某汽車電子廠商專注于車載智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)，其產(chǎn)品中的PCB板需在高溫、震動的車載環(huán)境中長期運行，對SMT貼片紅膠的耐溫性、粘接穩(wěn)定性和可靠性要求極高，此前該廠商因使用的紅膠在高溫測試中出現(xiàn)軟化失效問題，導(dǎo)致產(chǎn)品返修率較高，后引入帕克威樂新材料的SMT貼片紅膠（型號EP 4114），有效解決了這一問題。在測試階段，該廠商將SMT貼片紅膠應(yīng)用于智能駕駛系統(tǒng)的重要PCB板，進行了高溫老化測試和溫度循環(huán)測試，測試結(jié)果顯示，固化后的SMT貼片紅膠玻璃化溫度達110℃，在85℃高溫下長期放置后，膠層無明顯軟化，剪切強度仍保持在9MPa以上；經(jīng)過溫度循環(huán)測試后，元件無松動、移位現(xiàn)象，粘接性能穩(wěn)定。在實際生產(chǎn)中，該SMT貼片紅膠適配了廠商的回流焊工藝，短時耐260℃高溫的特性確保元件在焊接過程中不位移，且環(huán)保無鹵配方符合汽車電子的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)（IATF 16949）。批量應(yīng)用后，產(chǎn)品可靠性明顯提升。此外，帕克威樂還為該廠商提供了定制化的技術(shù)指導(dǎo)，根據(jù)其PCB板的布局特點，優(yōu)化了SMT貼片紅膠的涂膠位置和用量，進一步提升了生產(chǎn)良率，目前雙方已建立長期合作關(guān)系，SMT貼片紅膠持續(xù)應(yīng)用于該廠商的智能駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品。帕克威樂SMT貼片紅膠可滿足汽車電子IATF 16949質(zhì)量體系要求。關(guān)稅國產(chǎn)SMT貼片紅膠批發(fā)

帕克威樂新材料的SMT貼片紅膠（型號EP 4114）作為單組份快速熱固型環(huán)氧樹脂膠，其熱固化原理從化學(xué)反應(yīng)角度來看，這款SMT貼片紅膠主要由環(huán)氧樹脂（基體）和潛伏性固化劑組成，常溫下，潛伏性固化劑處于穩(wěn)定狀態(tài)，與環(huán)氧樹脂不發(fā)生明顯反應(yīng)，因此紅膠能保持良好的流動性和粘性，方便儲存和涂覆；當(dāng)溫度升高至150℃（固化溫度）時，潛伏性固化劑被活化，其分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，產(chǎn)生能與環(huán)氧樹脂反應(yīng)的活性基團（如氨基、羥基等），這些活性基團會與環(huán)氧樹脂分子上的環(huán)氧基團發(fā)生開環(huán)反應(yīng)，形成交聯(lián)鍵。隨著反應(yīng)的進行，環(huán)氧樹脂分子從線性結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿S交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這一過程即為固化，通常在150℃下2分鐘內(nèi)即可完成。從結(jié)構(gòu)變化角度來看，固化前的SMT貼片紅膠為半液態(tài)，具有一定的流動性和粘性，主要依靠物理吸附力固定元件；固化后，形成的三維交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)質(zhì)地堅硬，能提供較高的粘接強度和耐溫性，此時紅膠的粘接作用從物理吸附轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)鍵結(jié)合，能更牢固地固定元件。同時，三維交聯(lián)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也是SMT貼片紅膠能承受短時260℃高溫的關(guān)鍵，因為這種結(jié)構(gòu)在高溫下不易軟化或分解。貴州AI設(shè)備用SMT貼片紅膠供應(yīng)商帕克威樂SMT貼片紅膠高初始粘接強度，貼裝后可防止元件脫落。

某汽車電子廠商生產(chǎn)車載智能座艙PCB，此前因使用的紅膠高溫老化后軟化，導(dǎo)致產(chǎn)品返修率達5%，引入帕克威樂EP 4114后問題徹底解決。測試中，該紅膠經(jīng)過85℃/1000小時高溫老化和-40℃至125℃溫度循環(huán)測試后，剪切強度仍保持9.2MPa，膠層無軟化現(xiàn)象。批量應(yīng)用于回流焊工藝時，短時耐260℃高溫特性確保元件無移位，環(huán)保無鹵配方符合IATF 16949標(biāo)準(zhǔn)。針對座艙PCB上的金屬外殼芯片，紅膠展現(xiàn)出良好粘接性，解決了此前的難粘問題。應(yīng)用后，產(chǎn)品返修率降至0.8%，客戶投訴量減少90%。帕克威樂還提供了涂膠位置優(yōu)化方案，進一步提升了生產(chǎn)良率，雙方已建立長期特殊供應(yīng)合作。

