JAC輕卡自2006年進駐秘魯市場以來，一直致力于為客戶供給比較好質的產品和貼心的服務。十年來，JAC品牌逐步強大，也獲得越來越多客戶的重視與支持。10年來，JAC和秘魯客戶風雨同舟，在品牌逐步強大的一起，也獲得了越來越多客戶的重視與支持，在2016年上半年，江淮輕卡打破10,000臺出售大關，終年保持我國品牌終端出售榜首。江淮輕卡在上海車展上發(fā)布了駿鈴全能卡車，逐步完成對100多個職業(yè)的定制晉級，為用戶供給300項定制計劃，完成對220個產品系列的全覆蓋以及在全球五大洲的全環(huán)境通用，現(xiàn)在擁有干線物流版、支線物流版、末端物流版等多種車型。JAC雙排座輕卡能帶上勞動的工人，后排貨斗還能捎上化肥、農具或者是成熟的農副產品。上海jac簡易拉貨車庫存充足

終，在超大貨廂能裝載更多貨品的一起，駿鈴JAC精靈虎晉級款底盤采用上海寶鋼140mm渠道車架，720mm大開檔，承載能力不輸輕卡。全鉚接、等孔距工藝和側置高承載板簧等規(guī)劃簡略來說就四個字：耐用、能裝。搭載的D20發(fā)動機最大功率116馬力，最大扭矩285牛米，保證了駿鈴JAC精靈虎晉級款不僅能裝，而且跑得快、動力強、油耗低。配合全鋁變速箱及4.875速比高承載后橋，上山、爬坡都能輕松應對。新造型、高配置、大貨廂、強承載，江淮1卡 · 愷達X6精靈虎晉級款不僅是“舊貌換新顏”那么簡略。它在駕馭體驗和承載方面不斷晉級，為用戶帶來轎車般舒適駕馭感觸的一起更以過硬的質量和微弱的性能為用戶點亮財富之門，陪伴用戶運送六六大順。北京jac雙排座小貨車JAC轎車式儀表臺，造型美觀，比較實用。

JAC行業(yè)的深層變革已經到來了，這個深層變革便是由傳統(tǒng)轎車開端轉向以新能源轎車為的智能轎車。”江淮轎車黨委副書記王東生認為，新舊交替的變化趨勢正在展示。“在此布景下，轎車行業(yè)需要解決好兩個問題：一是轉型問題，即產品的‘新四化’，即電動化、智能化、網聯(lián)化、同享化，這在業(yè)界已經構成共識；二是跨界協(xié)作。”“協(xié)作是為了尋覓更多的時機，否則將來不是被自己的競爭對手打敗，而要被這個年代給打敗。”作為一家集商用車、乘用車及動力總成研制、制造、銷售和服務于一體的綜合型轎車廠商，江淮轎車正試圖經過與第三方品牌的協(xié)作，進一步激起企業(yè)經營生機。

JAC格爾發(fā)重卡使用的發(fā)動機主要為國內節(jié)油型發(fā)動機，同時針對發(fā)動機整體性能以及車輛的總體匹配，對底盤系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計，使其油耗比同類產品低5%左右；格爾發(fā)后橋采用專門設計的江淮468單極減速驅動后橋以及斯太爾加強型后橋，并充分考慮與變速箱的匹配性，將兩者的優(yōu)勢發(fā)揮到極至，效率更高、更省油，性能更加穩(wěn)定。在消化吸收德國戴-克重卡技術的同時，江淮格爾發(fā)采用了國內成熟可靠的EGR國三發(fā)動機，排量大、扭矩大，傳動系統(tǒng)匹配更加合理，多種速比（4.38、4.8、5.73）的后橋滿足不同的使用環(huán)境，提升了用戶盈利能力。JAC雙排座輕卡立式的組合大燈以及鍍鉻裝飾的進氣格柵，提升了車輛的辨識度。

JAC開始進入智利市場，經過十多年的不斷努力，目前在智利已逐步形成了商用車、乘用車并駕齊驅的格式。此外，JAC在智利不只銷售新車，還經過在技能、品牌、產能等方面的深耕，不斷穩(wěn)固市場并形成輻射，有力地提高了智利顧客對中國企業(yè)海外形象的認知。在駕駛室頂部有兩個氣喇叭，讓宛如兩個小辮相同，在提高顏值的一起又能夠增加整車的霸氣。而且在駕駛室頂部兩側還有兩個示廓燈，也讓駕駛室頂部看起來愈加調和，不至于光溜溜的。而且小窗的造型和車門窗戶造型呼應，線條的規(guī)劃和造型都提高了整個駕駛室的顏值。別的后視鏡也改成了車型常用的一體式規(guī)劃，后視鏡外殼上還有鍍鉻條，增加車輛的辨識性。JAC雙排座輕卡四幅式方向盤上有銀色裝飾條和多功能按鍵，江淮輕型車都在用這款方向盤。石家莊jac小型貨車價格

雙排座輕卡雖然在一般行業(yè)里比較小眾冷門，但是在某些特定行業(yè)里，它的作用也是其他普通車型很難超越的。上海jac簡易拉貨車庫存充足

合作是為了尋覓更多的機會，否則將來不是被自己的競爭對手打敗，而要被這個時代給打敗。”作為一家集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、出售和服務于一體的歸納型轎車廠商，江淮轎車正試圖通過與第三方品牌的合作，進一步激起企業(yè)經營生機。江淮轎車作為一家老牌國企，現(xiàn)在正在積極尋求市場轉型。”王東生在接受采訪時表示，除了與企業(yè)建有合資公司外，江淮轎車已經與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個國家和地區(qū)建立合作關系，擁有JAC日本、JAC意大利兩家海外研發(fā)中心；在俄羅斯、越南、肯尼亞建有子公司；在墨西哥、哈薩克斯坦等地建有19家世界產業(yè)基地。在商用車范疇。2018年12月，江淮轎車與美國康明斯雙方各持股50%建立安徽康明斯動力有限公司，引入康明斯全新B系列產品渠道，針對國六排放和中國市場及用戶需求量身打造商用車產品。在自動駕駛方面，江淮轎車和百度合作，共同研發(fā)自動駕駛量產車型上海jac簡易拉貨車庫存充足