統(tǒng)鍛造 Cr12MoV 模具的磨損量為 0.17mm / 萬次，耐磨性提升。此外，粉末中添加的 0.3% 鎳元素改善了材料韌性，避免冷作模具因沖擊載荷產(chǎn)生崩刃，使模具的維護周期從傳統(tǒng)的 15 天延長至 20 天，特別適用于汽車覆蓋件、精密沖壓件等大批量生產(chǎn)場景，為企業(yè)減少了停機換模時間，間接提升產(chǎn)能 10% 以上。博厚新材料高速鋼粉末添加釩元素，耐磨性與紅硬性雙提升。

博厚新材料的模具鋼粉末適合 3D 打印，復雜模具一次成型。該模具鋼粉末具有 3D 打印適配性，其粒度分布集中在 15-53μm，且球形度高達 95% 以上，能夠保證在 3D 打印過程中粉末的順暢輸送和均勻鋪粉。同時，粉末的流動性好，松裝密度穩(wěn)定，使得打印層與層之間能夠?qū)崿F(xiàn)良好的結(jié)合，避免出現(xiàn)孔隙和裂紋等缺陷。在打印復雜形狀的模具時，無論是具有深腔、薄壁還是復雜曲面結(jié)構(gòu)的模具，都能夠一次成型，無需后續(xù)的拼接和加工。例如，某精密模具廠使用博厚模具鋼粉末 3D 打印一款具有復雜冷卻水道的注塑模具，傳統(tǒng)加工方法需要 20 多道工序，耗時近一個月，而采用 3D 打印技術(shù)用 3 天就完成了整個模具的制作，且模具的尺寸精度和表面質(zhì)量完全滿足使用要求。這不縮短了模具的生產(chǎn)周期，還能實現(xiàn)傳統(tǒng)加工方法難以完成的復雜結(jié)構(gòu)設(shè)計，為模具制造行業(yè)帶來了變化。高速鋼粉末選博厚新材料，可滿足復雜形狀刀具的近凈成形。性價比高模具鋼/高速鋼粉末參考價格

博厚新材料模具鋼粉末批次穩(wěn)定性好，性能波動≤3%。冷作模具模具鋼/高速鋼粉末大概多少錢

模具鋼粉末選博厚新材料，粉末松裝密度控制，成型一致性好。博厚新材料通過多維度工藝調(diào)控實現(xiàn)松裝密度的控制：首先采用激光粒度分析儀對粉末進行分級篩選，確保 15-53μm 粒徑顆粒占比穩(wěn)定在 90% 以上；其次通過超音速氣霧化工藝將粉末球形度提升至 95%，減少顆粒間的機械咬合；再經(jīng)低溫退火去除顆粒表面應(yīng)力，使表面粗糙度控制在 Ra0.8μm 以下。這些措施讓松裝密度穩(wěn)定在 4.5-4.8g/cm3，每批次波動不超過 ±0.1g/cm3。在實際成型中，這種穩(wěn)定性體現(xiàn)為壓坯密度偏差≤±0.02g/cm3，某汽車模具廠用其生產(chǎn)的 1000 件沖壓模坯體，尺寸公差全部控制在 ±0.03mm 內(nèi)，硬度波動 2HRC，遠優(yōu)于行業(yè) ±5HRC 的標準。成型一致性不降低了后續(xù)加工的磨削量（每件減少 0.5mm 加工余量），還使模具壽命標準差從 15% 降至 5%，大幅提升了批量生產(chǎn)的穩(wěn)定性。?冷作模具模具鋼/高速鋼粉末大概多少錢