影響汽車件電泳加工的主要工藝有電壓。黑色汽車件電泳加工采用的是定電壓法，設備相對簡單，易于控制。電壓對漆膜的影響很大;電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對于難以涂裝的部位可相應提高涂裝能力，縮短施工時間。但電壓過高，會引起漆膜表面粗糙，烘干后易產(chǎn)生“橘皮”現(xiàn)象。電壓過低，電解反應慢，漆膜薄而均勻，泳透力差。電壓的選擇由涂料種類和施工要求等確定。一般情況下，電壓與涂料的固體分及漆溫成反比，與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40～70V，鋁和鋁合金表面可采用60～100V，鍍鋅件采用70～85V。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司為您提供汽車件電泳 ，歡迎您的來電哦！蘇州黑色汽車件電泳單位
彩色汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據(jù)汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成負離子)及陰極汽車件電泳(樹脂粒子電離后成正離子)。陰極汽車件電泳是70發(fā)展展起來的新工藝。它與陽極汽車件電泳相比較,具有更多的優(yōu)點，因此在國內發(fā)展迅速，尤其在表面裝飾方面獲得更普遍的應用。彩色汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。因為汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成負離子）及陰極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成正離子）。嘉興鋁壓鑄件汽車件電泳生產(chǎn)昆山顯榮電子工業(yè)有限公司為您提供汽車件電泳 ，有想法可以來我司！
汽車件電泳設備產(chǎn)品普遍用于汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕涂裝等。.汽車件電泳時間：漆膜厚度隨著汽車件電泳設備時間的延長而增加，但當漆膜達到一定厚度時，繼續(xù)延長時間，也不能增加厚度，反而會加劇副反應；反之，汽車件電泳時間過短，涂層過薄。汽車件電泳時間應根據(jù)所用的電壓，在保證涂層質量的條件下，越短越好。一般工件汽車件電泳時間為1至3分鐘，大型工件為3至4分鐘。如果被涂物件表面幾何形狀復雜，可適當提高電壓和延長時間。汽車件電泳涂裝采用的是定電壓法，汽車件電泳設備相對簡單，易于控制。電壓對漆膜的影響很大；電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對于難以涂裝的部位可相應提高涂裝能力，縮短施工時間。
汽車件電泳涂料裝是一種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據(jù)汽車件電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成負離子）及陰極汽車件電泳（樹脂粒子電離后成正離子）。陰極汽車件電泳是70年代發(fā)展起來的新工藝。它與陽極汽車件電泳相比較，汽車件電泳具有更多的優(yōu)點，因此在國內發(fā)展迅速，尤其在表面裝飾方面獲得更普遍的應用。汽車件電泳涂覆層的耐蝕性能優(yōu)良（能通過中性鹽霧試驗400H以上）、抗變色性能強；與基體金屬的結合好，可進行各種機械加工。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司汽車件電泳 獲得眾多用戶的認可。
汽車件電泳時間：漆膜厚度隨著汽車件電泳時間的延長而增加，但當漆膜達到一定厚度時，繼續(xù)延長時間，也不能增加厚度，反而會加劇副反應;反之，汽車件電泳時間過短，涂層過薄。汽車件電泳時間應根據(jù)所用的電壓，在保證涂層質量的條件下，越短越好。一般工件汽車件電泳時間為1至3分鐘，大型工件為3至4分鐘。如果被涂物件表面幾何形狀復雜，可適當提高電壓和延長時間。涂料溫度高，成膜速率快，但漆膜外觀粗糙，還會引起涂料變質;溫度低，電沉積量少，成膜的速度慢，涂膜薄而致密。昆山顯榮電子工業(yè)有限公司致力于提供汽車件電泳 ，有想法的不要錯過哦！嘉興鋁壓鑄件汽車件電泳生產(chǎn)
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汽車件電泳的優(yōu)勢：涂料的利用率高。由于槽液的固體含量低、黏度小，被徐物帶出的涂料少，尤其是超濾技術的應用，實施涂裝過程封閉循環(huán)，涂料回收率高。涂膜的防腐蝕能力強，汽車件電泳涂裝由于在電場作用下成膜均勻，因此采用汽車件電泳涂裝法能使工件的內腔、焊縫、邊緣耐腐蝕性明顯提高。汽車件電泳涂料溶濟含量低，一是有利于環(huán)保，二是生產(chǎn)安全性好。傳統(tǒng)的汽車件電泳涂料，無論是早期的陽極汽車件電泳(陰離子型)涂料還是后來普及的陰極汽車件電泳(陽離子型)涂料，都主要是通用性的用作防腐底漆，缺少裝飾性能。隨著汽車件電泳漆及相關技術進步，制約汽車件電泳涂裝應用的一些難題被攻克，使汽車件電泳涂裝技術的應用得到拓展，而汽車件電泳漆的出現(xiàn)，使得汽車件電泳工藝除了原有的防腐性能外，更添加了較強的裝飾性。蘇州黑色汽車件電泳單位