【技術實現步驟摘要】汽車門把手噴漆加固罩具本技術屬于汽車零部件加工設備領域，特別涉及一種汽車門把手噴漆加固罩具。技術介紹在汽車的生產加工過程中，一些汽車的零部件需要進行噴漆工序，其中涉及汽車門把手的噴漆。汽車門把手是手柄和連接扣一體連接的，而噴漆工序中只需要對手柄部位進行噴涂，因此需要一些保護連接扣的保護裝置。而對于一些能夠成對門把手一起旋轉噴漆的工裝設備，工作時將門把手異于連接扣的一端連接外置噴漆旋轉機構，則連接扣一端還需要一些固定裝置，以確保旋轉噴漆過程中兩門把手的連接更穩固。使用兩個裝置工作繁瑣，增加了操作人員的工作量，因此需要一個裝置同時達到兩種效果。技術實現思路本技術提供了汽車門把手噴漆加固罩具，在保護連接扣避免噴漆的同時，使成對噴漆的門把手牢固連接，操作簡單方便，提高了工作效率。為解決其技術問題，本技術提供的門把手噴漆加固罩具包括二罩殼和一鎖件，二罩殼包括殼體以及一體成型的蓋體，殼體內設為容置腔，容置腔用于放置汽車門把手連接扣，其包括***容置腔和第二容置腔，***容置腔和第二容置腔非直線連通設置，上述殼體外側、于***容置腔和第二容置腔轉折連接內角處形成鎖槽。品牌汽車門把手配件報價表！門把手

    翻舌4中間設有鎖舌導向孔5，翻舌4下部設有凹槽6，凹槽6下面設有螺絲孔7；鎖殼1左右兩邊設有耳板8，耳板8兩邊各設四個腰子孔9，四個腰子孔9用于小的馬達鎖的安裝固定；鎖殼1翻舌4下部設有卡板10，卡板10下部設有寬凸臺11，下部設有兩個窄凸臺12，寬凸臺11穿過凹槽6鉚接固定在鎖殼1上，卡板10中部設有圓孔13，圓孔13上面設有缺口14，鎖舌導向孔5與圓孔13同心。參照圖5、圖6、圖7，一種小的馬達鎖,其特征在于：與鎖殼1下部邊緣平齊，設有伸縮電機15，伸縮電機15中部設有通孔16，伸縮電機15左上部設有可以伸縮的舌頭17，伸縮的舌頭17上部設有圓孔一18，伸縮的舌頭17通過螺絲19連接鎖舌3；鎖舌3底部中間設有方槽20，側面兩邊設有螺紋孔21，伸縮的舌頭17插入方槽20，螺絲19穿過螺紋孔36和圓孔一18將伸縮的舌頭17與鎖舌3連接，鎖舌3上部設有螺紋孔一22。參照圖8、圖9，一種小的馬達鎖,其特征在于：底蓋2上端設有兩個方孔23，兩個方孔23中間設有豎的腰子孔一24，底蓋2中間設有通孔一25，通孔一25偏右設有方缺口26，底蓋2底端設有螺紋孔二27；卡板10上的窄凸臺12插入底蓋2上端的方孔23并鉚接；螺絲一28穿過底蓋2中間通孔一25和伸縮電機15中部通孔16，在鎖殼1在上的螺絲孔7固定。吉林門把手廠家報價福建汽車門把手配件概念設計！

    本實用新型涉及一種小的馬達鎖，主要用于保險柜(箱)、保密柜、***柜、防盜門等的鎖閉的一個**零部件。背景技術：目前生產的電磁鐵，尤其是一些低端保險柜(箱)、保管箱等所使用的電磁鐵，線圈繞線少，彈簧線徑細，只需輕輕震動箱體，電磁鐵芯往下走，柜門很快輕松打開。另外目前市面上還有很多打著防震防摔口號的電磁鐵，經過測試仍然起不到防震作用，因此保險柜(箱)的安全難以確保。今年公安部正**人員加緊對電子鎖標準的修改和完善，本實用新型一種小的馬達鎖是通過利用電子控制面板變換信號，使伸縮電機帶動鎖舌伸縮，來控制鎖閉機構，從而避免了由于震動而打**機構。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種小的馬達鎖，是通過利用電子控制面板變換信號，使伸縮電機帶動鎖舌伸縮，來控制鎖閉機構，從而避免了由于震動而打**機構。該產品設計簡潔，降低成本，安裝使用方便。本實用新型的技術方案為：一種小的馬達鎖，其特征在于：該小的馬達鎖底部包括“幾”字形鎖殼，鎖殼的上面設有底蓋，該小的馬達鎖鎖殼頂部設有鎖舌；鎖殼頂部中間設有翻舌，翻舌中間設有鎖舌導向孔，翻舌下部設有凹槽，凹槽下面設有螺絲孔；鎖殼左右兩邊設有耳板，耳板兩邊各設四個腰子孔。

