本實(shí)用新型**技術(shù)公開(kāi)了一種安全帶連接器及安全帶連接系統(tǒng)，涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。該安全帶連接器的一具體實(shí)施方式包括：支架上設(shè)置有可插入插鎖的內(nèi)部區(qū)域以及滑槽；鎖止銷插通在滑槽中；卡合解除按鈕上設(shè)置有可容納鎖止銷的插孔，卡合解除按鈕從其開(kāi)口側(cè)插到支架上；按鈕彈簧設(shè)置在卡合解除按鈕與支架之間，當(dāng)插鎖插入支架時(shí)，按鈕彈簧對(duì)卡合解除按鈕朝卡合槽的槽內(nèi)方向施力，使得鎖止銷與插鎖的卡合槽卡合；防解離部卡合于***端蓋中，當(dāng)插鎖插入支架時(shí)，防解離部的邊緣與卡合解除按鈕開(kāi)口側(cè)的邊緣相抵。該實(shí)施方式能夠防止插鎖從安全帶連接器上誤解離。Asafetybeltconnectorandsafetybeltconnectingsystem全部詳細(xì)技術(shù)資料下載【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】一種安全帶連接器及安全帶連接系統(tǒng)本技術(shù)涉及汽車(chē)，尤其涉及一種安全帶連接器及安全帶連接系統(tǒng)。技術(shù)介紹安全帶裝置是汽車(chē)被動(dòng)安全防護(hù)中的重要部件，在安全帶裝置中，為了便于織帶可以收回到卷收器中，進(jìn)行座椅翻轉(zhuǎn)等動(dòng)作，一般在安全帶裝置下側(cè)設(shè)置有連接器，以實(shí)現(xiàn)卷收器和車(chē)身下固定點(diǎn)之間的分離或結(jié)合。在安全帶沒(méi)有佩戴時(shí)，連接器與插鎖處于分離狀態(tài)；而當(dāng)乘員正常佩戴和碰撞過(guò)程中，即當(dāng)插鎖插入連接器后。汽車(chē)安全帶生產(chǎn)廠商浙江。廣東安全帶價(jià)格

    所述***驅(qū)動(dòng)鎖緊結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)所述***升降板靠近和/或遠(yuǎn)離所述***放置板的***驅(qū)動(dòng)件41、***連接板42、第二連接板43和第二驅(qū)動(dòng)件44，所述第二驅(qū)動(dòng)件與所述***連接板的一端連接，所述***連接板的另一端與所述第二連接板的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第二連接板的另一端與所述機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述***驅(qū)動(dòng)件和所述第二驅(qū)動(dòng)件皆固定于所述機(jī)架上；所述定位結(jié)構(gòu)包括定位爪51、驅(qū)動(dòng)所述定位爪靠近和/或遠(yuǎn)離所述第二鎖扣的第三驅(qū)動(dòng)件52和驅(qū)動(dòng)所述定位爪靠近和/或遠(yuǎn)離所述***鎖扣的第四驅(qū)動(dòng)件53，所述定位爪的自由端具有與所述第二鎖扣的彈簧匹配的半弧體。定位爪的作用在于將第二鎖扣的彈簧正位后于***鎖扣插接。還包括用于將***鎖扣撥至***放置板上的***撥爪結(jié)構(gòu)6和用于將第二鎖扣撥至***限位框內(nèi)的第二撥爪結(jié)構(gòu)7。所述***撥爪結(jié)構(gòu)包括***撥爪61和驅(qū)動(dòng)所述***撥爪左右移動(dòng)的***氣缸62，所述***氣缸裝設(shè)于所述機(jī)架上。所述第二撥爪結(jié)構(gòu)包括第二撥爪71、驅(qū)動(dòng)所述第二撥爪左右移動(dòng)的第二氣缸72和驅(qū)動(dòng)所述第二撥爪前后移動(dòng)的第三氣缸73，所述第二氣缸的輸出軸與所述第二撥爪連接，所述第二氣缸裝設(shè)于第三連接板74上，所述第三氣缸與所述第三連接板連接且?guī)?dòng)第三連接板前后移動(dòng)。出口安全帶銷售價(jià)格汽車(chē)安全帶源頭工廠杭州。

    沿預(yù)定方向，第二延伸部111延伸至***延伸部的四分之三的位置；或者，沿預(yù)定方向，第二延伸部111遍及***延伸部的整個(gè)長(zhǎng)度延伸。本實(shí)施例的可選方案中，導(dǎo)向件10的材質(zhì)為聚丙烯(pp)或尼龍(pa)材質(zhì)。為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的是，pp和pa材質(zhì)相較于聚甲醛(pom)材質(zhì)具有明顯的成本低廉的優(yōu)勢(shì)。正是由于在u形導(dǎo)向槽上覆蓋u形金屬件11，所以無(wú)需采用昂貴的pom材質(zhì)生產(chǎn)導(dǎo)向件10，就能夠通過(guò)第二平坦部110提高***平坦部的耐磨性能和使用壽命，同時(shí)還能夠通過(guò)第二延伸部111提高***延伸部的耐磨性能和使用壽命。從而即使采用成本低廉的pp或pa材質(zhì)，也能夠保證該安全帶導(dǎo)向裝置1的耐磨性能和使用壽命，進(jìn)一步降低該安全帶導(dǎo)向裝置1的生產(chǎn)成本，進(jìn)而提高該安全帶導(dǎo)向裝置1的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本實(shí)施例的可選方案中，如圖1至圖7所示，第二延伸部111的形狀與***延伸部的形狀相匹配。一般情況下，根據(jù)各種車(chē)型的不同，會(huì)經(jīng)過(guò)多次的長(zhǎng)期的設(shè)計(jì)和測(cè)試調(diào)整，得到適合該車(chē)型的***延伸部的形狀和大小。通過(guò)限定第二延伸部111的形狀與***延伸部的形狀相匹配，一方面能夠?qū)?**延伸部提供合理的耐磨防護(hù)，另一方面與安全帶直接接觸的第二延伸部111的形狀，能夠達(dá)到***延伸部與該車(chē)型的匹配度。

