HUD將傳統(tǒng)指針儀表提供的資料改以文字或者是數(shù)字表現(xiàn)，成為下一波***機(jī)儀表顯示改良：玻璃駕駛艙的起點(diǎn)。 [2]HUD的基本架構(gòu)包含兩個(gè)部分：資料處理與影像顯示。資料處理單元是將飛機(jī)上各系統(tǒng)的資料整合處理之後，根據(jù)選擇的模式轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號(hào)，圖形或者是以文字或者是數(shù)字的型態(tài)輸出。有些產(chǎn)品將訊號(hào)處理與影像輸出分成兩個(gè)裝置，不過大致上都是類似的工作方式。上影影像顯示裝置就是安裝在座艙前方，位於飛行員與座艙罩之間的空間上。影像顯示裝置接收來自資料處理裝置的資訊，投射在玻璃上面。顯示裝置并且附有控制面板，能夠調(diào)解或者是改變輸出的影像。安裝HUD的車輛，駕駛員視線轉(zhuǎn)移頻率降低70%，事故風(fēng)險(xiǎn)下降20%（來源：美國國家公路交通安全管理局NHTSA）。弋江區(qū)通常HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

當(dāng)然要是游戲設(shè)計(jì)停止在這一層次，那么游戲就沒有意思了，“石頭-剪子-布”系統(tǒng)的***一個(gè)要點(diǎn)，就是要把攻擊信號(hào)和攻擊本身分離開來，也就是通常所說的要“做假動(dòng)作”。這樣一來，對手就必須通過一段時(shí)間的游戲，來慢慢把握對手的攻擊模式，攻擊信號(hào)可以意味著某幾種可能性，但不能被確定的閱讀成某一個(gè)攻擊方式，這樣在選擇對應(yīng)方式上，也就既有了客觀標(biāo)準(zhǔn)可以依靠，避免了隨機(jī)快速的攻擊行為；也必須加入主觀的判斷成分，避免了“完美均衡”導(dǎo)致的先出手必然劣勢的尷尬。鳩江區(qū)通常HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹強(qiáng)光下需≥10000尼特，對比度≥1000:1。

血槽只模擬了后者，而完全忽略了前者。當(dāng)然我并不是要去否定血槽這種設(shè)計(jì)，游戲畢竟是游戲，格斗游戲因?yàn)檠鄣囊朐诿撾x了真實(shí)的同時(shí)也得到了自己的獨(dú)特的游戲性。但有些格斗類游戲?qū)τ谡鎸?shí)性有著格外的愛好，比如拳擊游戲，摔跤游戲，尤其是當(dāng)這些游戲和真實(shí)的人物，賽事聯(lián)系起來之后，玩家更希望游戲從機(jī)制上變得更加現(xiàn)實(shí)一些，傷害能夠在肢體細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出來，血槽這種HUD設(shè)計(jì)顯然無法達(dá)成這個(gè)目的了。而即使在其他純粹的格斗游戲中，也有著傷害細(xì)化的潛力，或許，一種全新的格斗游戲就會(huì)從此誕生。

動(dòng)作射擊類游戲射擊類游戲的HUD通常都包括了玩家的狀態(tài)，玩家的武器狀態(tài)，地圖，以及目標(biāo)指示這四個(gè)方面。第三人稱的射擊游戲或者團(tuán)隊(duì)策略類射擊游戲在HUD設(shè)計(jì)上和傳統(tǒng)的***人稱射擊游戲區(qū)別也不是很大，重點(diǎn)同樣在這些要素上。HUD的引入給所有的射擊類游戲，無論游戲本身的背景設(shè)定是在什么樣的時(shí)代，都帶來了一定的科幻未來的要素。真實(shí)的戰(zhàn)斗中，對于戰(zhàn)場情況的把握從來都是很大的挑戰(zhàn)，不斷進(jìn)步的單兵信息化裝備正是力求解決這些問題。射擊類游戲通過HUD的引入超前的解決了這個(gè)問題。感覺做的比較好的射擊類游戲HUD恰恰就是一些未來題材的射擊游戲，等下在HUD進(jìn)化中我們會(huì)看到例子。建議2-3米，避免頻繁調(diào)節(jié)焦距。

在理想的狀況下，任何的攻擊都是有信號(hào)的（雖然這個(gè)信號(hào)的長短可能會(huì)不同），也就意味著如果信號(hào)和攻擊有著完美的一對一關(guān)系，那么主動(dòng)攻擊一方就會(huì)永遠(yuǎn)的處于下風(fēng)，因?yàn)樗械墓舳紩?huì)被拆解，而這個(gè)時(shí)候他將是非常危險(xiǎn)的。于是我們看到新手從拆機(jī)臺(tái)進(jìn)步到和對手對峙，雙方誰也不輕易出招，都在等著對方先犯錯(cuò)誤。如果我們把注意力轉(zhuǎn)移到即時(shí)戰(zhàn)略游戲，可以看到一個(gè)更明顯的這樣的例子：中等水平的玩家對戰(zhàn)的時(shí)候很有可能會(huì)兩個(gè)人都窩在家里造了很多東西，但就是不大舉進(jìn)攻。因?yàn)檫M(jìn)攻意味著自己的發(fā)展方向的暴露，而在平衡性好的即時(shí)戰(zhàn)略游戲里，任何的發(fā)展策略都可以找到對應(yīng)的克制策略，于是先暴露自己的發(fā)展方向就等于告訴了對手克制自己的方法。比亞迪元UP、廣汽本田e:NP2極湃2等車型將HUD作為差異化賣點(diǎn)。鳩江區(qū)通常HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

2025年全球HUD市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)120億美元，年復(fù)合增長率超25%（來源：蓋世汽車研究院）。弋江區(qū)通常HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

HUD是利用光學(xué)反射的原理，將重要的飛行相關(guān)資訊投射在一片玻璃上面。這片玻璃位于座艙前端，高度大致與飛行員的眼睛成水平，投射的文字和影像調(diào)整在焦距無限遠(yuǎn)的距離上面，飛行員透過HUD往前方看的時(shí)候，能夠輕易的將外界的景象與HUD顯示的資料融合在一起。HUD設(shè)計(jì)的用意是讓飛行員不需要低頭查看儀表的顯示與資料，始終保持抬頭的姿態(tài)，降低低頭與抬頭之間忽略外界環(huán)境的快速變化以及眼睛焦距需要不斷調(diào)整產(chǎn)生的延遲與不適HUD投射的資料主要與飛行安全有重要關(guān)系，譬如飛行高度，飛行速度，航向，垂直速率變化，飛機(jī)傾斜角度等等。使用于戰(zhàn)斗環(huán)境時(shí)，還會(huì)加上目標(biāo)資料，武器與發(fā)射相關(guān)資料，預(yù)估命中點(diǎn)等等。這些顯示的資料能夠根據(jù)不同狀況而變換弋江區(qū)通常HUD抬頭顯示器產(chǎn)品介紹

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