汽車360度全景攝像頭到底是個什么原理？原理：首先我們從360度全景影像的原理說起，大家可以設想一下，當你想要看清一個物體周圍的全部環境時從哪個視角才有可能實現，能看一個物體的角度無非是前、后、左、右、上、下，很明顯‘“下”就不用考慮了，從這個角度看估計只能看到底盤了，與想要達到的目的明顯沒有什么關聯，這樣來看的話，那“上”肯定就是比較好的角度了，可以同時看到前后左右，這不就是車的四周嘛，也算的上360度無死角，不瞞各位朋友說，在我聽到這個概念的時候，真的以為會在車頂上安裝一個攝像頭，然后錄制360度的影響，可是你看啊，哪有車子會在車頂安裝攝像頭的，所以這個角度也就不要考慮了。那么，就只剩下前后左右了，但是這也沒有辦法無死角的查看啊，你說的沒錯，確實沒有辦法無死角，這就是原理的重頭戲了，在硬件的布置上，車輛的前后左右會各布置一個超廣角的鏡頭，通過四個廣角鏡頭收集前后左右的影像情況。360°全景監控系統的主機安裝簡單，不破壞原汽車電路。奔馳360全景3D解碼一體機

加裝360度全景影像的好處，1、車輛在行駛過程中難免會出現一些視線盲區和擦碰，技術稍微差點就很難避免擦碰，特別是車頭車尾盲區、后視鏡盲區，這些盲區會導致車主在開車時行車安全出現問題，而360度全景影像前后有4個個廣角攝像頭，還能進行視角切換，很好的消除了視線盲區，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利。2、加裝360度全景影像之后，還可以預判行車輔助路線，通過這些輔助路線讓駕駛員能夠更好地知道車輛的行駛軌跡，這樣就能很好的判斷車距。3、360度全景影像有個錄像保存功能（有的沒有），駕駛員可以在出現碰撞或者刮蹭的同時知道事情的真相。斯巴魯360全景3D解碼一體機360°全景監控系統可通過位于車頭、兩側和車尾的四個廣角攝像頭監控車身周邊狀態。

360全景就是視角超過人的正常視角的圖像，而我們這里說的全景特指水平視角360度，垂直視角180度的圖像。全景實際上只是一種對周圍景象以某種幾何關系進行映射生成的平面圖片，只有通過全景播放器的矯正處理才能成為三維全景。360全景顧名思義就是給人以三維立體感覺的實景360度的圖像，此圖像的三個特點是：1、全：從不同方面展示了360度球型范圍內的所有景致；可在例子中用鼠標左鍵按住拖動，觀看場景的各個方向；2、景：實景，真實的場景，三維全景大多是在照片基礎之上拼合得到的圖像，在很大限度的保留了場景的真實性；3、360：360度環視的效果，雖然照片都是平面的，但是通過軟件處理之后得到的360全景，卻能給人以三維立體的空間感覺，使觀者猶如身在其中。

360全景影像怎么用？360全景影像分別在車頭、車尾和車身側邊增加了多個廣角攝像頭，可以對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，然后在中控臺的屏幕上顯示，能讓駕駛員實時在車內監控車外前、后、左、右視頻畫面的情況，避免意外事件發生，能更為直觀、更為安全地駕駛車輛。360全景影像的安裝：前攝像頭安裝在車前合適的柵格或車標上；后視鏡攝像頭安裝到左右后視鏡的底部，通用型需要打孔安裝，專業的直接替換原車后視鏡即可；后攝像頭安裝在車牌燈罩上或后備箱拉手處。需要注意的是，前后攝像頭需要按照汽車的中軸來安裝。全景環視系統在汽車周圍架設能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4到8個廣角攝像頭。

360度全景影像，是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，更寬的視角，無縫拼接的事實圖像信息，了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全的停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統。安裝360全景的條件有：1. 公司能力：工廠技術和10年的沉淀，使寶視品牌成為包安裝覆蓋安裝點非常齊全的一個品牌；2. 服務能力；3. 產品能力：成品力的優勢，寶視產品全系都具有一鍵拼接自動校正的功能調試，能輕松簡單順利拼接后呈現給車主一個完美的全景體驗。360°全景監控系統為駕駛者提供360°全景影像，從而消除一切視線盲區。斯巴魯360全景3D解碼一體機

360全景影像系統有什么用?奔馳360全景3D解碼一體機

為什么360全景影像大受歡迎呢？商業街道側方停車360°全景影像的應用：比如，到商業中心購物，在擁擠的街道中將車輛泊入路邊的停車位并不是件容易的事情。一方面是停車位比較狹小，像駕校那種一次就泊入成功的可能性不高，另一方面由于街道車道數量有限，在泊入環節中可能會隨時遭受后方車輛的催促，對新手來說，一時間精神壓力可能更大了，而360°全景影像功能在停車起到關鍵作用，它讓泊車變得十分容易。啟動360°全景影像，泊入位置和泊入距離就一清二楚，不需要周圍管理員的指揮或探頭觀察距離，只要按照俯視角度的視像，保持好和周圍物體的間距，倒車——修正方向——泊入成功，行云流水，甚至不留給后方車輛催促的時間。奔馳360全景3D解碼一體機

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