    可以滿足人車交流的需求，從而使車門把手功能拓展，不**為開關門所用，同時能顯示其他的一些信息，體現車輛科技和**，提升車輛競爭性。附圖說明圖1是本發明汽車門把手裝置的結構示意圖；圖2是本發明汽車門把手裝置的分解示意圖；上述圖中的標記均為：1、把手外蓋；2、把手內蓋；3、顯示屏控制模塊；4、多功能顯示屏；5、鎖芯罩蓋；6、觸摸感應模塊。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本發明的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。如圖1和圖2所示，本發明提供了一種汽車門把手裝置，包括門把手本體、設置于門把手本體上的觸摸感應模塊6和設置于門把手本體上且用于顯示設定信息的信息顯示組件。通過設置用于顯示信息的信息顯示組件，可以滿足人車交流的需求，提升汽車門把手裝置的功能性，從而使車門把手功能拓展，不**為開關門所用，同時能顯示其他的一些信息，體現車輛科技和**，提升車輛競爭性。具體地說，如圖1和圖2所示，信息顯示組件包括多功能顯示屏4和與多功能顯示屏4為電連接的顯示屏控制模塊3，門把手本體包括相連接的把手外蓋1和把手內蓋2。質量汽車門把手配件廠家供應！

    開啟6秒后，電子鎖輸出信號，伸縮電機反轉，帶動鎖舌往上走，小的馬達鎖**到鎖閉狀態；當應急開啟時，用鎖片或外力按壓方形撥動頭，應急撥銷往下走，鎖被打開。本實用新型的***在于：本實用新型一種小的馬達鎖是通過利用電子控制面板變換信號，使伸縮電機帶動鎖舌伸縮，來控制鎖閉機構，從而避免了由于震動而打**機構。本實用新型加工簡單方便，可以防止震動開啟，更具有安全性和新穎性。附圖說明圖1為本實用新型一種小的馬達鎖后視圖；圖2為本實用新型一種小的馬達鎖鎖殼立體圖；圖3為本實用新型一種小的馬達鎖卡板安裝立體圖；圖4為本實用新型一種小的馬達鎖卡板立體圖；圖5為本實用新型一種小的馬達鎖伸縮電機安裝立體圖；圖6為本實用新型一種小的馬達鎖鎖舌安裝立體圖；圖7為本實用新型一種小的馬達鎖鎖舌結構立體圖；圖8為本實用新型一種小的馬達鎖底蓋立體圖；圖9為本實用新型一種小的馬達鎖應急撥銷立體圖；具體實施方式以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。參照圖1、圖2、圖3、圖4，一種小的馬達鎖，其特征在于：該小的馬達鎖底部包括“幾”字形鎖殼1，鎖殼1的上面設有底蓋2，該小的馬達鎖鎖殼1頂部設有鎖舌3；鎖殼1頂部中間設有翻舌4。品牌汽車門把手配件優化價格！定制門把手廠家報價

不同型號汽車門把手拆裝方法。門把手

    慧聰塑料網訊：德國WITTEAutomotive集團于2016年在波西米亞北部奧斯特羅夫投產了一家工廠，生產形狀、顏色和功能多樣化的汽車門把手及鎖模塊。氣輔注塑成型外觀完美的汽車門把手根據客戶的特殊要求，該工廠生產出了3種不同類型的門把手，包括：1.內置有傳感器和適當電子組件的門把手，它需要內壁光滑的安裝空間，因此在生產時，模內的機械滑塊會推出以創造必要的空間。2.由兩個或更多的殼體組成的門把手，這些殼體通過卡扣和螺栓被固定在一起。3.沒有集成傳感器電子組件的門把手，這是采用氣輔注塑成型技術生產的整體式空心部件。這些門把手采用30%玻璃纖維增強PA6制成，外殼采用PC/ABS混合物制成，背后的結構組件采用30%玻璃纖維增強PP制成。目前，奧斯特羅夫工廠的年產量大約是350萬件，運行了14臺鎖模力1800～5500kN的威猛巴頓菲爾注塑單元，這些注塑機集成了威猛的線性機械手和用于對注塑成型的門把手進行自動化下游處理的周邊設備。氣輔注塑成型外觀完美的汽車門把手混合動力的威猛巴頓菲爾MacroPowerE500/2100注塑機，配備了一個全電動的注射單元和一個伺服液壓的兩板鎖模單元，以比較好的能源效率成型出了質量始終如一的***產品，從而完全滿足了客戶的要求。門把手

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