10 號航空液壓油采用高純度基礎油與復合添加劑調配，外觀呈均勻紅色透明狀，無任何沉淀、懸浮物，這是其品質達標的直觀體現(xiàn) —— 通過外觀即可初步判斷油品是否存在污染（如混入水分會導致油品渾濁，混入雜質會出現(xiàn)沉淀），方便客戶在收貨時快速驗收。針對寒區(qū)工程機械（如內蒙古草原風電設備的偏航液壓系統(tǒng)、新疆油田鉆井機液壓裝置）的長期采購需求，10 號航空液壓油價格推出協(xié)議鎖定政策：客戶年度采購量承諾超 1000 桶（18L / 桶）時，可與品牌方簽訂年度采購協(xié)議，協(xié)議期內（1 年）無論市場基礎油價格如何波動，均按協(xié)議約定價格供貨，避免客戶因油價上漲導致成本增加。同時，協(xié)議客戶還可享受優(yōu)先供貨保障，在油品供應緊張時（如冬季需求高峰），品牌方會優(yōu)先滿足協(xié)議客戶的訂單，確保客戶設備不因缺油停產(chǎn)。環(huán)保 10 號航空液壓油采用可生物降解基礎油與低毒添加劑，生物降解率符合 GB/T 27848-2011Ⅲ 類標準。吉林耐低溫10號航空液壓油

10 號航空液壓油憑借精細的粘度控制與優(yōu)異的適配性，成為機場地勤設備的推薦油品 —— 其 50℃運動粘度精細控制在 10mm2/s，與機場登機橋升降液壓系統(tǒng)、行李傳送帶驅動裝置的液壓元件間隙高度匹配，能減少元件磨損，延長設備使用壽命。從采購政策來看，10 號航空液壓油價格針對機場這類高頻采購客戶制定了專屬階梯優(yōu)惠：單次采購 10-30 桶（18L / 桶）執(zhí)行基準價，31-50 桶享 9.5 折優(yōu)惠，51 桶及以上可享 9 折，且長期合作客戶（年度采購超 200 桶）還能簽訂價格鎖定協(xié)議，避免市場油價波動帶來的成本風險。此外，該油品采用紅色透明配方，無沉淀、無雜質，客戶可通過外觀直觀判斷油品純度，同時其防銹性能可滿足機場設備露天存放需求，有效抵御潮濕環(huán)境對液壓系統(tǒng)的腐蝕。重慶機場地面用10號航空液壓油參考價抗氧化 10 號航空液壓油憑借強抗氧化能力，可將航空液壓系統(tǒng)換油周期延長 30% 以上，降本增效。

地面用航空液壓油在夏季其實是不適合的，主要是因為夏季設備的工作溫度多數(shù)都比較高，有時甚至接近或超過100度，地面用航空液壓油的閃點從92度到160不等，也就是說有的油到92度的時候產(chǎn)生的油蒸汽的濃度已經(jīng)可以用明火點燃了，一方面來說不安全，另一方面揮發(fā)損失也很大。再另一方面高溫粘度太小，10號航空液壓油粘度是50攝氏度10。32#46#是40攝氏度32,46。又都是越熱越稀在很高工作溫度下粘度就更小了，這樣液壓設備會覺得力量不夠。

昆侖 10 號航空液壓油依托中國石油昆侖潤滑油航空潤滑實驗室技術研發(fā)，該實驗室擁有國內較早航空液壓系統(tǒng)模擬試驗臺，可模擬 30-40MPa 高壓、-50-120℃寬溫工況，其產(chǎn)品通過 GJB 1177A-2015《航空液壓油》國軍標認證，各項指標均滿足航空器嚴苛要求。該油不僅適配殲 - 10、直 - 20 等國產(chǎn)飛機液壓系統(tǒng)，還通過中國商飛 C919 客機潤滑材料認證，實現(xiàn) “民” 技術轉化。在國內某空軍基地的使用驗證中，該油在高溫高濕沿海環(huán)境下，液壓系統(tǒng)連續(xù)工作 1500 小時無故障；民用領域，2024 年國內 C919 機隊昆侖 10 號液壓油使用率已達 40%，保障了國產(chǎn)大飛機的穩(wěn)定運營。多功能 10 號航空液壓油兼顧抗磨損與黏度穩(wěn)定性，可用于航空地面保障設備與機載液壓執(zhí)行元件。

該商品依照50℃運動粘度分成1個型號（10號地面）10號航空液壓油做為飛機發(fā)動機的血液，一類特性優(yōu)良的飛機發(fā)動機潤滑油，不只要為飛機發(fā)動機各運動構件給予充足潤化，并且也要給予充足的密封性、排熱功效，進而確保飛機發(fā)動機在髙速高溫情況下可靠、平穩(wěn)的較長時間續(xù)航能力。10號航空液壓油檢測，液壓油黏度檢測，航空10號液壓油在低氣壓下能用嗎您好親，用10號航空液壓油就可以。俗稱“紅油”。在零下50度的環(huán)境下可以保持液壓狀態(tài)。粘度能達到1200，但仍可以使用。電力，和航空系統(tǒng)中普遍應用。 前提是油中不要含水10號航空液壓油氧化安定性優(yōu)異，船舶起重機采購享代理渠道透明報價。河北機場地面用10號航空液壓油供應廠家

昆侖 10 號航空液壓油經(jīng)高空低溫、長時循環(huán)嚴苛測試，確保機載液壓系統(tǒng)極端環(huán)境下可靠工作。吉林耐低溫10號航空液壓油

110 號航空液壓油代理商需為客戶提供高溫穩(wěn)定性報告，這是適配燃氣輪機液壓系統(tǒng)的依據(jù) —— 燃氣輪機的輔助液壓系統(tǒng)（如燃料閥控制、葉片調節(jié)液壓裝置）工作溫度常達 110-130℃，對油品的高溫穩(wěn)定性要求極高，110 號航空液壓油的高溫穩(wěn)定性報告需包含關鍵數(shù)據(jù)：在 120℃、1000h 的氧化試驗后，酸值增長不超過 0.5mgKOH/g，粘度變化率不超過 15%，確保油品在長期高溫下不發(fā)生嚴重氧化變質。代理商在與燃氣輪機客戶（如發(fā)電廠、大型化工廠）合作時，需提前提供該報告，并協(xié)助客戶進行油品適配性測試（如在客戶實驗室模擬高溫環(huán)境下的液壓系統(tǒng)運行），驗證油品的實際使用效果。同時，代理商還需根據(jù)客戶的換油周期（通常為 12 個月），提前提醒客戶備貨，確保燃氣輪機液壓系統(tǒng)不出現(xiàn)斷油風險。吉林耐低溫10號航空液壓油