交流充電樁是電動汽車充電基礎設施的重要設備之一，通過將電網的交流電直接輸入車載充電機，實現電能轉換。其功率范圍通常為3.3kW至22kW，適用于家庭、商業場所及公共停車場。充電過程依賴車輛內置的充電管理系統，確保安全性與兼容性。相較于直流充電樁，交流充電樁成本更低、體積更小，但充電速度較慢，適合長時間停放場景。例如，使用7kW交流樁為60kWh電池組充電，需8-10小時，滿足夜間或工作日充電需求。其模塊化設計支持多車型適配，通過國標接口（如GB/T 20234）實現標準化連接，避免電氣故障風險。常規交流樁增加交流樁PLC后可以升級為支持ISO15118的交流樁。歐盟要求2027年1月1日起所有全新或翻新的充電站和私人充電站必須支持ISO15118，交流樁都要加交流樁PLC。歐標交流充電樁SECC交流樁PLC控制板

交流充電樁的安全設計與防護措施安全是首要原則。交流充電樁從硬件到軟件層面都內置了多重防護機制。在硬件方面，包括漏電保護器（RCD），能夠在檢測到微小漏電流時迅速切斷電源，防止觸電；過流保護裝置（如斷路器），在電流異常增大時跳閘，防止線路過熱引發火災；過壓/欠壓保護，防止異常電壓損壞車輛設備；以及防雷擊浪涌保護器。在連接環節，充電樁與車輛之間通過控制導引電路進行持續通信，只有在確認連接牢固、接地良好、絕緣電阻正常后，才會允許閉合接觸器開始充電。一旦在充電過程中檢測到任何異常，如拔插頭、通信中斷、絕緣故障等，會立即停止供電。軟件層面，則有溫度監控、充電過程實時診斷、以及通過遠程平臺進行的故障預警和遠程斷電能力。這些層層設防的機制，共同確保了交流充電過程對人身和財產的足夠安全。歐標新規要求增加交流樁PLC以支持ISO15118協議，對安全包括網絡安全多了一層保障。歐美標交流充電協議控制板交流樁PLC協議板增加交流樁PLC協議板后要多一項實驗室認證。

車網互動（V2G）的遠景與交流樁的潛力車網互動（Vehicle-to-Grid,V2G）是比智能充電更進一步的創新概念。它設想電動車不僅從電網取電，還能在必要時向電網送電，成為一個移動的分布式儲能單元。雖然目前V2G的實現主要依賴于雙向直流充電樁，但交流樁也具備實現雙向功能的潛力，即通過雙向車載充電機（Bi-directionalOBC）和支持雙向通信與控制的交流樁（通常稱為V2G樁）來實現。在這種模式下，白天當大量電動車停放在辦公區時，如果電網用電緊張，可以通過V2G技術將這些車輛的電池中儲存的電能反向輸送給電網，提供短時的調峰服務；待到夜間用電低谷時，再為車輛充滿電。車主可以通過向電網“售電”獲得收益。這雖然對電池的循環壽命有一定影響，但技術正在不斷進步以弱化其負面影響。V2G如果大規模應用，將極大地增強電網的靈活性和對可再生能源（如波動性的風電、光伏）的消納能力。ISO15118標準有專門的V2G協議，歐標新規要求增加交流樁PLC以支持該標準。

2025年10月，國家發改委、國家能源局、工業和信息化部、住房城鄉建設部、交通運輸部、市場監管總局等六部門聯合印發《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》。這個方案很亮眼的地方是V2G技術成為發展重點，計劃新增5000個雙向充放電V2G設施，讓電動汽車變身移動儲能單元，參與電網調峰。V2G(Vehicle to Grid)車輛到電網，是車輛給電網供電的意思。國際充電標準ISO15118已經發布了V2G協議，這要求車和樁都支持該協議才行，而近期歐洲法規要求增加交流樁PLC模塊以支持該協議。國標還沒有出臺V2G協議標準。常規交流樁基礎上增加一片交流樁PLC控制板就得到帶ISO15118協議的交流樁。

歐盟《替代燃料基礎設施法規》（AFIR）要求：到2030年，成員國必須在其所有城市和人口密集區提供足夠數量的公共可訪問充電樁。解讀：這是交流充電樁成為主場的領域。在城市內部，車輛的主要停放模式是長時間停放（如在家過夜、在工作日上班、在商場購物數小時）。在這些“目的地”，成本高昂的直流快充樁并不經濟，而交流慢充樁（主要是11kW-22kW）是理想、高效的解決方案。AFIR此條要求城市必須建設大量公共充電點，其中絕大部分必然將是交流樁。另外AFIR要求充電樁必須支持非接觸式銀行卡支付等簡單支付方式，無需注冊會員。這為臨時用戶、跨境旅行者使用交流充電樁提供了極大的便利，實現了“即插即用”。AFIR明確要求充電樁必須具備智能充電功能。這意味著交流樁可以根據電網負荷，在用電高峰時段自動降低功率或延遲充電。這使成千上萬的交流樁從電網的“負擔”轉變為可調節的“資產”，避免了因電動車普及而導致的電網升級成本激增。目前常規交流樁須增加交流樁PLC模塊才能滿足歐盟新法規要求。歐盟《替代燃料基礎設施法規》對充電樁數量和技術標準具體化了，特別是交流樁影響大，要增加交流樁PLC。新能源汽車充電交流樁PLC通信板

直流充電樁和交流充電樁都要求支持ISO15118,這要求交流樁內增加一個交流樁PLC模塊。歐標交流充電樁SECC交流樁PLC控制板

交流充電樁與車輛的通信依賴標準化協議，確保數據交互的準確性。主流協議包括：GB/T27930（中國）：定義充電控制導引電路，通過PWM信號傳遞充電狀態（如準備、充電中、故障）。ISO15118（國際）：支持即插即充（Plug&Charge）功能，通過V2G（車輛到電網）技術實現雙向能量流動。OCPP1.6/2.0：開放充電點協議，用于樁與云平臺的數據傳輸，支持遠程監控與計費。兼容性測試需覆蓋不同品牌車型，如特斯拉、比亞迪、蔚來等。例如，國標樁需通過CQC認證，確保與主流車型的接口匹配。部分樁體支持多協議切換，通過軟件升級適應未來標準。其中ISO15118的支持需要在常規樁上增加交流樁PLC協議控制板。歐標交流充電樁SECC交流樁PLC控制板

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