FRB驅動頂針，FRB車削用端面驅動頂針：

用途較為廣泛并且易于使用，只需朝向卡爪施加尾座壓力便可工作。

由于采用了卡爪自動補償系統，因此 FRB  受使用者歡迎。

系統具有靈活性，能夠針對尺寸要求采用為適當的規格。

可輕松地對層壓、拉絲、印刷、鍛造或熔融材料以及多種類型的材料、甚至硬化材料進行專門車削。

為了提高精密度，我們甚至反過來實現了具有固定中心點和可移動的卡爪的端面驅動頂針。

該系統適用于任意型號的車床。

   意大利FRB驅動頂針，FRB車削用端面驅動頂針-液壓式特點:

 含有4個驅動爪的FRB 補償平衡系統。可適用端面凹凸達3毫米。

中心頂針固定，軸向位置可控制。

中心頂針固定，特別適合加工和不平衡的工件：如各種鍛造工件。

驅動爪有旋向，由連接的液壓缸控制，主軸端壓力低于尾座活頂針20%

  TECNOLOGIE FRB公司用于車削的液壓式端面驅動頂針，實現了具有固定中心點和可移動的卡爪的端面驅動頂針。其精度高，性能穩定，可適用任意型號的車床，其擁有FRB的傳動銷自平衡系統，系統高度靈活，可以選擇合適的尺寸，滿足各種不同的需求

   意大利FRB驅動頂針-FRB驅動頂針:

 FRB端面驅動頂針結構與活頂針不同的是中心頂針邊上有一圈爪子，有3個、4個和6個，或者齒盤，但是內部的結構大同小異，是一個十字軸杠桿結構，一般是4個爪子。端面驅動摒棄了傳統的夾持方式，依靠中心頂針和尾座頂針，中心孔定位，通過驅動爪嵌入工件端面使機床主軸旋轉，所以在車削中摒棄了卡盤，在磨削中摒棄了雞心夾頭，一次裝夾完成整個工件加工，不用掉頭。

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