接插件也叫連接器。國內(nèi)也稱作接頭和插座，一般是指電器接插件。即連接兩個(gè)有源器件的器件，傳輸電流或信號(hào)。公端與母端經(jīng)由接觸后能夠傳遞訊息或電流，也稱之為連接器。1、改善生產(chǎn)過程接插件簡化電子產(chǎn)品的裝配過程。也簡化了批量生產(chǎn)過程；2、易于維修如果某電子元部件失效，裝有接插件時(shí)可以快速更換失效元部件；3、便于升級(jí)隨著技術(shù)進(jìn)步，裝有接插件時(shí)可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替舊的；4、提高設(shè)計(jì)的靈活性使用接插件使工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)和集成新產(chǎn)品時(shí)，以及用元部件組成系統(tǒng)時(shí)，有更大的靈活性。溫度：發(fā)動(dòng)機(jī)艙–密封,環(huán)境溫度＞105oC ，振動(dòng)，流體相容性；常州質(zhì)量汽車連接器生產(chǎn)廠家

1電氣因素電流要求：高電流，低電流，信號(hào)等級(jí)；決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍（0.64mm至8.0mm的針和公端子）；穩(wěn)態(tài)，循環(huán)，瞬態(tài)線徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕；決定了連接器的中心距2位置/環(huán)境溫度：發(fā)動(dòng)機(jī)艙–密封,環(huán)境溫度＞105oC ，振動(dòng)，流體相容性；乘客艙–非密封,環(huán)境溫＜85oC,主要是尺寸的因素較重要密封：潛在的高壓噴射/飛濺；潛在的浸沒；濕度；流體類型；對(duì)于設(shè)備連接器，設(shè)備是否密封3標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)：客戶標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)；國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)；國際標(biāo)準(zhǔn)南京質(zhì)量汽車連接器廠家現(xiàn)貨陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。

矩形連接器（外文名：Rectangular connector）是一種橫截面呈矩形、配合面為矩形的低頻電連接器，接觸對(duì)通常采用高密度排列設(shè)計(jì) [1] [8]。按連接方式可分為直插式與鎖緊式（多采用鎖扣彈簧與外殼凸緣結(jié)合的鎖緊結(jié)構(gòu)），按功能結(jié)構(gòu)分為非密封式、密封式及高低壓混裝式等類型 [1-2]。主要產(chǎn)品包括CA型、CB型、CD型傳統(tǒng)型號(hào)，符合國家軍標(biāo)(GJB)和國際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)(IEC)的系列產(chǎn)品 [1] [4]。該連接器在應(yīng)用中需控制環(huán)境溫度、濕度及腐蝕性因素，通過壓接或焊接實(shí)現(xiàn)線纜連接，并關(guān)注接觸電阻、額定電壓/電流等參數(shù) [3]。選型要點(diǎn)涵蓋引腳間距（1.27mm/2.54mm）、觸頭材質(zhì)（銅合金鍍錫/金）、端接形式（壓接/焊接/IDC）等要素 [6-7]。廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備內(nèi)部連接、工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子、醫(yī)療設(shè)備及航空航天領(lǐng)域，具備適配印制電路板、傳感器、執(zhí)行器等組件的特性 [4-5] [9-10]。

3．環(huán)境性能常見的環(huán)境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動(dòng)和沖擊等。①耐溫連接器的最高工作溫度為200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），最低溫度為-65℃。由于連接器工作時(shí)，電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許的比較高溫升。②耐濕潮氣的侵入會(huì)影響連接h絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)98%）、溫度+40±20℃，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定，**少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛。國內(nèi)一些民營股份制企業(yè)還好一些，接觸一些國有企業(yè)，對(duì)服務(wù)和市場的淡薄意識(shí)有時(shí)讓人很吃驚。

（2）精密沖壓和精密注塑成型技術(shù)：實(shí)現(xiàn)各類沖壓件和注塑件精密、高效、穩(wěn)定的***控制及完美的表面質(zhì)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。（3）自動(dòng)化組裝技術(shù)：通過應(yīng)用精密控制技術(shù)、半自動(dòng)檢測機(jī)技術(shù)等的應(yīng)用，克服精密產(chǎn)品人工操作的難題，提高核心競爭力。制造工藝研究產(chǎn)品的競爭能力在一定程度上取決于制造工藝水平，不斷開發(fā)新型制造工藝，改良已有生產(chǎn)加工工藝，可以極大提升產(chǎn)品的制造效率和質(zhì)量保障能力。（1）精細(xì)制造工藝：該工藝主要針對(duì)間距小、厚度薄等技術(shù)，一些企業(yè)已進(jìn)行間距小于0.4mm連接器的制程研究，該類技術(shù)可以確保公司在超精細(xì)制造領(lǐng)域達(dá)到國際同業(yè)的先進(jìn)水平。線徑/絕緣層要求：電壓降及/或抗腐蝕；決定了連接器的中心距。濱湖區(qū)本地汽車連接器圖片

未來每輛汽車將使用到600-1,000個(gè)電子連接器，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。常州質(zhì)量汽車連接器生產(chǎn)廠家

三，絕緣體，絕緣體也常稱之為汽車連接器基座（base）或安裝板（insert）,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。四，附件，附件分結(jié)構(gòu)附件和安裝附件。結(jié)構(gòu)附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導(dǎo)向銷、聯(lián)接環(huán)、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標(biāo)準(zhǔn)件和通用件。正是這四大基本結(jié)構(gòu)組件使汽車連接器能夠充當(dāng)橋梁作用，穩(wěn)定運(yùn)行。常州質(zhì)量汽車連接器生產(chǎn)廠家

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