汽車件電泳涂料裝是-種新穎表面處理新工藝。它是采用電化學方法將有機樹脂的膠體粒子沉積在零件上，形成透明或各種顏色的有機涂覆層。根據電泳漆中的樹脂粒子電離后帶電狀況的不同，可分為陽極電泳(樹脂粒子電離后成負離子)及陰極電泳(樹脂粒子電離后成正離子)。陰極電泳是70年代發展起來的新工藝。它與陽極電泳相比較，具有更多的優點，因此在國內發展迅速，尤其在表面裝飾方面獲得更普遍的應用。電泳涂覆層的耐蝕性能極其優良(能通過中性鹽霧試驗400H以上)、抗變色性能強;與基體金屬的結合好，可進行各種機械加工，涂覆層色彩鮮艷，根據用戶的要求可以配制成各種顏色，常見的有金色、咖啡色、色、黑色等，與油漆工藝相比，施工性能好、對環境的污染和危害明顯減少，被普遍應用在各個生產部門，如汽車外殼及各種配件，自行車車把及配件，各種日用小五金配件、家具、工藝品等等。汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯系我司哦！無錫鋅合金汽車件電泳質量
汽車件電泳的優勢：涂料的利用率高。由于槽液的固體含量低、黏度小，被徐物帶出的涂料少，尤其是超濾技術的應用，實施涂裝過程封閉循環，涂料回收率高。涂膜的防腐蝕能力強，汽車件電泳涂裝由于在電場作用下成膜均勻，因此采用汽車件電泳涂裝法能使工件的內腔、焊縫、邊緣耐腐蝕性明顯提高。汽車件電泳涂料溶濟含量低，一是有利于環保，二是生產安全性好。傳統的汽車件電泳涂料，無論是早期的陽極汽車件電泳(陰離子型)涂料還是后來普及的陰極汽車件電泳(陽離子型)涂料，都主要是通用性的用作防腐底漆，缺少裝飾性能。隨著汽車件電泳漆及相關技術進步，制約汽車件電泳涂裝應用的一些難題被攻克，使汽車件電泳涂裝技術的應用得到拓展，而汽車件電泳漆的出現，使得汽車件電泳工藝除了原有的防腐性能外，更添加了較強的裝飾性。無錫高鹽霧汽車件電泳品質汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！
汽車件電泳涂料的固體分和顏基比。市售的汽車件電泳涂料的固體分一般為50%左右，施工時，需用蒸餾水將涂料固體分控制在10%～15%。固體含量太低，漆膜的遮蓋力不好，顏料易沉淀，涂料的穩定性差。固體分過高，粘度提高，會造成漆膜粗糙疏松，附著力差。一般顏基比為1比2左右，高光澤汽車件電泳涂料的顏基比可控制在1比4。但是一般再實際操作中，涂料的顏料量會逐漸下降，必須隨時添加顏料分高的涂料來調節。汽車件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩定性。
影響汽車件電泳加工的主要工藝有電壓。黑色汽車件電泳加工采用的是定電壓法，設備相對簡單，易于控制。電壓對漆膜的影響很大;電壓越高，汽車件電泳漆膜越厚，對于難以涂裝的部位可相應提高涂裝能力，縮短施工時間。但電壓過高，會引起漆膜表面粗糙，烘干后易產生“橘皮”現象。電壓過低，電解反應慢，漆膜薄而均勻，泳透力差。電壓的選擇由涂料種類和施工要求等確定。一般情況下，電壓與涂料的固體分及漆溫成反比，與兩極間距成正比。鋼鐵表面為40～70V，鋁和鋁合金表面可采用60～100V，鍍鋅件建議采用70～85V。汽車件電泳，就選昆山顯榮電子工業有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！
汽車件電泳設備對于機械設備的涂層做的還是非常的漂亮，因為它的加工和人工相比效果會更好而且會更加的均勻。汽車件電泳設備工作中常見的特點有：汽車件電泳時間：漆膜厚度隨著汽車件電泳設備時間的延長而增加，但當漆膜達到一定厚度時，繼續延長時間，也不能增加厚度，反而會加劇副反應；反之，汽車件電泳時間過短，涂層過薄。汽車件電泳時間應根據所用的電壓，在保證涂層質量的條件下，越短越好。一般工件汽車件電泳時間為1至3分鐘，大型工件為3至4分鐘。如果被涂物件表面幾何形狀復雜，可適當提高電壓和延長時間。昆山顯榮電子工業有限公司汽車件電泳獲得眾多用戶的認可。上海零件汽車件電泳報價
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汽車件電泳涂料的PH值：汽車件電泳涂料的PH值直接影響槽液的穩定性。PH值過高，新沉積的涂膜會再溶解，漆膜變薄，汽車件電泳后沖洗會脫膜。PH值過低，工件表面光澤不一致，漆液的穩定性不好，已溶解的樹脂會析出，漆膜表面粗糙，附著能力會降低。一般要求施工過程中，PH值控制在7.5～8.5之間。在施工工程中，由于連續進行汽車件電泳，陽離子的銨化合物在涂料中積蓄，導致PH值的上升。可采用補加低PH值的原液，更換陰極罩蒸餾水，用離子交換樹脂除去銨離子，采用陽極罩等方法降低PH值。若PH值過低時，可加入乙醇銨來調節。無錫鋅合金汽車件電泳質量
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