碰撞預(yù)警系統(tǒng)是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器，在第1時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在較快的時間察覺可能發(fā)生的危險，以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。當(dāng)駕駛?cè)藛T駕駛車輛前進(jìn)行駛與倒車行駛時，出現(xiàn)疲勞、注意力不集中、開小差、夜間前、后方道路視野不好等情況，在遇到可能發(fā)生碰撞時又未能及時處理，本防撞系統(tǒng)能夠智能化采集、分析車輛前、后方行進(jìn)環(huán)境，根據(jù)危險等級對駕駛?cè)藛T進(jìn)行自動報警提醒，并對車輛進(jìn)行自動減速、自動剎車，較大限度地降低撞車、追尾事故的發(fā)生的概率，避免或減少人車受傷害程度。碰撞預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計，分別安裝在車內(nèi)的不同區(qū)域。大巴車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

駕駛員安全警告系統(tǒng)：有一部分疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“駕駛員安全警告系統(tǒng)”這套系統(tǒng)在車輛進(jìn)入容易使司機(jī)進(jìn)入放松狀態(tài)的筆直、平坦的道路，容易使司機(jī)分神和打盹的環(huán)境，以及當(dāng)車速超過65公里/小時，均會被開啟。駕駛員安全警告系統(tǒng)由一個攝像頭、若干傳感器和一個控制單元組成。攝像頭裝在風(fēng)擋和車內(nèi)后視鏡之間，不斷測量汽車與車道標(biāo)志之間的距離，通過數(shù)字?jǐn)z像機(jī)發(fā)出的信號以及來自方向盤運(yùn)動的數(shù)據(jù)監(jiān)測車輛行駛的路線。DAC可把異常行駛狀況和您的正常駕駛風(fēng)格進(jìn)行對比，傳感器記錄汽車的運(yùn)動?控制單元儲存該信息并計算是否有失去對汽車控制的危險。如果檢測到您的駕駛行為有疲態(tài)或分心的跡象出現(xiàn)?評估的結(jié)果是高風(fēng)險時，即通過聲音信號向司機(jī)發(fā)出警示。此外，在儀表盤上還顯示一段文字信息，用一個咖啡杯的符號提示司機(jī)休息一會兒。大巴車前方追尾預(yù)警系統(tǒng)方案ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程動態(tài)監(jiān)控管理。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器（可偵測光、熱、壓力等變數(shù)），在第1時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠讓駕駛者在較快的時間察覺可能發(fā)生的危險，以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)。ADAS采用的傳感器主要有攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測汽車狀態(tài)的變量，通常位于車輛的前后保險杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。早期的ADAS技術(shù)主要以被動式報警為主，當(dāng)車輛檢測到潛在危險時，會發(fā)出警報提醒駕車者注意異常的車輛或道路情況。對于較新的ADAS技術(shù)來說，主動式干預(yù)也很常見。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)功能有哪些？(1)車載電話功能：實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙免提功能，使駕駛員可以專注于駕駛，保證車主在通話過程中的駕駛安全。(2)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能：基于無線移動通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對車輛的遠(yuǎn)程動態(tài)監(jiān)控管理，當(dāng)存在駕駛安全隱患或事故發(fā)生時通過無線網(wǎng)絡(luò)將當(dāng)前狀態(tài)消息(位置、速度、加速度、時間)及時上報，以便車輛監(jiān)管部門采取相應(yīng)的管理調(diào)度或急救措施。(3)監(jiān)控報警：當(dāng)駕駛員超速或疲勞駕駛時通過聲光報警及時糾正駕駛者的不規(guī)范操作。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的問世，能極大地提高交通的安全性、效率、路網(wǎng)通行能力、環(huán)境質(zhì)量以及能源的利用率。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以通過加速度傳感器，對行車三維方向上的加速度值進(jìn)行測量。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能？碰撞避免或預(yù)碰撞系統(tǒng)；行人檢測PED：一般的PED要區(qū)分出走路的和靜止的人，并給出行人的位置和速度，如果行人在車輛行駛路線上，能給出重點(diǎn)提示及碰撞時間。現(xiàn)實(shí)中，人有走、跑、帶著東西、推車等形態(tài)和動作，PED都要能處理這些狀況，特別是人群檢測，為避免重大事故，PED要給出額外的提醒。檢測人行道、行人的動作和姿勢，對汽車行駛的安全也有重要意義；夜視系統(tǒng)；自適應(yīng)燈光控制；行人保護(hù)系統(tǒng)；自動泊車系統(tǒng)AP。縱向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預(yù)防那種由于車速太快或方向失控引起的車道偏離碰撞。大巴車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

碰撞預(yù)警系統(tǒng)能幫助車主提升行車安全。大巴車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的作用：從碰撞預(yù)警的功能方面來講，規(guī)避駕駛員未曾注意到的風(fēng)險，避免事故發(fā)生或者減輕傷害程度。碰撞預(yù)警屬于這種主動安全是挺好的一個功能，也是ADAS高級駕駛輔助上的一種，它有多重要呢，就好比安全氣囊的重要性不說大家也知道，可能一輩子用不到，但一旦用一次是能救你命的那種。其實(shí)主動安全這塊的一些功能也有著類似的意義，而且使用頻率上肯定更高一些。ADAS就可以理解為駕駛員的第三只眼睛，在駕駛員看不到的地方輔助駕駛員去安全駕駛。像我們經(jīng)常在網(wǎng)上看到貨車司機(jī)因?yàn)轭l(fā)的事故，因?yàn)槊^(qū)造成的事故等等，如果這類事故的車型有主動安全的相關(guān)功能參與，毫無疑問事故風(fēng)險會減小很多。大巴車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

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