6.5監控圍巖及初支的穩定狀況，確定二襯的施工時間監控拱頂下陷量及斷面收斂情況確定二襯施工時間。在圍巖監控中滿足以下條件時方可進行二襯施工：（1）斷面的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩定；（2）周邊位移速率小于0.1-0.2mm/d，或拱頂下沉速率小于0.07-0.15mm/d。(3)二襯前的位移已達總位移的80%以上。（4）初期支護表面裂縫不在發展。（5）對于II類圍巖，當不滿足這些條件，圍巖有失穩跡象時，為了控制過大變形以及安全需要可以提前進行二次襯砌。和田橋梁鋼模廠。。。巴州隧道鋼模供應

根據鋼模板的用途可分為：民建（房建）鋼模板、橋梁鋼模板。根據鋼模板澆筑的外形可分為：箱梁模板、T型梁模板、蓋梁模板、空心梁模板、圓模板、護梁模板、墩柱頭模板等。還有一種組合式鋼模板分為：大模板、小模板、中模板、陰角、陽角等。鋼模板優點：加固系統，部件強度高，組合剛度大，板塊制作精度高，拼縫嚴密，不易變形， 模板整體性好，抗震性強。鋼模板缺點：模板重量大，移動安裝需起重機械吊運，成本高。 筑工程模板施工技術及清水模板、早拆模板體系介紹。克州隧道鋼模廠地址石河子橋梁鋼模廠。。

1模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯接（模板與腳手架整天設計時除外），避免引起模板變形。2安裝側模板時，應防止模板移位和凸出。基礎側模可在模板外設立支撐固定，墩、臺、梁的側模可設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結構物，可以使用金屬線代替拉桿。3模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。4模板在安裝過程中、必須設置防傾覆設施。5當結構自重和汽車荷載（不計沖擊力）產生的向下擾度超過跨徑的1/1600時，鋼筋混泥土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載（不計沖擊力）所產生的擾度。縱橋向預拱度可按拋物線或圓曲線分配。6后張法預應力梁、板，應注意預應力、自重和汽車荷載等綜合作用下所產生的上拱和下擾，應設置適當的預擾和預拱。吐魯番橋梁鋼模廠地址烏市橋梁鋼模廠。。。

（4）防水板的焊接復合型防水板的規格可以根據不同的斷面要求提前預定生產，寬度一般為三米為宜。長度根據不同的斷面要求來訂做。此種搭接為環向搭接，防水板搭接寬為10cm。采用自動爬焊機焊接。局部用熱熔的方法配合焊接。防水板須進行檢查是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質量疑慮，應進行張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗。（5）防水板的焊接質量的檢驗防水板要求焊接質量良好，應無漏焊、假焊、燒焦等到現象。對搭接焊縫及吊掛點焊縫進行檢查，防水板焊縫采用真空加壓檢測來檢查焊接質量。防水板焊接后，封閉焊縫的一端，從另一端開口處充氣并施加氣壓，在0.2Mpa壓力作用下，5分鐘不得小于0.16Mpa，說明焊縫合格。否則，焊縫為不合格，應拆除重新焊接。防水板鋪設后，注意鋼筋運輸、綁扎等可能對防水板造成損傷。在對鋼筋進行接頭焊接時，須用石棉板擋隔保護，以防損壞防水板，當發現防水板損壞時，應及時修補,以滿足質量要求。喀什隧道鋼模廠。。。

九、質量控制1、防止接縫漏漿：（1）在模板與已完襯砌混凝土面搭接處粘貼雙面密封膠帶。（2）臺車與混凝土面接觸之前，一定將與臺車搭接的混凝土面清理干凈，使臺車與混凝土面緊密相貼。（3）臺車定位后，將所有絲杠撐緊，所有支撐撐到位。（4）經常對臺車模板的變形進行校正，保持臺車模板前后兩頭形狀和曲率相同。（5）臺車模板與已襯砌段的搭接長度以10cm左右為宜，搭接過短會導致已打完的二襯接觸面出現裂縫，搭接過長會出現錯臺。（6）每一層窗口打完混凝土后，及時關死，用鋼楔子撐緊，使其不動。（7）堵頭板要配合凹凸不平的初支面，用木板施工，不要破壞防水板，且固定好。烏市橋梁鋼模廠。。。和田橋梁鋼模供應

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四、襯砌臺車的構造原理襯砌臺車是由模板、臺車架、模板支撐調整機構（含液壓系統）、行走機構、電氣控制系統等五大部分組成。見襯砌臺車結構示意圖。1、模板是根據施工襯砌面輪廓加工而成，由頂模和側模組成。頂模和側模之間采用鉸接，相同模板之間采用螺栓聯結。兩側模板根據需要可調換成直墻模板或曲墻模板，在頂模中部通過安裝不同寬度的加寬塊，可以做到一個臺車用于不同加寬斷面的襯砌。側模上開工作窗口，用于混凝土澆注和搗固。2、臺車架用于支撐和固定模板，承受傳遞襯砌時混凝土的重量。3、模板支撐調整機構用于操作模板立模、定位、固定、脫模等，并將混凝土重量傳遞給臺車架和地面。一般由液壓控制系統通過油缸的伸縮達到模板的立模定位及收模的作用，用千斤頂絲杠支撐固定模板。4、行走機構使臺車沿鋪設的鋼軌行駛到所需襯砌的位置。5、電器控制系統用于行走電機、油泵電機、臺車照明部分的電氣操作控制和保護。臺車通過立模、混凝土澆注、脫模、行走這四個工作過程，即可完成臺車襯砌的整個作業。巴州隧道鋼模供應

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