江淮駿鈴的好口碑并不止于這些，尤其在本年各細分商場需求不斷加大之后，駿鈴的優勢不斷凸顯，6月份駿鈴累計銷量近萬臺，同比增加180%。往后，用戶更加樂意挑選的輕貨車型，沖著保值率，沖著幾十年的厚實品質，我們有理由相信，駿鈴未來還將給我們帶來更大的驚喜。近年來，江汽集團繼續將更加綠色環保節能的電動輕卡帶到智利商場，為智利的輕卡用戶帶來更好的領會，改變了他們對JAC品牌的認知。現在，智利商場終端已構成“我國品牌，優先江淮”口口相傳的出色口碑。JAC和經銷商活躍推進廣宣活動從線下向線上轉變，通過線上直播、短視頻等分享貨車用車心得、解說貨車知識，對標國際優異車企，繼續追求完成“買貨車，選江淮”的目標，為智利客戶帶來更好的產品。駿鈴V3系列則采用的是窄體版駕駛，內寬1450mm。上海駿鈴v3哪家好

沒有比照就沒有損傷但是有比照才能發現更完美的自己作為“有里有面”的駿鈴V系始終致力于打造國內中輕卡品牌在劇烈的市場競爭中獨領鰲頭這離不開不斷打破自我的堅持就像駿鈴V6，在競爭中別出心裁駿鈴V6選用正向開發的牛頭設計的輕卡造型，外形更為強悍美觀。逾越同級輕卡10年的級別優勢在千錘百煉中打造精品。威望研討表明：日間行車燈可以降低26.4%的車輛意外。駿鈴V6標配日間行車燈，使車輛在白天行進時更簡單被人認出來，同時使車輛更為酷炫。駕駛室內部新增多處儲物空間：水杯置放、卡槽、多功能儲物盒等，空間布局的合理化運用，從細節中彰顯出輕卡的用工。駿鈴V6車轎運用美國先進技術，源自美國AAM車橋合資企業產品，質量有確保。同時選用強力噴丸工藝，極大進步差速器齒輪壽數和傳動效率，壽數為同行的1.5倍，傳動效率95%以上。山西江淮駿鈴輕卡多少錢駿鈴貨車是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

駿鈴V5的Q25發動機，具有152PS比較大馬力，較大扭矩420N.M,充沛的動力，讓這款車既能拉貨，起步又快。同時該發動機采用1800bar缸內直噴技術，配合上EGR技術的應用，使得這款發動機油耗更低，排放更低。此車搭載八檔變速箱跑起山路來絲毫不虛。頭檔速比更大，起步的時候動力非常強勁，輕踩油門車動力就上來了。不僅如此，變速箱提供的大速比讓這臺車在爬坡時侯動力非常充沛，跑高速的時候也有不俗的表現。江淮駿鈴V5的底板采用的是豎狀的條紋防滑底板，穩定性很好。

駿鈴E3的外觀有著對比獨到的設計格調，大體的構型格調趨向于年輕化，彰顯設計者的大家風范。前臉車燈氣勢洶洶，強力渲染駕駛者積極進取的奮斗精神，尾部設計收放有度，凸顯出用車者進取而不驕傲的高貴品格。從側面看，駿鈴E3的腰線流暢順滑，展現出設計者的用心良苦，6.50R16的大腳讓駿鈴E3跳動的心多了一絲穩重。駿鈴E3對營造不錯的舒適性可以說是用了心，在2850mm的軸距的加特下，使得前后距離得以進一步提升，一個183的大個子坐在車中仍不會感覺壓抑。具有駿鈴E3單排座包的加持，而且座椅的柔軟度和傾斜角度策劃科學，可以讓人輕松找到合適的坐姿，行駛至較為坑洼的路面時，車體不會出現大幅晃動，車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調過濾實力強，空氣清新度契合國標，車子將噪音處理得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系。

關于收割，辛苦的不僅是人，車子一樣要接受壓力，“跑麥收的輕卡，需求長期運送收割機，并且收割機要頻繁上下車箱，所以對輕卡車箱欄板邊緣、車架、橫梁的強度要求都相對比較高。一般咱們買車回來，都會自己再次對車箱欄板、邊角、橫梁等關鍵位置進行加固，防止在途中出問題影響麥收進程。每次把收割機抬上車的時分對車的沖擊力很大，時刻長了對車子橫梁的質量是個很大的考驗。駿鈴的底盤和大梁靠得住，這都是咱們這么多年跑出來的經驗，所以換車我毫不猶豫挑選了駿鈴。”駿鈴安康3.0內外均舒適，運行穩定故障少。江蘇駿鈴v6報價

江淮駿鈴馬力大、扭矩大，起步快、爬坡穩、超車無壓力。上海駿鈴v3哪家好

混動1號·駿鈴聚寶盆省錢、省油、省心、省事、省時、省力，讓運送效率效益更高，讓卡車司機高效創富。江淮1卡正在繼續高投入混動技能和產品研討，針對城際運送、城間轉運、城市物流、即時配送、工程作業等100余個微分場景，構建新能源混動產品矩陣優勢，助力更多卡車司機面子工作、幸福生活。貨運司機圈里盛行一句話：“只有讓車輪子轉起來，才能掙到錢。”輕卡的應用場景大多是城配、綠通、冷鏈等細分市場，大部分卡車司機每天運送的道路、貨品均不固定，搬遷、建材、商貿等都需要兼顧到，城里、周邊城鎮以及周邊城市都要能跑。調查數據顯現，50.15%的卡車司機沒有穩定貨源，44.7%的卡車司機表示卡車進城通行仍待改善。上海駿鈴v3哪家好