本實(shí)用新型的有益效果是：該高耐磨汽車門鎖傳動(dòng)塊，在固定卡塊和傳動(dòng)塊上增加能夠?qū)?nèi)部配件進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)膠圈，并且在連桿和傳動(dòng)塊之間采用螺絲進(jìn)行連接，進(jìn)一步的減少相互之間的直接接觸，造成幾個(gè)機(jī)構(gòu)之間的相互磨損，提高內(nèi)部機(jī)構(gòu)的使用壽命，在長(zhǎng)時(shí)間的使用時(shí)，能夠更好的進(jìn)行使用，即使出現(xiàn)需要對(duì)內(nèi)部的配件進(jìn)行更換的情況，只需要對(duì)防護(hù)膠圈進(jìn)行更換，降低進(jìn)行維修的難度和操作人員的工作強(qiáng)度，減少進(jìn)行更換的次數(shù)，減少消費(fèi)者的使用負(fù)擔(dān)，提高產(chǎn)品的實(shí)用性，擴(kuò)大適用的范圍。附圖說明圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型固定卡塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型傳動(dòng)塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、門鎖底板；2、導(dǎo)向槽；3、固定卡塊；4、連接軸；5、傳動(dòng)軸；6、連接塊；7、限位塊；8、定位塊；9、固定槽；10、耐磨層；11、連接板；12、連接孔；13、安裝螺絲；14、傳動(dòng)塊；15、安裝孔；16、連接安裝槽；17、耐磨防護(hù)圈。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例。什么品牌汽車汽車門鎖配件好看！推薦的汽車門鎖優(yōu)缺點(diǎn)

    本實(shí)用新型涉及門鎖領(lǐng)域，特別是涉及一種門鎖控制系統(tǒng)。背景技術(shù)：電機(jī)分為步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)和普通電機(jī)，其中，步進(jìn)電機(jī)可以精確控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度，使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到**位置，但體積較大難以安裝；伺服電機(jī)可以通過檢測(cè)電機(jī)旋轉(zhuǎn)反饋信號(hào)以實(shí)現(xiàn)精確控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)角度，其體積和普通電機(jī)相當(dāng)，但成本較高；雖傳統(tǒng)的普通電機(jī)具有體積相對(duì)小、制造成本相對(duì)較低等***，但無(wú)法精確控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到**位置。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種成本低且能有效使普通電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到**位置的門鎖控制系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種門鎖控制系統(tǒng)，包括普通電機(jī)、控制模塊、電流反饋模塊、驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊和電源模塊，所述控制模塊依次通過所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)模塊、所述普通電機(jī)與所述電源模塊電相連，所述電流反饋模塊分別與所述普通電機(jī)、所述控制模塊電相連，其中，所述電流反饋模塊用于多次采集反饋上鎖和**過程中所述普通電機(jī)在不同時(shí)間段的工作電流；所述控制模塊基于深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)對(duì)所述上鎖和**過程所述普通電機(jī)在不同時(shí)間段的工作電流進(jìn)行訓(xùn)練，建立所述普通電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)過程的數(shù)據(jù)模型。現(xiàn)代化汽車門鎖工廠直銷什么品牌汽車汽車門鎖配件銷售價(jià)格！

    圖6為本實(shí)用新型自吸搖臂與自吸轉(zhuǎn)換塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本實(shí)用新型初始狀態(tài)下的主視圖。圖8為本實(shí)用新型半鎖狀態(tài)下的主視圖。圖9為本實(shí)用新型全鎖狀態(tài)下的主視圖。圖10為本實(shí)用新型安裝于原車車門機(jī)械鎖上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)：上蓋板1；安裝定位孔a1-1；安裝定位孔b1-2；下蓋板2；導(dǎo)向槽2-1；螺釘3；拉絲4；自吸搖臂5；自吸搖臂扭簧6；自吸搖臂鉚軸7；自吸轉(zhuǎn)換塊鉚軸8；自吸轉(zhuǎn)換塊9；導(dǎo)向銷10；限位軸11；支撐套12；***傳感器13；棘輪扭簧14；***棘輪15；壓緊部15-1；釋放部15-2；自吸槽15-3；棘輪鉚軸16；第二棘輪17；第二傳感器18；原車車門機(jī)械鎖19。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1-圖6所示，本實(shí)施例一種汽車門鎖用自吸合驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括支撐件，可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于支撐件上的***棘輪15，以及與所述***棘輪15配套以驅(qū)使***棘輪15動(dòng)作的驅(qū)使部件。其中，所述支撐件包括通過螺釘3連接的上蓋板1和下蓋板2，所述***棘輪15通過棘輪鉚軸16可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于下蓋板2上(具體為：棘輪鉚軸16鉚接在下蓋板2上，***棘輪15可繞棘輪鉚軸16自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡頓)；所述***棘輪15的轉(zhuǎn)軸(棘輪鉚軸)上套有棘輪扭簧14。

