則表明了船舶已偏離了航線，應予糾正。利用航線前方導標航行時，如發現實測的方位不斷增大，表明船舶向左偏離了航線，應用右舵糾正；如發現實測的方位不斷減小，表明船舶向右偏離了航線，應用左舵糾正。利用航線后方導標航行時，操舵方向與上述相反。按導標航行，切記不能誤認為是以船首對著導標航行，否則在有風流的情況下，會被壓向風流的下方而發生危險。導標顏色，按背景的明暗確定，頂標和桿的顏色相同，背景深處為白色，背景明亮處為紅色，白色梯形牌**一道豎條為黑色，紅色梯形牌一道豎條為白。在導標燈標身上裝置專屬的定向導標燈器。重慶賽孚導標燈

導標燈工作原理：具有良好的水平配光特性(2)合理的垂直發散角(3)先進的驅動電路(4)具有較高的光/電轉換效率(5)具有良好的整機防護性能。導標燈安裝在某些導標上的一類交通燈，在夜間發出規定的燈光顏色和閃光頻率(頻率可以為0)，達到規定的照射角度和能見距，對夜行的船舶進行指引。燈塔信號包括固定信號和閃光信號兩種，固定信號是在一定范圍內用紅色或綠色燈發出定向燈光，供船舶辨別方向;閃光信號用作識別信號。導標燈又稱“疊標”。由兩座或兩座以上構成一組水平角為0°的位置線的標志。青海導標燈工程有的重要導標燈還加設雷達指向標，以保證船舶在不良的視距條件下，仍按導標燈安全航行。

給大家講一下導標燈的由來，早期的海上助航主要是依據星座圖（constellation），它幫助出海者通過觀察太陽和其他恒星的位置來確定大致方向并估算出自己的坐標位置。燈塔（light house）是另一個早期航海的偉大創造，它提示船只陸地的位置，以便航船估算離陸地的距離，并決定是否停泊。助航燈光標示恰當，太陽能航標燈助航設備便能成為避免大型事故的有力保障。隨著時代的改變，海上導航的需求也在改變。燈塔夜間航標燈持續閃爍以提醒遠處的船只。隨著時間的推移，雖出現了許多其他的助航設備，但燈塔航標燈的作用依然重要。助航設備的作用便是提高船只航行的安全性。當早期能確保順利完成航行是的目的，而今效率、經濟性、貨運量、航期等大量的指標都融入了航行之中，因此航標燈助航的概念也隨之升級。

導航燈的發展可以追溯到古代航海時代，**初的導航燈是用火把、火炬等燃燒物點燃，用于指示船只航行的方向和位置。隨著科技的進步，導航燈的形式也不斷更新換代，逐漸從火把、火炬發展到了燈塔、燈船、燈浮等各種形式。19世紀末，電氣技術的發展使得電燈成為了導航燈的主流形式。20世紀初，航空業的興起促進了導航燈的發展，航空燈塔、航空信標等新型導航燈相繼出現。20世紀中葉，激光技術的應用使得激光導航燈成為了一種新型的導航燈。隨著衛星導航技術的發展，GPS等衛星導航系統逐漸取代了傳統的導航燈，成為了現代航行的主要手段。但是，傳統的導航燈仍然在某些特定的情況下發揮著重要的作用，比如在惡劣天氣或衛星信號不穩定的情況下，傳統的導航燈仍然是一種可靠的導航手段。導標燈前后標均為白色單面定光，或紅色單面定光。

保持活動距離圈始終與較近的一個標志的回波相切，此時若發現右側的標志的回波呈現在距離圈之外，則表明船已偏左，應向右調整航向；反之，若左側的A標志回波在距離圈之外，則說明船已偏右，應向左調整航向。而船距標志連線AB的距離R越大，則靈敏度越低；當R=0時，即船在AB連線上，則距離疊標的靈敏度很高。雷達距離疊標不受能見度限制，這是它突出的一個優點。這種疊標標志可設在岸上，必要時亦可設在水中，為了使回波易于發現和辨認，可在所設標志上加裝雷達反射器。距離疊標導航，兩標志間的距離越大，疊標越靈敏。導標燈中離導航船舶距離遠的標志稱為后導標燈。電子換泡導標燈安裝

導標燈的主要作用是什么呢？主要是為了引導船舶安全地通過狹窄面帶有危險性的延長線上。重慶賽孚導標燈

青島航空處處長楊慶勇說，提出，要堅持陸海統籌，加快建設海洋強國。目前，青島正在全力推進金平**提出的“跨越海洋，加快建設***海洋港口”的重要指示。關注海洋經濟發展，關愛航空標準，保護標簽是社會各界的共同責任。讓我們共同努力，為建設交通強國、海洋強國貢獻力量，共同守護航船的航行安全，保護可持續發展的地球。百年燈塔，薪火相傳。如今，“秦嶼飄燈”不僅是航標文化的品牌和象征，也成為青島的一張城市名片。如今，青島團島燈塔和小青島燈塔也同時向社會開放。據了解，下一個燈塔開航期間，在“中國發射日”當天，還將組織接待公眾參觀和參觀。重慶賽孚導標燈

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