在石家莊市無極縣，就有一個即將落戶的共享噴涂“綠島”項目。這個縣擁有掛車企業20多家，年產各類掛車超過5萬輛，噴涂作業是加工生產過程中不可缺失的工藝。可是噴涂作業排放的可揮發性有機物，是城市霧霾和光化學煙霧的主要物質。以前大家各自為戰，“散亂污”現象普遍。共享“綠島”來了，問題就解決了，車企們需要噴涂作業，都可以到這里來享受先進的智能化噴塑流水線加工工藝，集中噴涂、處理有機廢氣。這個項目年產特種車輛3000輛，外加工噴涂6萬多輛，能把全縣掛車噴涂作業都包圓了。綠島模式不僅關注環境保護，還注重提升居民的生活品質。活性炭綠島模式招商引資

為創新生態環境治理模式，統籌區域共享生態環境基礎設施建設，幫助中小市場主體降低污染治理成本，近期，省財政廳聯合相關部門按照事后補助的方式，通過項目申報、專業人士評審等程序，遴選支持20個“綠島”項目，其中工業項目11個、農業項目4個和服務業項目5個，統籌推進“綠島”項目建設。專項整治，提升治理效能。針對縣域內采用低效設施治理VOCs廢氣及使用蜂窩活性炭的企業，逐一走訪排查，無償為其編制“一廠一策”改造方案，督促企業嚴格落實設施改造、更換優良顆粒炭等工作。目前已完成改造企業259家，“廠策”全部實施后，全縣低效設施提升率達100%，蜂窩炭全方面“清零”，預計VOCs年排放量將減少260噸以上，為經濟高質量發展騰出環境承載空間。福建塑料綠島模式方案綠島模式強調城市建設要以人與自然和諧共處為目標。

深入打好污染防治攻堅戰是美麗浙江建設的關鍵一環。海鹽縣創新編制全國頭一個VOCs治理活性炭使用及再生領域地方標準，率先構建揮發性有機廢氣活性炭“分散吸附-集中再生”治理模式，推動失效活性炭再生利用項目“綠島”建設。全力構建“地方government主導、市場化方式運作、服務中小微企業”的廢氣治理活性炭回收再生體系。通過集約化建設廢氣處理設施，預計VOCs年排放量將減少260噸以上，企業廢氣設施投入降低近40%，活性炭綜合使用成本降幅達48.5%，同時空氣質量得到大幅提升。

汪子潤介紹，“綠島”的產生較早可追溯到廣東省的“共性工廠”理念。在廣東省中山市有很多涂抹涂料產業，涉及較大的VOCs排放量。為解決這一問題，2017年，中山市建設了一個家具制造的“共性工廠”，為相關中小企業提供了一個共享場所，讓其“拎包入住”，集中治污。“經過建設推廣，中山市的空氣環境得到了較好改善。隨后中山市又將‘共性工廠’的理念推動至汽車配件生產、汽車維修等典型行業，形成了良好的經驗模式。”汪子潤說。綠島模式注重城市規劃和建設對生態系統的連續性和完整性。

在鎮江市丹徒區高橋鎮，有民營制鞋及皮毛企業118家、個體工商制鞋戶435家，其中規模企業只21家。制鞋及皮毛產業規模不斷擴大，動物絨皮、毛里、廢包裝塑料、廢生產抹布等皮革廢物也隨之增加。鎮江市生態環境局環評處負責人韓俊說，這些中小微市場主體產生的少量皮革廢物，如果及時運送、規范處置，費用達到1500-2000 元/噸，企業難以承擔，因此規范收集處置的意愿不強。高橋鎮建起皮革廢物收集處置中心，統一收集、統一打包清運、統一處置皮革廢物。這個“綠島”受到企業老板們歡迎。鎮江旺達鞋業有限公司企業老板陶桂傳一口報出數字：“給這個中心處置廢物，1噸只要900元，能省不少錢。”通過綠島模式的實踐，我們深刻認識到保護生態環境就是保護生產力。廢氣綠島模式哪家好

綠島模式鼓勵城市規劃和建設要遵循低碳和循環經濟理念。活性炭綠島模式招商引資

近年來，“綠島”項目建設在各地如雨后春筍般興起，對我國經濟、環境和社會的協同促進作用愈加凸顯，作為生態文明建設領域的“新基建”逐漸走進大眾視野，同時催生新一輪的環境治理市場需求。國家印發的《“十四五”節能減排綜合工作方案》、生態環境部印發的《“十四五”環境影響評價與排污許可工作實施方案》中均明確提出支持“綠島”項目建設。生態環境部、國家發展革新委等15個部門日前印發的《臭氧污染防治攻堅行動方案》中明確要求推進涉VOCs產業集群治理提升，加快建設涉VOCs“綠島”項目；所稱“綠島”是指由government、企業或社會多元主體按照“集約建設、共享治污”理念投資建設可供多個排污單位共享的環保公共基礎設施，實現污染物統一收集、集中治理、規范管理、穩定達標排放的集中點（片區）。活性炭綠島模式招商引資