澆注系統澆注系統是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。澆注系統又稱流道系統，它是將塑料熔體由注射機噴嘴引向型腔的一組進料通道，通常由主流道、分流道、澆口和冷料穴組成。它直接關系到塑料制品的成型質量和生產效率。主流道它是BMC模具中連接注塑機射嘴至分流道或型腔的一段通道。主流道頂部呈凹形以便與噴嘴銜接。主流道進口直徑應略大于噴嘴直徑(0.8mm)以避免溢料，并防止兩者因銜接不準而發生的堵截。進口直徑根據制品大小而定，一般為4-8mm。主流道直徑應向內擴大呈3°到5°的角度，以便流道贅物的脫模。BMC模具制品具有良好的耐低溫性能，能夠在低溫環境下使用。深圳航空BMC模具設計加工

澆口它是接通主流道(或分流道)與型腔的通道。通道的截面積可以與主流道(或分流道)相等，但通常都是縮小的。所以它是整個流道系統中截面積小的部分。澆口的形狀和尺寸對制品質量影響很大。澆口的作用是：A、控制料流速度：B、在注射中可因存于這部分的熔料早凝而防止倒流：C、使通過的熔料受到較強的剪切而升高溫度，從而降低表觀粘度以提高流動性：D、便于制品與流道系統分離。澆口形狀、尺寸和位置的設計取決于塑料的性質、制品的大小和結構。一般澆口的截面形狀為矩形或圓形，截面積宜小而長度宜短，這不只基于上述作用，還因為小澆口變大較容易，而大澆口縮小則很困難。澆口位置一般應選在制品厚而又不影響外觀的地方。澆口尺寸的設計應考慮到塑料熔體的性質。型腔它是BMC模具中成型塑料制品的空間。用作構成型腔的組件統稱為成型零件。各個成型零件常有名稱。構成制品外形的成型零件稱為凹模(又稱陰模)，構成制品內部形狀(如孔、槽等)的稱為型芯或凸模(又稱陽模)。佛山高級BMC模具材料選擇采用BMC模具制造的產品具有較高的尺寸精度和一致性，滿足嚴格的產品要求。

BMC模具的溫度波動相當大，因為影響BMC模具的熱因素沒有直接測量和補償這些因素包括注射周期的改變，注射速度，熔化溫度和室溫。其次就是BMC模具溫度的直接控制。該方法是在BMC模具內部裝溫度傳感器，這在BMC模具溫度控制精度要求比較高的情況下才會采用。BMC模具溫度控制的主要特點包括：控制器設定的溫度與BMC模具溫度一致；影響BMC模具的熱因素可以直接測量和補償。通常情況下，BMC模具溫度的穩定性比通過控制流體溫度更好。此外，BMC模具溫度控制在生產過程控制中的重復性較好。第三是聯合控制。聯合控制是上述方法的綜合，它能同時控制流體和BMC模具的溫度。在聯合控制中，溫度傳感器在BMC模具中的位置極其重要，放置溫度傳感器時，必須考慮形狀、結構及冷卻通道的位置。

根據注塑BMC模具的不同工作條件和加工方法，總結了注塑BMC模具鋼的基本性能要求:足夠的表面硬度和耐磨性。注塑模鋼的硬度通常在50-60hrc以下，熱處理后的注塑模應具有足夠的表面硬度，以確保注塑BMC模具有足夠的硬度。由于注射模在高壓力和高摩擦和高流動過程下充型，要求注射模的精度保持BMC模具的形狀和尺寸精度的穩定性，保證注射模的使用壽命。注塑BMC模具的耐磨性取決于鋼的化學成分和熱處理硬度，從而提高注塑BMC模具的硬度。2。良好的加工性能。除EMD加工外，大多數塑料成型BMC模具還需要一定的切削加工和裝配。為了延長BMC模具的使用壽命，提高切削性能，降低表面粗糙度，塑模的硬度必須適當。3所示。良好的拋光性能。高質量的塑料制品要求更少的空腔表面粗糙度。例如，注射模腔的表面粗糙度要求小于，而光學表面要求Ra<。為了減少表面粗糙度，必須對空腔進行拋光。所選鋼要求雜質少，組織均勻，無纖維取向，拋光時無點蝕或橙皮缺陷。BMC模具注塑成型方法的優點是生產速度快、效率高，操作可實現自動化，花色品種多，形狀可以由簡到繁。

注塑pc產品對溫度的要求：首先PC材料特性清晰度較高，斷裂韌性好，耐應力松，應用溫度范疇寬，PC的工藝特性是：熔化黏度對裁切率要求小，而對溫度的要求大，無明顯溶點，熔化體黏度較高，高溫下pc材料易與水解反應，注塑pc產品就會容易裂開。注塑pc產品在成形生產加工以前需開展充足的干躁解決，使其水分含量操縱在0.02下列，除此之外，在生產過程中對pc材料還應采用隔熱保溫對策，防止再次吸潮。而且不但要有注塑pc產品設計方案，還應恰當把握成形工藝，如提升磨具溫度，對注塑pc產品開展后處理工藝等能夠降低或清熱應力。視商品的不一樣情況立即調正工藝主要參數。注塑BMC模具制作也是十分的普遍的。江門BMC模具服務廠家

在注射成型時動模與定模閉合構成澆注系統和型腔，開模時動模和定模分離以便取出塑料制品。深圳航空BMC模具設計加工

分流道它是多槽模中連接主流道和各個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿各型腔，分流道在塑模上的排列應成對稱和等距離分布。分流道截面的形狀和尺寸對塑料熔體的流動、制品脫模和BMC模具制造的難易都有影響。如果按相等料量的流動來說，則以圓形截面的流道阻力小。但因圓柱形流道的比表面小，對分流道贅物的冷卻不利，而且這種分流道必須開設在兩半模上，既費工又不易對準。因此，經常采用的是梯形或半圓形截面的分流道，且開設在帶有脫模桿的一半BMC模具上。流道表面必須拋光以減少流動阻力提供較快的充模速度。流道的尺寸決定于塑料品種，制品的尺寸和厚度。對大多數熱塑性塑料來說，分流道截面寬度均不超過8m，特大的可達10-12m，特小的2-3m。在滿足需要的前提下應盡量減小截面積，以增加分流道贅物和延長冷卻時間。深圳航空BMC模具設計加工