（二）城市橋涵及其設施：城市橋梁、隧道、涵洞、立交橋、過街人行橋、地下通道及其它附屬設施。（三）城市排水設施：城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及溝渠、泵站、污水處理廠及其它附屬設施。（四）城市防洪設施：城市防洪堤岸、河壩、防洪墻、排澇泵站、排洪道及其它附屬設施。（五）城市道路照明設施：城市道路、橋梁、地下通道、廣場、公共綠地、景點等處的照明設施。按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他**橋梁(如通過管路、電纜等)。市政工程的實施通常涉及多個部門的協調與合作，包括設計單位、施工單位和監理單位等。連云港特色市政工程服務熱線

會議要求，要繼續放寬市場準入，加快推進探索負面清單管理模式和建立權力清單制度。嚴禁將審批事項轉為有償中介服務。***清理有關法規和規章制度，堅決廢除和糾正妨礙競爭、有違公平的規定和做法。建立守信激勵和失信懲戒機制。對違背市場競爭原則和侵犯消費者、勞動者合法權益的市場主體建立“黑名單”制度，對失信主體在投融資、土地供應、招投標等方面依法依規予以限制，對嚴重違法失信主體實行市場禁入。2021年3月5日，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要（草案）》提出，堅持把發展經濟著力點放在實體經濟上，加快推進制造強國、質量強國建設，促進先進制造業和現代服務業深度融合，強化基礎設施支撐**作用，構建實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的現代產業體系。建設現代化基礎設施體系。統籌推進傳統基礎設施和新型基礎設施建設，打造系統完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。加快建設新型基礎設施。加快建設交通強國。構建現代能源體系。加強水利基礎設施建設 [2]。廣陵區如何市政工程施工市政工程的建設為經濟發展提供了必要的物質基礎。

中國建設部城市統計公報顯示，中國城市供水日生產能力從1999年的562萬立方米增長到2005年的872萬立方米，增長了55.2%；煤氣日生產能力從202萬立方米增長到414萬立方米，增長了105%；天然氣儲氣能力從22萬立方米增長到1023萬立方米，增幅高達44.5倍；城市道路長度從3032公里增長到10170公里，增長了2.35倍；城市污水日處理能力從224萬立方米增長到1309萬立方米,增長了3.8倍。2005年底，全國城市蒸汽集中供熱能力和熱水集中供熱能力分別為8160噸/小時和1.9萬兆瓦，集中供熱面積25.2億平方米；城市軌道交通運營線路長度114公里，排水管道長度1.3萬公里，城市生活垃圾日處理能力3.7萬噸。

城市公共設施又稱城市公用設施。指為城鎮生產和居民生活服務的各種公共設施。在城市公共設施的業務管理上，除消防、人民防空和交通標志等屬于公安系統外，其他均由城市建設部門負責。按照現行稅收政策規定，用于城市公共設施的自籌建設投資免征建筑稅。一般包括： (1) 市政工程設施： 指城市道路、橋梁、涵洞、防洪、下水道、排水溝渠、污水處理和路燈設施等。不包括廠礦企業內部及為其**的上述設施。(2) 園林綠化設施：指城市中供公共使用的公共綠地、**綠地，或為公共綠地服務的生產綠地。 如公園、動物園、植物園、陵園 (包括不經常開放的、以公園為主的陵園) 、花園、果園、竹園、花圃、草圃、苗圃以及風景區、林蔭道、廣場綠地、濱河綠地、防洪林帶和工廠、機關、學校、醫院、**、居民綠化用地。(3) 環境衛生設施： 指公共廁所、清掃垃圾糞便、街道灑水、掃雪等與保障城市公共衛生有關的設施; (4) 其他公共設 施： 指公用消防設施，一般的人民防空設施(燈火管制及警報設備) 、交通標志(路標)等。按上部結構的行車道位置分為上承式(橋面結構布置在主要承重結構之上)橋、下承式橋、中承式橋。

2、社會性基礎設施則指城市行政管理、文化教育、醫療衛生、基礎性商業服務、教育科研、宗教、社會福利及住房保障等。我國一般講城市基礎設施多指工程性基礎設施。按服務性質分為三類：①生產基礎設施：包括服務于生產部門的供水、供電、道路和交通設施、倉儲設備、郵電通訊設施、排污、綠化等環境保護和災害防治設施；②社會基礎設施：指服務于居民的各種機構和設施，如商業和飲食、服務業、金融保險機構、住宅和公用事業、公共交通、運輸和通訊機構、教育和保健機構、文化和體育設施等；③制度保障機構：如公安、政法和城市建設規劃與管理部門等。基礎設施水平隨經濟和技術的發展而不斷提高，種類更加增多，服務更加完善。加強市政工程的綜合規劃和設計，提高市政設施的整體效能和協調性。邗江區常見市政工程報價

電力與通信設施：包括電力供應網絡、通信線路的建設與維護，確保城市的電力和信息通信暢通。連云港特色市政工程服務熱線

②TOT模式。TOT(英文Transfer?Operate?Transfer的縮寫)即轉讓-經營-轉讓，是指通過轉讓出售現有投產項目在一定期限內的現金流量從而獲得資金建設新項目的一種融資方式。具體來說，就是指把已經投產運行的項目在一定期限內移交給受讓方經營，以項目在該期限內的現金流量為標的，一次性地從受讓方融得資金，用于建設新的項目；受讓方經營期滿后，再把項目移交回來。中國山東的煙臺至威海高速公路、上海南浦大橋、楊浦大橋及過江隧道均成功實施了TOT融資方式。連云港特色市政工程服務熱線

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