為防止發(fā)生越級熔斷、擴(kuò)大事故范圍，上、下級（即供電干、支線）線路的熔斷器間應(yīng)有良好配合。選用時，應(yīng)使上級（供電干線）熔斷器的熔體額定電流比下級（供電支線）的大1～2個級差。常用的熔斷器有管式熔斷器R1系列、螺旋式熔斷器RLl系列、填料封閉式熔斷器RT0系列及快速熔斷器RSO、RS3系列等。低壓配電系統(tǒng)中熔斷器是起安全保護(hù)作用的一種電器，熔斷器廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)保護(hù)和用電設(shè)備保護(hù)，當(dāng)電網(wǎng)或用電設(shè)備發(fā)生短路故障或過載時，可自動切斷電路，避免電器設(shè)備損壞，防止事故蔓延。分?jǐn)嚯娏鲿r在大氣中產(chǎn)生較大的聲光。奉賢區(qū)選擇熔斷器銷售價格

當(dāng)發(fā)生短路故障時，短路電流將金屬鈉加熱氣化成高溫高壓的等離子狀態(tài)，使其電阻急劇增加，從而起到限流作用。此時，熔體氣化后產(chǎn)生的高壓推動活塞向右移動，壓縮氬氣。當(dāng)斷路器切開由自復(fù)熔斷器限制了的短路電流后，金屬鈉蒸氣溫度下降，壓力也隨之下降，原來受壓的氬氣又凝結(jié)成液態(tài)和固態(tài)，其電阻值也降低為原值，供再次使用。?自復(fù)熔斷器的接線，它常與斷路器串聯(lián)使用，本身先并聯(lián)一只附加電阻，以抑制分?jǐn)鄷r出現(xiàn)的過電壓。正常工作時，自復(fù)熔斷器呈低阻狀態(tài)，并聯(lián)電阻*流過很小電流。而當(dāng)線路發(fā)生故障時，自復(fù)熔斷器呈高阻狀態(tài)，并聯(lián)電阻可吸收它所產(chǎn)生的過電壓，并維持?jǐn)嗦菲髅摽燮魉枰膭幼麟娏?，保證斷路器可靠分?jǐn)?。因此，斷路器分?jǐn)嗟碾娏鲗?shí)際上是自復(fù)熔斷器的限流電流 [3]。黃浦區(qū)質(zhì)量熔斷器供應(yīng)商敞開式熔斷器結(jié)構(gòu)簡單，熔體完全暴露于空氣中，由瓷柱作支撐，沒有支座，適于低壓戶外使用。

熔斷器的選擇主要依據(jù)負(fù)載的保護(hù)特性和短路電流的大小選擇熔斷器的類型。對于容量小的電動機(jī)和照明支線，常采用熔斷器作為過載及短路保護(hù)，因而希望熔體的熔化系數(shù)適當(dāng)小些。通常選用鉛錫合金熔體的RQA系列熔斷器。對于較大容量的電動機(jī)和照明干線，則應(yīng)著重考慮短路保護(hù)和分?jǐn)嗄芰ΑＭǔ＿x用具有較高分?jǐn)嗄芰Φ腞M10和RL1系列的熔斷器；當(dāng)短路電流很大時，宜采用具有限流作用的RT0和RTl2系列的熔斷器熔體的額定電流可按以下方法選擇：1、保護(hù)無起動過程的平穩(wěn)負(fù)載如照明線路、電阻、電爐等時，熔體額定電流略大于或等于負(fù)荷電路中的額定電流。

安秒特性：熔斷器的動作是靠熔體的熔斷來實(shí)現(xiàn)的，熔斷器有個非常明顯的特性，就是安秒特性。熔斷器（圖6）對熔體來說，其動作電流和動作時間特性即熔斷器的安秒特性，也叫反時延特性，即：過載電流小時，熔斷時間長；過載電流大時，熔斷時間短。對安秒特性的理解，我們從焦耳定律上可以看到Q=I2*R*T，串聯(lián)回路里，熔斷器的R值基本不變，發(fā)熱量與電流I的平方成正比，與發(fā)熱時間T成正比，也就是說：當(dāng)電流較大時，熔體熔斷所需的時間就較短。而電流較小時，熔體熔斷所需用的時間就較長，甚至如果熱量積累的速度小于熱擴(kuò)散的速度，熔斷器溫度就不會上升到熔點(diǎn)，熔斷器甚至不會熔斷。所以，在一定過載電流范圍內(nèi)，當(dāng)電流恢復(fù)正常時，熔斷器不會熔斷，可繼續(xù)使用。自復(fù)熔斷器：采用金屬鈉作熔體，在常溫下具有高電導(dǎo)率。

熔斷器是**簡單的保護(hù)電器，它用來保護(hù)電氣設(shè)備免受過載和短路電流的損害；按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內(nèi)式，對于一些**設(shè)備的高壓熔斷器應(yīng)選**系列；我們常說的保險絲就是熔斷器類。當(dāng)今社會能源危機(jī)和環(huán)境污染問題與日俱增，全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環(huán)境污染方面，汽車的影響不容忽視。發(fā)展高效、節(jié)能、零排放的清潔型電動汽車已成為國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續(xù)駛里程，電動汽車動力電池組的電壓越來越高，可達(dá)到幾百伏，能量可以達(dá)到幾十甚至上百千瓦時。動力電池組一旦發(fā)生短路，瞬間會產(chǎn)生巨大的能量，存在、起火的危險，嚴(yán)重地危及車輛及乘客的安全。為了保證車載用電器和乘客的安全，防止短路及過載現(xiàn)象的發(fā)生，一般選用熔斷器進(jìn)行保護(hù)。 [1]熔斷器的保護(hù)特性應(yīng)與被保護(hù)對象的過載特性相適應(yīng)，考慮到可能出現(xiàn)的短路電流，選用相應(yīng)分?jǐn)嗄芰Φ娜蹟嗥鳎?a href="http://m.anmoyangsheng.com/zdcbsx/f61msy5850/29770850.html" target="_blank">浦東新區(qū)銷售熔斷器廠家現(xiàn)貨

分?jǐn)嚯娏鲿r，所產(chǎn)生的聲光被瓷盒擋住。奉賢區(qū)選擇熔斷器銷售價格

為了使熔斷器起到其應(yīng)有的作用，確保整車用電器安全工作，選擇合適的類型及規(guī)格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環(huán)境溫度、安裝尺寸限制、應(yīng)用線路等。當(dāng)外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環(huán)境溫度及應(yīng)用線路3個因素考慮。從應(yīng)用線路上考慮，整車線路根據(jù)電流強(qiáng)弱可以分為高壓大電流保護(hù)區(qū)和中低壓小電流保護(hù)區(qū)。一般情況下，一輛電動汽車使用4～5個高壓熔斷器，主要包括電機(jī)控制器、空調(diào)線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設(shè)備。一輛電動汽車使用中低壓熔斷器數(shù)量較多，主要是汽車線路中的**控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設(shè)備。其中中低壓小電流保護(hù)區(qū)，熔斷器可以按照傳統(tǒng)燃油車的規(guī)范條件去選擇。 [1]奉賢區(qū)選擇熔斷器銷售價格

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