決定改裝前必須要考慮清楚的風險： 　　1、高頻干擾 　　氙氣燈啟動瞬間需要3.5萬伏的高壓。有可能會干擾車內電器。比如音響，寶來好像還有干擾雨刷器的現象，發生的比例很小，但是有這種可能，需要做好心理準備。 　　2、穿透性 　　氙氣燈的k數比較高，根據光學原理，k數越高越容易被低k數的燈光所覆蓋，一般的路燈只有2000k以下，效果不明顯，需要適應。但如果看反光板，就知道燈的亮度足夠了。周圍環境越黑，氙燈的效果越好。尤其走黑夜的山路時，你就會發現他的可愛。但是有一個比較值得注意的問題：氙燈在雨雪霧天氣下的穿透力比較差，下降的比較厲害。需要喜歡極限越野的弟兄考慮一下。從實際應用來看，北京的幾次雨雪，感覺氙燈的穿透力雖然下降，但是也沒覺得比鹵素燈差多少，因為本身他的亮度下降一半還比鹵素燈亮。淄博翻新氙氣大燈供應商

氙氣燈改裝誤區 　　氙氣燈改裝并非色溫越高就越亮，實際上原廠的氙氣燈只有4300K左右。相對于普通鹵素燈來說，氙氣燈的色溫更高，可選范圍也更廣，從3000K到12000K都能買到。許多車主認為色溫越高越好，基實不然。當色溫低時，光線的顏色呈黃色，就如普通暖光燈的顏色，而當色溫升高時，顏色就會發白，而色溫超過1萬時，光線顏色會由白變藍、變紫。色溫與光線穿透率并非成正比，黃光在雨、雪、霧天氣條件下穿透能力相當強，而色溫超過6000K后，穿透力就將逐漸減弱，白色或藍色的光線在霧天能見度極差。而當色溫高于10000K時，實際照明度與鹵素燈差不多甚至效果更差。所以說，氙氣燈的亮度會隨著色溫升高而下降。像寶馬奔馳上的氙氣燈看起來是藍色的，有時候甚至會發紫，那其實是因為透鏡的關系，原廠氙氣燈漂亮的藍色和紫色是靠高質量的透鏡變換出來的，并不是靠高色溫。小編建議車主選擇4300K-6000K色溫的氙氣燈，萬萬不可為追求炫目而選擇高于6000K的氙氣燈。周村區換氙氣大燈工藝

常見問題：安裝后會由于電磁干擾汽車電路出現燒電腦版。 　　如：別克君越、別克陸尊、現代御翔版、酷派、大切諾基。 　　原理：原車配特殊電子電路板，很容易受干擾，會燒壞電路板或燈光閃爍或自動熄滅。 　　解決方案 　　1. 用**配置電路結構的**安定器可解決。 　　2. 或加裝好的抗***。 常見問題：安裝后燈泡出現爆閃或經常出現熄滅或左右燈不同時亮等現象。 　　如：06款寶馬X5 、3251、5201、奔馳S350、S500、路虎、華晨寶馬3系等。 　　解決方案 　　1. 查看大燈線路工作電流是否正常。 　　2. 加裝**的爆閃及不足解碼器。目前已成功解決的案例。 　　A.福特冀虎 B.斯柯達 C.大眾領馭 D.速騰 E.邁騰 　　3.查看大燈線路是否有經過行車電腦，如有經過，需加**解碼器方能恢復正常。 　　（有奔馳、寶馬等**解碼器）

氙氣燈改裝要選擇質量可靠的產品 　　改裝氙氣燈，挑選好一款合適的氙氣燈是非常重要的。目前，市場上的氙氣燈可謂良莠不齊。進口的、國產的、貼牌的，市場上有數十種，雖然其造價都很便宜，但是也有很多是不乏物美價廉的產品。氙氣大燈是個工藝和技術十分復雜的零配件，不好的氙氣燈往往壽命很短，燈泡都很容易燒壞，而且色溫亮度和散射角度也往往不符合要求，所以比較好選擇有一定**度的大廠產品。在過去，全球具有實力的汽車氙氣燈制造商屈指可數，在技術上一直以歐洲品牌為**，如：飛利浦、歐斯朗、博世、海拉等。

安裝氙氣燈主要問題是穿線，以燈殼上或后蓋上開孔，這里一些要做好密封工作，比如采用防塵罩、密封塞、橡膠件，膠等密封，但是有一點很多改裝者無法估計和判斷，那就是材料的選擇，很多橡膠材質的產品，由于燈在高溫下工作，容易引起橡膠材料中的一種物質揮發出不，引起燈罩發霧現象，實際是物質揮發到粘結到燈罩的內表面上，這是沒辦法去除的，相當致命的是會快速引起燈罩加速老化，龜裂，壽命不長。橡膠件不是隨便用的，即使是進口材料也存在此問題，關鍵是你選擇的好，比較好找專業生產車燈的朋友多了解了解。博山區翻新氙氣大燈工藝

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現在很多車主朋友買了愛車以后在駕駛過程中或多或少都會覺得愛車的原配車燈燈光太弱，夜間和雨霧天氣行駛起來很不方便，眼睛非常疲勞，經常吃這燈光虧。因此就會著手換個氙氣大燈，在外觀上感覺炫酷也解決了燈光亮度的問題！但是想換個氙氣燈又不知如何下手，如何改裝氙氣燈呢？ 走訪**小小的汽配城，我們可以看到很多店都買氙燈。對于改了氙燈的人覺得方便，而沒改氙燈的車主就覺得氙燈太亮了，被恍的看不清路。其實專業的氙燈改裝應該是有利于行車的，但前提就是要專業。淄博翻新氙氣大燈供應商

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