要充分認識到，這一系統不是可有可無的，不是在建筑實體定位定型后隨意用其填補空白的。城市公共空間系統的總規模約占城市總建設用地的一半，它對城市環境建設、社會經濟文化發展和公眾生活質量提高的影響作用，可謂舉足輕重。因此，必須從整體上，從宏觀、中觀和微觀上把握好公共空間系統的規劃與建設。建議將各類城市法定規劃及歷史文化名城規劃、旅游建設規劃中關于公共空間的內容整合為專項或專篇，結合城市、城區的性質、規模和用地分配，做好城市公共空間的整體布局，在定性、定位、定量、定形上實現公共空間的網絡化。如廣州市一項步行系統規劃提出，要在全市建成11 條總長約145 公里富有特色的步行生態連廊，串連起該市各個自然生態及歷史文化區。結合兒童游樂區、老年健身區、青年社交區，如哥本哈根的“超級公園”（Superkilen）。楊浦區本地城市公共空間24小時服務

如有朝一日，**也被轉為大眾自由享用的人民公園，那必將成為震驚中外的重大惠民事件。在城市空間資源配置中，做到**行政區不遠離百姓，**辦公樓不成為豪華標志，少建或不建為少數人**的非低碳度假享樂的空間與設施，盡量將公共資源為市民百姓服務，那才是真正體現以人為本、以民為本的宗旨。系統綜合城市公共空間的構成要素種類多，形態異，分布廣，包括街道、廣場、公園、綠地、運動場等，是城市物質環境巨系統中重要的分系統。如何使這一系統更好地強化其城市功能，首先應該考慮將其整體納入城市規劃設計中。普陀區現代城市公共空間裝飾城市公共空間是城市文明的縮影，其設計需平衡效率與公平、傳統與創新。

交通連接：公共空間往往是城市交通網絡的重要組成部分，連接不同的交通方式和區域。生態環境：綠地和水體等公共空間有助于改善城市的生態環境，提供生物棲息地，提升空氣質量。設計與管理：有效的公共空間設計需要考慮多種因素，包括可達性、安全性、舒適性和可持續性。城市規劃者和設計師通常會通過以下方式來提升公共空間的質量：多功能性：設計可以滿足多種活動需求的空間。可達性：確保公共空間對所有人群（包括殘障人士）的可達性。安全性：通過良好的照明和視線設計，提高空間的安全感。

狹義上的公共空間指那些供城市居民日常生活和社會生活公共使用的室外空間。它包括街道、廣場、居住區戶外場地、公園、體育場地等。根據居民的生活需求，在城市公共空間可以進行交通、商業交易、表演、展覽、體育競賽、運動健身、休閑、觀光游覽、節日**及人際交往等各類活動。公共空間又分開放空間和**空間。開放空間有街道、廣場、停車場、居住區綠地、街道綠地及公園等，**公共空間有運動場等。公共空間也指公共設施用地的空間，例如城市中心區、商業區，城市綠地等。當路側綠帶寬度不超過8米（含8米）且位于道路紅線范圍內時，應計入道路廣場用地內。

尊重文化，傳承文脈，是城市公共空間規劃設計的重要原則，據此而設計建造的公共空間易為市民大眾所認同。當然，還要注意兼顧高雅文化和草根文化、民俗文化的融合。重慶**壽區有一個長壽廣場，其主題就是“長壽”。在廣場上并沒有立什么**雕像，而是敬奉了一尊和藹可親的老壽星塑像。許多老年人都坐在老壽星周邊的座椅上歇息、養神，真是一幅和諧安詳的社會圖景，很有生活情趣和***力，老百姓都親昵地稱其為老壽星廣場。當前，各地**紛紛提出文化立市、文化興市、文化強市的宣傳口號。文化街區、文化廣場、文化中心(網上文化中心)、文化產業帶、文化創意園及博物館、展覽館、美術館、大劇院等，皆乘國家擴大內需之機而大干快上。在如此大好的形勢下，我們特別需要防止投資過熱和重復建設。高人流量、多功能復合（交通、商業、文化），設計需兼顧效率與安全性。長寧區國產城市公共空間聯系人

公共開放空間包括城市公共開放空間和用地單位在建設用地范圍內開辟的公共開放空間。楊浦區本地城市公共空間24小時服務

公共空間的一些措施會針對流浪漢，減少他們對公共空間的依賴，例如拆除長椅，或改變其設計，阻止他們在長椅上睡覺和休息、限制他們在特定時間進入公共空間、***室內范圍等等。有時候，警察還會要求“不受歡迎”的人離開公共空間。此外，一些公共空間沒有設立適當的通道，傷殘人士因而受到排斥。區別商店的例子介乎兩個意義之間：所有人可進入，四處張望而不購物，但是與商店的意途不相關的活動并非完全不受約束的購物中心內的走廊和通道（包括人行天橋）未必會宣告為公共空間，在商店關閉后也未必會對外開放。類似走廊的還有鐵路月臺和公共交通候車室：人們須購買車票方可進入。公共圖書館或多或少是公共空間。高速公路旁的休息站或卡車加油站連餐廳是公共空間。楊浦區本地城市公共空間24小時服務

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