    本實(shí)用新型屬于汽車?yán)骷夹g(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車門鎖拉索接頭及汽車門鎖拉索。背景技術(shù)：汽車?yán)魇瞧嚨闹匾僮鞑考ǔＳ射摻z繩、軟管、鋼絲繩兩端的操作端接頭和執(zhí)行端接頭、軟管兩端設(shè)有卡接槽的操作端護(hù)管套與執(zhí)行端護(hù)管套、鋼絲繩上的防塵套和軟管上的固定件等構(gòu)成。現(xiàn)有的汽車門鎖拉索的操作端接頭和執(zhí)行端接頭由鋅合金壓鑄而成，接頭的安裝件為鈑金件，兩者均由金屬材料制成，在汽車行駛過程中的振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致兩者互相摩擦碰撞，有時(shí)會(huì)發(fā)出刺耳的雜音，影響駕駛體驗(yàn)，亟待改進(jìn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型所要解決的一個(gè)技術(shù)問題是提供一種汽車門鎖拉索接頭，在汽車行駛過程中振動(dòng)時(shí)與安裝件摩擦碰撞不會(huì)發(fā)出刺耳雜音。本拉索接頭解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車門鎖拉索接頭，包括鋼絲繩打花頭，鋼絲繩打花頭外鑄有合金接頭圓柱基體，還設(shè)有接頭外包塑層，外包塑層包裹在合金接頭圓柱基體外。作為推薦，所述外包塑層軸向兩端分別設(shè)有定位孔。與操縱開關(guān)裝配時(shí)，用于接頭的軸向定位。作為推薦，合金接頭圓柱基體的軸向兩端設(shè)有定位盲孔。定位盲孔不會(huì)發(fā)生變形，使得接頭的軸向定位不會(huì)發(fā)生偏置。與現(xiàn)有技術(shù)相比。質(zhì)量汽車汽車門鎖配件概念設(shè)計(jì)！

    所述門鎖控制系統(tǒng)還包括：電壓采集模塊,所述電壓采集模塊分別與所述電源模塊、所述控制模塊電相連，所述電壓采集模塊用于多次采集所述上鎖和**過程中所述電源模塊的輸出電壓；上鎖位置反饋模塊，所述控制模塊分別與所述上鎖位置反饋模塊、所述電源模塊電相連，所述上鎖位置反饋模塊用于反饋上鎖過程中所述普通電機(jī)提前停止轉(zhuǎn)動(dòng)位置與所述預(yù)設(shè)位置的距離信息；所述控制模塊用于根據(jù)所述距離信息和所述數(shù)據(jù)模型對(duì)所述電源模塊進(jìn)行輸出電壓補(bǔ)償、和對(duì)所述普通電機(jī)進(jìn)行工作電流補(bǔ)償，驅(qū)動(dòng)所述普通電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)設(shè)位置。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述門鎖控制系統(tǒng)還包括：過流波形特征采樣模塊，所述過流波形特征采樣模塊分別與所述電流反饋模塊、所述控制模塊電相連，所述過流波形特征采樣模塊用于采集**過程中所述普通電機(jī)的工作電流超過預(yù)設(shè)的堵轉(zhuǎn)電流的過流波形曲線；所述控制模塊用于根據(jù)所述過流波形曲線和所述數(shù)據(jù)模型對(duì)所述電源模塊進(jìn)行輸出電壓補(bǔ)償、和對(duì)所述普通電機(jī)進(jìn)行工作電流補(bǔ)償，驅(qū)動(dòng)所述普通電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩在預(yù)設(shè)力矩范圍內(nèi)。附圖說明圖1為一個(gè)實(shí)施例中門鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為另一個(gè)實(shí)施例中門鎖控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。品牌好看汽車汽車門鎖配件設(shè)計(jì)。山西貿(mào)易汽車門鎖

西安汽車門鎖生產(chǎn)廠商。推薦的汽車門鎖優(yōu)缺點(diǎn)

    【達(dá)諾檢測(cè)原創(chuàng)文章，版權(quán)所有，禁止轉(zhuǎn)載】一、汽車門鎖為什么要做3C認(rèn)證？2001年12月3號(hào)，**質(zhì)檢總局和**認(rèn)監(jiān)委發(fā)布2001年第33號(hào)公告《***批實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品目錄》（以下簡(jiǎn)稱目錄），目錄共有19類132種產(chǎn)品。其中，目錄第11大類“機(jī)動(dòng)車輛及安全附件”1112小類即是“汽車門鎖及門保持件”，也就是說機(jī)動(dòng)車汽車門鎖屬于3C認(rèn)證產(chǎn)品目錄范圍內(nèi)的產(chǎn)品，必須要做3C認(rèn)證。按照《強(qiáng)制性認(rèn)證管理規(guī)定》，對(duì)列入目錄內(nèi)的商品，自2003年5月1日起，未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書和未加施**強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品不得出廠、進(jìn)口、銷售。二、哪些汽車門鎖要做3C認(rèn)證？滿足以下條件的汽車門鎖需要做3C認(rèn)證：1、（包括滑動(dòng)門）或后門的門鎖總成；2、上述門鎖的鎖體。【不包括（1）可構(gòu)成門鎖總成的零件，如鎖扣、擋塊、內(nèi)外操縱和鎖止裝置、鑰匙、鎖眼等；（2）折疊門、上卷門和易于拆卸的簡(jiǎn)易門等的門鎖；（3）門鎖電控系統(tǒng)（如中控鎖）】三、汽車門鎖的3C認(rèn)證流程是什么？第1步：認(rèn)證申請(qǐng)第2步：型式試驗(yàn)（樣品測(cè)試）第3步：初始工廠檢查第4步：認(rèn)證結(jié)果的評(píng)價(jià)與批準(zhǔn)（審核發(fā)證）需要注意的是：3C獲證后每年都有一次監(jiān)督檢查（年檢），維護(hù)好3C認(rèn)證證書是一個(gè)長(zhǎng)期工作的結(jié)果。推薦的汽車門鎖優(yōu)缺點(diǎn)