快速施工：高粘彈橡膠瀝青超薄罩面施工速度快，由于鋪層厚度薄。混合料碾壓后降溫更快，碾壓結束后30分鐘即，路表溫度降至50℃即可開放交通。可以單幅、單車道施工，可在不全路段封閉交通的條件施工，可滿足城市和擁擠道路的快速施工和通行的要求。可夜間施工；

壽命耐久：采用高粘彈橡膠瀝青的超薄罩面鋪裝加鋪的水泥道路使用壽命可達6年以上。使用壽命明顯高于其他水泥路加鋪方案。

溫拌環保：超薄罩面的瀝青混合料中添加特殊改性劑，可以實現溫拌、溫鋪施工。施工溫度可降低25℃~30℃,可實現冬季或寒冷氣候施工，同時降低了排放煙氣，更適合在城市中心、隧道等密閉環境下實施。 （改性透水路面鋪裝5mm-40mm）。奉賢區道路攤鋪施工方案咨詢

水性環氧瀝青是水性化的環氧瀝青材料，由環氧樹脂與瀝青分子交聯形成連續相，經化學固化成型的一種環保型熱固性路用新材料。突出的優勢就在于環保性和熱固性兩個方面。彩色水性環氧瀝青路面由膠結料和耐磨骨料組合而成。骨料采用煅燒彩色陶瓷顆粒，粒徑一般為1~2mm，可形成粗糙的表面，起到很好的耐磨抗滑作用。膠結劑采用水性環氧樹脂，不僅可以牢牢裹住骨料，而且與基面具有良好的粘結性。彩色面層體系可制成紅色、藍色、綠色、黃色、灰色五種顏色，由于陶瓷顆粒實際色彩與理論色彩的差異，具體顏色以設計要求和實際可達到的程度進行控制和綜合選擇。楊浦區道路翻新施工費用直接水泥機場道面上加鋪超薄厚度2-2.5CM的瀝青磨耗層。

在超薄磨耗層施工時，路面作業需注意以下幾點安全事項：⑴超薄磨耗層施工之前，需要使用合理的安全措施，保證高速公路交通安全。⑵必須結合施工路段的交流流量具體狀態，設置合理的施工計劃。⑶全部參與超薄磨耗層施工的工作人員，都需要參加安全教育講堂，提高工作人員安全施工的認知。⑷施工前，需要調制全部施工設備，包含所用車輛，避免在施工過程中出現異常情況，影響施工進度、威脅工作人員的人身安全。⑸提前制訂緊急應變方案，例如緊急情況下交通疏導方案等。2.2材料⑴改性NovaBinder瀝青。來自殼牌（鎮江）瀝青有限公司，此材料指標符合DB62/T3148-2018《高等級公路超薄罩面應用技術規程》。⑵粗、細集料使用的碎石與機制砂，均來自當地文縣水溝采石場。規格是：10～15mm碎石、5～10mm碎石、0～3mm機制砂。所用材料指標都符合DB62/T3148-2018《高等級公路超薄罩面應用技術規程》。⑶礦粉來自文縣佳欣建材有限責任公司，其指標檢測結果均與上述兩種材料一致，滿足《高等級公路超薄罩面應用技術規程》。

然后使用攤鋪機將熱拌的瀝青混凝土均勻地攤鋪在基層上，攤鋪機可以控制攤鋪的厚度、寬度以及平整度等參數，在攤鋪過程中，有專人負責檢查攤鋪質量，及時調整攤鋪機的參數。攤鋪完成后，緊接著就是壓路機的碾壓作業，多臺壓路機按照初壓、復壓和終壓的順序進行，不同階段采用不同的碾壓方式和速度，保證瀝青混凝土路面的壓實度和平整度都達到佳狀態。在道路主體施工完成后，還會進行附屬設施的安裝，比如道路的排水系統，會鋪設排水管道，設置雨水井、檢查井等，確保雨水能順利排出；還有道路的照明設施，安裝路燈桿、燈具等，保障夜間行車和行人的安全；以及道路的綠化工程，種植行道樹、花草等，美化道路環境。整個施工工藝及流程嚴格遵循相關的工程規范和標準，每一個環節都有人員進行把控，確保終建成的道路符合高質量的要求。五、施工團隊及人員配置一個成功的道路施工項目離不開一支且經驗豐富的施工團隊，團隊中各類人員的合理配置更是保障施工順利進行的關鍵所在。項目經理作為整個施工團隊的人物，肩負著統籌規劃、協調各方以及把控項目整體進度和質量的重任。他需要具備扎實的工程管理知識，熟悉道路施工的各個環節，能夠根據項目的實際情況制定合理的施工計劃。瀝青路面是公路工程中應用的一類結構 。該材料類型包括瀝青混合料、無機結合料穩定類混合料和粒料類 。

耗層對瀝青和集料等原材料有較高的要求，因此需要對原材料主要性能指標進行測試，推薦符合要求的材料，保證超薄磨耗層具有良好的使用性能。1.1原材料瀝青選用殼牌70#基質瀝青，高黏度添加劑選用中路交建工程材料技術有限公司生產的PA-T，木質素纖維選用上海宏磐貿易有限公司生產的捷克S-Cel7G。粗細集料選用白色生產的輝綠巖，填料為石灰巖磨細的礦粉，經檢測材料各項技術指標均滿足規范要求。1.2超薄磨耗層用瀝青設計研究發現超薄磨耗層用改性瀝青配方中，采用SBS改性瀝青居多，SBS摻量在4%~5%；其次為復合改性瀝青，多由基質瀝青、橡膠粉、SBS和其他外摻劑組成；橡膠改性瀝青應用較少，橡膠粉摻量在20%左右。本應用將70#基質瀝青中摻入高黏劑、SBS制備高黏改性瀝青，進行針入度試驗、延度試驗、軟化點試驗、瀝青動力粘度試驗（T0620-2000瀝青動力粘度試驗），每種試驗均進行三次平行試驗，取平均值。施工時氣溫應高于10℃，避免雨天或路面潮濕時施工。城市道路施工費用

改性透水路面是將改性環保樹脂和天然各色石料或加工定制各色骨料進行充分攪拌均勻。奉賢區道路攤鋪施工方案咨詢

改性NovaBinder瀝青混合料制備完畢后，使用自卸車運輸至施工路段時，在車廂底板上覆蓋薄薄一層隔離劑，避免瀝青粘結。將拌合機中材料轉移到運料車上時，多次變換車輛位置，避免出現混合料離析問題。混合料運輸過程中，車廂使用保溫、防水等保護措施，保證改性NovaBinder瀝青混合料的品質不出現變化。攤鋪瀝青混合料使用攤鋪機施工，攤鋪時粘層油需一次噴灑完工。噴灑改性NovaBinder瀝青粘層油時，溫度**小值、大值分別是60℃、80℃，噴灑量是1L/m2。攤鋪機運行前需預熱，預熱時間至少0.5h，多不可超過1h。熨平板溫度預熱溫度不小于100℃。鋪筑時，攤鋪機持續進行攤鋪作業，攤鋪速度設成11m/min，且此速度恒定，不可在攤鋪過程中改變速度，也不可中途停頓，此舉能夠保證攤鋪路面的平整度[5]。攤鋪作業選擇日溫度比較高時間段施工，路面溫度需高于10℃，如果出現降雨，需馬上結束攤鋪作業，去除還沒有壓實的混合料。若混合料已經被雨水淋濕，便需要將其廢棄。奉賢區道路攤鋪施工方案咨詢

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