汽車電子領(lǐng)域的車載雷達PCB組裝中，SMT貼片紅膠的耐溫性和粘接可靠性直接影響產(chǎn)品壽命。車載雷達需長期承受發(fā)動機艙的溫度波動，且在SMT生產(chǎn)中要經(jīng)歷回流焊高溫，普通紅膠易出現(xiàn)軟化失效。帕克威樂的SMT貼片紅膠（型號EP 4114）針對該場景優(yōu)化配方，固化后玻璃化溫度達110℃，能適應(yīng)-40℃至125℃的車載環(huán)境溫度循環(huán)，不會因溫度變化導(dǎo)致粘接性能下降。其剪切強度達10MPa，對雷達板上的難粘金屬外殼元器件也能實現(xiàn)穩(wěn)定粘接，避免車輛行駛震動造成元件松動。作為單組份產(chǎn)品，操作時無需混合，可通過鋼網(wǎng)印刷精確涂覆，減少汽車電子生產(chǎn)中的人為誤差，適配IATF 16949質(zhì)量體系要求，為車載雷達的長期穩(wěn)定運行提供保障。面對多品種訂單，帕克威樂SMT貼片紅膠可靈活適配不同元件貼裝。

在SMT生產(chǎn)中，“元件移位導(dǎo)致焊接不良”是下游客戶常見的痛點之一，這一問題除了會增加返工成本，還可能導(dǎo)致批量產(chǎn)品報廢，影響生產(chǎn)效率和交付周期，而帕克威樂新材料的SMT貼片紅膠（型號EP 4114）能有效解決這一痛點。元件移位通常發(fā)生在兩個階段：一是元件貼裝后到紅膠固化前，二是紅膠固化后進入焊爐的高溫階段。針對第一階段，這款SMT貼片紅膠具備高初始粘接強度，在元件貼裝完成后，能立刻產(chǎn)生足夠的粘接力將元件固定，即使在PCB轉(zhuǎn)運、翻轉(zhuǎn)過程中，也能防止元件出現(xiàn)位移或脫落。針對第二階段，該SMT貼片紅膠可承受短時260℃高溫，固化后膠層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在波峰焊或回流焊的高溫環(huán)境下不會軟化失效，避免元件在焊接過程中因高溫導(dǎo)致位置偏移。同時，這款SMT貼片紅膠對標(biāo)準(zhǔn)元器件及難粘元器件均有良好粘接性，無論是表面光滑的陶瓷電容，還是金屬外殼的晶體管，都能實現(xiàn)緊密粘接，減少因元器件材質(zhì)差異導(dǎo)致的固定不牢、移位問題。此外，該產(chǎn)品的操作簡單，可通過點膠機精確控制涂膠量和涂膠位置，確保紅膠能準(zhǔn)確覆蓋在元件的關(guān)鍵固定區(qū)域，進一步降低移位風(fēng)險，幫助客戶減少焊接不良率，提升生產(chǎn)良率和效率。高溫老化測試中，帕克威樂SMT貼片紅膠粘接強度衰減幅度小。關(guān)稅國產(chǎn)SMT貼片紅膠批發(fā)

帕克威樂SMT貼片紅膠可根據(jù)客戶需求提供第三方性能檢測報告。關(guān)稅國產(chǎn)SMT貼片紅膠批發(fā)

在SMT批量生產(chǎn)中，“固化效率低影響產(chǎn)能”是許多客戶面臨的痛點，傳統(tǒng)SMT貼片紅膠往往需要較長的固化時間（如150℃下5-10分鐘），導(dǎo)致生產(chǎn)線節(jié)拍拉長，難以滿足客戶提升產(chǎn)能的需求，而帕克威樂新材料的SMT貼片紅膠（型號EP 4114）憑借快速固化特性，能有效解決這一痛點。這款SMT貼片紅膠屬于單組份快速熱固型環(huán)氧樹脂膠，其固化條件設(shè)定為150℃下2分鐘，相比傳統(tǒng)紅膠大幅縮短了固化時間，能明顯提升SMT生產(chǎn)線的節(jié)拍速度。以一條日產(chǎn)1000塊PCB的SMT生產(chǎn)線為例，若使用傳統(tǒng)紅膠，固化環(huán)節(jié)可能需要占用較多設(shè)備時間，而改用這款快速固化的SMT貼片紅膠后，固化時間減少60%以上，可在相同設(shè)備條件下提升20%-30%的產(chǎn)能，幫助客戶更快完成訂單交付。同時，該SMT貼片紅膠的快速固化特性并未以放棄固化質(zhì)量為代價，其在150℃下2分鐘固化后，剪切強度可達10MPa，玻璃化溫度達110℃，能形成穩(wěn)定的粘接結(jié)構(gòu)，后續(xù)承受波峰焊或回流焊的高溫環(huán)境時，依然保持良好的粘接性能，不會出現(xiàn)膠層開裂或元件松動的情況。此外，快速固化還能減少PCB在固化爐內(nèi)的停留時間，降低能源消耗，幫助客戶在提升產(chǎn)能的同時控制生產(chǎn)成本，實現(xiàn)“效率+成本”雙重優(yōu)化。關(guān)稅國產(chǎn)SMT貼片紅膠批發(fā)

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