1. 表面處理： 除去基體表面松動物質，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修復表面的粗糙度，使用**或酒精清洗劑擦拭，以清潔接著表面。2. 涂膠：修補劑是由A、B雙組份組成，使用時嚴格按規定的配比，將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規定的可使用時間內用完，余膠不可再用；3. 將混合好的修補劑涂抹在經處理過的基體表面，涂抹時應用力均勻，反復按壓，保證材料與基體表面充分接觸，以達到比較好效果。需多層涂膠時，需對原涂膠表面進行處理后再涂抹；雙組分，膏狀，可在低溫潮濕工件表面使用，用于潮濕工況下管道、閥門、泵殼、箱體滲漏的緊急修補。楊浦區本地高溫修補料廠家電話

緊急修補劑緊急修補劑是雙組分、膏狀體、室溫固化的高分子環氧膠。強度高，韌性好，固化速度快，常溫5分鐘固化，與基體結合強度高；表面處理要求低，可帶油、帶水施工。緊急修補劑用途緊急修補劑用于搶修設備的穿孔腐蝕、泄漏，可對緊急堵漏后的部件進行永久性補強。如：搶修管路、密封蓋板、暖氣片、水箱、齒輪箱等設備因裂紋、穿孔、腐蝕引起泄漏后的緊急修復。濕面修補劑濕面修補劑是雙組分、膠泥狀、室溫固化的高分子環氧膠。固化速度快，與基體結合強度高；表面處理要求低，可帶油、帶水施工。上海綠色高溫修補料銷售電話環境溫度較低時，A組主劑比較硬，可用在使用前適當進行預熱即可變軟。

導軌劃傷修復尺寸，深度為2mm以上，寬度應在2mm以上，底部應粗略清洗后，用汽油噴燈過火2-3秒***滲在毛細孔內的油跡，再進行精細清洗，再涂敷減摩修補劑，底層充分浸潤填滿壓實，略高臺面0.3-0.4mm以備加工，固化后用油石細研，嚴禁用刮刀刮研。修補軸、軸鍵、軸座應用車床將軸車出螺紋狀，軸徑應大于13mm以上可視修復。螺紋距ø50以下為0.66mm，深0.33，ø50 mm以上螺紋距為1.30mm，深度為1.80mm，反復清洗干凈后，將攪拌好的耐磨修補劑涂敷表面與底部反復浸潤填滿，用手沾丙銅快速壓實，排出氣孔，留出加工量，厚度1-2mm，8小時以后上車床切削加工，切削速度不易快0.3/秒，進給量0.05mm-0.2mm，切削濃度粗切0.5-1mm，精切0.1-0.2mm。

1460℃超高溫膠粘劑1460℃超高溫膠粘劑是以硅鋁酸鹽和改性固化劑組成的雙組分膠粘劑。能夠滿足一般膠粘劑無法解決的高溫設備的密封、填補、涂層、修補和粘接等難題。固化后無收縮，具有優異的耐超高溫、阻燃、耐磨、耐老化、耐油、耐酸堿、導熱等性能。不耐沸水，最高耐溫1460℃。用途1460℃超高溫膠粘劑應用于高溫工況下工作的設備金屬部件的粘接和灌封。也可以做耐磨和抗氧化涂層，如高溫鑄件、破損或斷裂的耐酸罐、鋼錠模等設備凹陷的填充和修復，以及燃燒器點火裝置、鋼水測溫探頭的灌封等。將混合好的修補劑涂敷于待修部位，稍用力壓實，確保與基材充分浸潤，排除膠層中的縫隙和氣孔。

★ 固化：高溫緊急修補劑在氣溫低于25℃時可適當延長固化時間，當氣溫低于15℃時，采用適當的熱源進行加熱（紅外線、電爐等），但加熱時不可以直接接觸修補部位，正確操作是熱源離修補表面40cm以上,60～80℃保持3～4小時。涂層厚溫度高則固化時間可縮短。環境溫度較低時，A組主劑比較硬，可用在使用前適當進行預熱即可變軟。★ 工作場所保持通風，避免兒童接觸。★ 未使用時勿將高溫緊急修補劑兩膠混合，使用完勿將膠帽蓋錯。★ 高溫緊急修補劑貯存于陰涼、干燥、通風處并遠離高溫。★ 用戶批量使用高溫緊急修補劑時，請先做試驗。避免因操作不當而影響粘接效果。同芯高分子復合緊急維修堵漏修補材料，可手捏混合，5-10分鐘固化，可機械加工。上海綠色高溫修補料銷售電話

高溫修補料是一種性能優異、應用范圍廣泛的高溫修補材料。楊浦區本地高溫修補料廠家電話

TS737高溫修補劑是一種修補劑。TS737高溫修補劑英文名High temperature putty TS737， [1]主要組成是特種環氧樹脂、聚苯硫醚、填料、固化劑等。質量標準 企標Q石J 37一03—95覷色 黑 彎曲強度/MPa 44.3密度/(g/cm8) 1.41 介電強度/(kV/era) 138壓縮強度/MPa 89.O 最高使用溫度/℃ 280薊切強度/MPa 22.6 收縮率(固化時) 無耐磨損、耐腐蝕、耐溫280~C，與基體結合強度高，用于高溫工況磨損、劃傷、腐蝕、破裂部位的修補，如蒸汽及熱油管路破裂泄漏、發動機缸、造紙烘缸、塑料成型模具修補。楊浦區本地高溫修補料廠家電話

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