    也讓孕婦行動(dòng)更方便。長(zhǎng)時(shí)間乘坐飛機(jī)會(huì)使深部靜脈栓塞癥的幾...[詳情]什么是半身安全帶半身安全帶是穿在攀登者身上，承載因攀登者脫落或下降而產(chǎn)生的重量和沖力。安全帶的腰帶為受力部分，其余腿帶等則為了舒適、便利而設(shè)計(jì)。穿安全帶時(shí)一定要將腰帶從腰帶扣反穿回去，否則受力時(shí)有拉開(kāi)的危險(xiǎn)；反穿后的帶頭長(zhǎng)度須在10厘米以上，短于10厘米則需換更大型號(hào)的。攀登之前攀登者和保護(hù)者要互相檢查安全帶是否穿戴正確。腰帶、腿帶上帶有寬厚海綿墊的安全帶，舒適但笨重，適用于室內(nèi)攀登、定線...[詳情]安全帶插銷異響我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候肯定會(huì)系安全帶，下車(chē)以后就把插銷放好了，那么安全帶插銷異響怎么辦？...[詳情]汽車(chē)安全帶原理像我們出行駕駛時(shí)，通常第1個(gè)動(dòng)作就是系安全帶，那么汽車(chē)安全帶原理是什么呢？下面小編就來(lái)為您講解一下。...[詳情]蕩秋千安全帶設(shè)計(jì)安全新聞大蛇正盤(pán)在門(mén)上蕩秋千嚇壞出門(mén)女子女孩遭遇生死劫蕩秋千臉朝下掉落“多虧了好心人相救，我閨女才脫險(xiǎn)。等閨女病情穩(wěn)定了，我一定得和三位恩人見(jiàn)個(gè)面，當(dāng)面謝謝他們。”4日，黃驊市滕莊子鄉(xiāng)南王曼村村民吳保喜談起女兒幾天前的一場(chǎng)生死之劫，心中充滿感激。質(zhì)量汽車(chē)安全帶配件概念設(shè)計(jì)。

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部設(shè)置有定位凸臺(tái)(15)；所述防解離部(9)包括：上臂部(16)、下臂部(17)和彎曲連接部(18)；其中，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)相對(duì)，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)通過(guò)所述彎曲連接部(18)相連，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上分別形成有***定位孔(19)，且所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上的所述***定位孔(19)的軸線相互重合；通過(guò)所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)中，所述防解離部(9)卡合于所述***端蓋(2)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有***定位凸筋(20)；所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)時(shí)，所述下臂部(17)的邊緣與所述***定位凸筋(20)相接觸；和/或，所述***端蓋(2)內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有第二定位凸筋(21)，所述下臂部(17)上設(shè)置有定位槽(22)；當(dāng)所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)時(shí)，所述定位槽(22)與所述第二定位凸筋(21)卡合。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述下臂部(17)包括卡爪(23)，所述卡爪(23)形成于所述下臂部(17)的定位孔(19)的邊緣，所述下臂部(17)通過(guò)所述卡爪(23)與所述定位凸臺(tái)。汽車(chē)安全帶源頭工廠紹興。云南安全帶優(yōu)化價(jià)格

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    上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：汽車(chē)安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100機(jī)架101安全帶抽取裝置102加速裝置103導(dǎo)向緩沖裝置104夾緊裝置105卷帶盤(pán)電機(jī)106卷帶盤(pán)107卷帶盤(pán)安裝板108***導(dǎo)軌109加速電機(jī)110加速構(gòu)件111安全帶卷收器112安全帶113緩沖裝置基板114***力傳感器115導(dǎo)向測(cè)力輪116第二導(dǎo)軌117夾緊機(jī)構(gòu)118安全帶拉出電機(jī)119安全帶卷收器安裝板120導(dǎo)向裝配安裝板121上導(dǎo)向輪122下導(dǎo)向輪123水平槽124第三導(dǎo)軌125滑塊126***電磁吸盤(pán)127導(dǎo)銷128***復(fù)位彈簧129第二電磁吸盤(pán)130夾持上板131夾持下板132夾持導(dǎo)柱133第三電磁吸134第三吸板135氣缸136夾持橡膠137滾輪138電控柜139第二復(fù)位彈簧140吸板彈簧141具體實(shí)施方式需要說(shuō)明的是，在不***的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例**是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。以下對(duì)至少一個(gè)示例性實(shí)施例的描述實(shí)際上**是說(shuō)明性的，決不作為對(duì)本申請(qǐng)及其應(yīng)用或使用的任何限制。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。需要注意的是。廣東安全帶價(jià)格

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